The invention provides an automobile radiator, which belongs to the field of automobile accessories. It solves the problem of poor effect of existing radiators. The automobile radiator consists of an upper box, a lower box and a plurality of radiating pipes vertically arranged between the upper box and the lower box. The two ends of the radiating pipes are respectively connected with the upper box and the lower box. The upper box and the lower box are respectively provided with entrances and exits. The air ducts are also vertically fixed between the upper box and the lower box. A plurality of radiating pipes are distributed around the axis of the air duct. The upper end of the air duct is closed and the lower end is closed. The top of the box is fixed with a blower, and the lower end of the duct is connected with the outlet of the blower; the outer wall of the duct has a guide plate, which is distributed around the duct. An exhaust area is formed between the two adjacent guide plates, and the number of exhaust and radiation pipes is the same, and the radiation pipes are in the corresponding exhaust area; the side wall of the duct is perforated with a guide hole, and each exhaust area passes through the guide hole and guide. The inner part of the duct is connected. The automobile radiator has the advantages of good effect.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器
本专利技术属于汽车配件领域,涉及一种汽车散热器。
技术介绍
现有的汽车散热器如中国专利库公开的一种汽车散热器【申请号:201720627523.8】,包括:芯体、进水箱、以及出水箱;所述芯体包括安装架、散热体、以及两保护网;所述安装架为两端开口的框架,所述散热体安装在所述安装架内,且一端连接所述进水箱,另一端连接所述出水箱;两所述保护网分开设于所述安装架的两端开口;散热体由多块金属散热片组成,相邻的两块所述金属散热片之间形成散热通道。上述的散热器存在一个问题:多块金属散热片排列在同一排,导致散热效果从外到内逐渐变差,散热效率不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车散热器,解决的技术问题是如何提高散热效果。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车散热器,包括上箱体、下箱体以及竖直设于上箱体和下箱体之间的多根散热管,散热管的两端分别与上箱体和下箱体连通,上箱体和下箱体上分别设有入口和出口,其特征在于,所述的上箱体和下箱体之间还竖直固定有导风管,且多根散热管围绕导风管的轴线间隔分布,所述的导风管的上端呈封闭状,下箱体的顶部固定有送风机,且导风管的下端与送风机的出口连通;所述的导风管的外侧壁上一体成型有导板,且导板的长度沿导风管的轴向延伸,导板有多个并沿导风管的周向间隔分布,相邻两导板之间形成排风区,排风区和散热管数量相同且位置一一对应,所述的散热管处于对应的排风区内;所述的导风管沿该导风管的径向贯穿设有导风孔,每个排风区均通过多个导风孔与导风管的内腔连通,且与同一排风区连通的多个导风孔沿导风管的轴向 ...
【技术保护点】
1.一种汽车散热器,包括上箱体、下箱体以及竖直设于上箱体和下箱体之间的多根散热管,散热管的两端分别与上箱体和下箱体连通,上箱体和下箱体上分别设有入口和出口,其特征在于,所述的上箱体和下箱体之间还竖直固定有导风管,且多根散热管围绕导风管的轴线间隔分布,所述的导风管的上端呈封闭状,下箱体的顶部固定有送风机,且导风管的下端与送风机的出口连通;所述的导风管的外侧壁上一体成型有导板,且导板的长度沿导风管的轴向延伸,导板有多个并沿导风管的周向间隔分布,相邻两导板之间形成排风区,排风区和散热管数量相同且位置一一对应,所述的散热管处于对应的排风区内;所述的导风管沿该导风管的径向贯穿设有导风孔,每个排风区均通过多个导风孔与导风管的内腔连通,且与同一排风区连通的多个导风孔沿导风管的轴向分布。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器,包括上箱体、下箱体以及竖直设于上箱体和下箱体之间的多根散热管,散热管的两端分别与上箱体和下箱体连通,上箱体和下箱体上分别设有入口和出口,其特征在于,所述的上箱体和下箱体之间还竖直固定有导风管,且多根散热管围绕导风管的轴线间隔分布,所述的导风管的上端呈封闭状,下箱体的顶部固定有送风机,且导风管的下端与送风机的出口连通;所述的导风管的外侧壁上一体成型有导板,且导板的长度沿导风管的轴向延伸,导板有多个并沿导风管的周向间隔分布,相邻两导板之间形成排风区,排风区和散热管数量相同且位置一一对应,所述的散热管处于对应的排风区内;所述的导风管沿该导风管的径向贯穿设有导风孔,每个排风区均通过多个导风孔与导风管的内腔连通,且与同一排风区连通的多个导风孔沿导风管的轴向分布。2.根据权利要求1所述的汽车散热器,其特征在于,所述的下箱体的下方水平设有底板,下箱体和底板之间竖直设有多根弹簧,且弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:颜正国,
申请(专利权)人:杭州富阳春江汽车空调厂,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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