助力车脚踏起动装置，属于助力车技术领域。所要解决的技术问题是提供一种既可骑行又能方便起动发动机的助力车脚踏起动装置。解决其技术问题的技术方案，包含壳体、曲轴、主轴、输出轴、脚踏起动轴、曲轴主齿轮、二速离心式离合器、脚踏起动主齿轮、脚踏起动从齿轮、结合器、结合器拨叉、传动链轮、脚踏起动主链轮、超越离合器及脚踏起动从链轮；曲轴主齿轮装在曲轴中段；二速离心式离合器及曲轴从齿轮和脚踏起动从齿轮装在主轴中段上，曲轴从齿轮与曲轴主齿轮啮合；脚踏起动从链轮、脚踏起动主齿轮及结合器装在输出轴上，脚踏起动主齿轮与脚踏起动从齿轮啮合；脚踏起动主链轮及超越离合器装在脚踏起动轴上。本实用新型专利技术应用于助力车。有益效果是骑行方便，起动省力。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
助力车脚踏起动装置，包含壳体（１）、曲轴（２）、主轴（３）、输出轴（４）及脚踏起动轴（５），其特征在于还包含曲轴主齿轮（６）、二速离心式离合器（７）、脚踏起动主齿轮（８）、脚踏起动从齿轮（９）、结合器（１０）、结合器拨叉（１１）、传动链轮（１２）、脚踏起动主链轮（１３）、超越离合器（１４）及脚踏起动从链轮（１５）；曲轴（２）、主轴（３）、输出轴（４）、脚踏起动轴（５）、曲轴主齿轮（６）、二速离心式离合器（７）、脚踏起动主齿轮（８）、脚踏起动从齿轮（９）、结合器（１０）、结合器拨叉（１１）、脚踏起动主链轮（１３）、超越离合器（１４）及脚踏起动从链轮（１５）装在壳体（１）内；曲轴（２）中段有花键槽，曲轴主齿轮（６）以其中心孔上的花键槽装在曲轴（２）中段的花键槽上；主轴（３）中段有花键槽；二速离心式离 合器（７）包含外壳（１７）及转子（１８），外壳（１７）中心孔内径略大于主轴（３）直径，外壳（１７）以中心孔套在主轴（３）中段上，转子（１８）中心孔上有内花键槽，转子（１８）以其内花键槽装在主轴（３）中段花键槽上；二速离心式离合器（７）的外壳（１７）的上段为曲轴从齿轮（１６）及脚踏起动从齿轮（９）；输出轴（４）的中段及下段有花键槽；脚踏起动从链轮（１５）以其内孔的花键槽装在输出轴（４）下段的花键槽上；脚踏起动主齿轮（８）的中心孔的内径略大于输出轴（４）直径，脚踏起动主齿 轮（８）以其中心孔套在输出轴（４）下段上，脚踏起动主齿轮（８）的齿与主轴（３）上的脚踏起动从齿轮（９）的齿啮合，脚踏起动主齿轮（８）的上端面上有端面齿；结合器（１０）的中心孔上有花键槽，结合器（１０）以其花键槽装在输出轴（４）中段的花键槽上；结合器（１０）的朝向脚踏起动主齿轮（８）的那一面上有与脚踏起动主齿轮（８）的端面齿相应的端面齿，结合器（１０）由结合器拨叉（１１）拨动；输出轴（４）伸出壳体的上端装传动链轮（１２）；脚踏起动轴（５）的下段有花键槽；脚踏起动主链轮（ １３）的中心孔的内径略大于脚踏起动轴（５）的直径，脚踏起动主链轮（１３）以其中心孔套在脚踏起动轴（５）的下段上；超越离合器（１４）包含外环（２３）、超越离合器转子（２４）及滚柱（２５），外环（２３）装在脚踏起动主链轮（１３）中，超越离合器转子（２４）装在与外环（２３）相对应的脚踏起动轴（５）下段的花键槽上，超越离合器转子（２４）上有滚柱槽（２６），滚柱（２５）装在...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毕倩琳，
申请(专利权)人：毕倩琳，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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