一种便于线路整理的前叉立管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于线路整理的前叉立管，包括管体，所述管体的一端外表壁套设有固定环b，且与所述固定环b固定连接，所述固定环b的外表壁设有穿线环，所述穿线环与所述固定环b焊接固定，所述管体的外表壁设有固定环a，所述固定环a与所述管体固定连接；在安装线路时，将刹车线穿过穿线环，然后将刹车线穿过穿线环的线卡入卡线环中，对刹车线进行固定，使刹车线固定在前叉立管上，进而使线路整理更加方便，且使自行车更加美观，当车轮在地面上滚动产生较大的振动时，限位环对管体进行限位，避免管体在前叉上移位，同时硅胶垫因其本身具有一定的弹力，避免前叉变形，提高了叉立管的使用寿命。

A Front Fork Riser for Circuit Arrangement

The utility model discloses a front fork riser which is convenient for line arrangement, including a pipe body. One end of the pipe body is provided with a fixed ring b, which is fixed and connected with the fixed ring B. The outer wall of the fixed ring B is provided with a threading ring. The threading ring B is welded and fixed with the fixed ring B. The outer wall of the pipe body is provided with a fixed ring a, and the fixed ring a is fixed with the pipe body. When installing the line, the brake line passes through the threading ring, and then the line of the brake line passes through the threading ring is clamped into the clip ring, so that the brake line is fixed on the front fork riser, which makes the line arrangement more convenient and makes the bicycle more beautiful. When the wheel rolls on the ground, the limit ring limits the pipe body and avoids the pipe body. At the same time, the silica gel pad has certain elasticity, avoids the deformation of the front fork, and improves the service life of the fork riser.

【技术实现步骤摘要】
一种便于线路整理的前叉立管
本技术属于自行车配件
，具体涉及一种便于线路整理的前叉立管。
技术介绍
为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，前叉立管是一种支撑车轮的支撑结构，支撑结构稳定，安全耐用。现有的前叉立管刹车线排布混乱，不便于与线路整理，且线路混乱影响自行车整体的美观，且叉立管上未有支撑结构，当车轮在地面上滚动产生振动时，可能导致叉立管在前叉上移位，甚至可能导致叉立管损坏，降低了叉立管的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于线路整理的前叉立管，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的前叉立管刹车线排布混乱，不便于与线路整理，且线路混乱影响自行车整体的美观，且叉立管上未有支撑结构，当车轮在地面上滚动产生振动时，可能导致叉立管在前叉上移位，甚至可能导致叉立管损坏，降低了叉立管的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于线路整理的前叉立管，包括管体，所述管体的一端外表壁套设有固定环b，且与所述固定环b固定连接，所述固定环b的外表壁设有穿线环，所述穿线环与所述固定环b焊接固定，所述管体的外表壁设有固定环a，所述固定环a与所述管体固定连接，且所述固定环a位于所述固定环b的内侧，所述管体的外表壁设有卡线环，所述卡线环与所述固定环a焊接，且所述管体的开口向远离所述固定环a的一侧，所述管体的一端设有插接套，所述插接套与所述管体固定连接，所述插接套的一端外表壁设有紧固销a，所述紧固销a与所述插接套转动连接，所述管体远离所述插接套的一端设有安装管，所述安装管与所述管体焊接固定，所述安装管靠近所述管体的一端外表壁套设有限位环，所述限位环与所述安装管固定连接，所述限位环的外表壁设有紧固销b，所述紧固销b与所述限位环转动连接，所述限位环远离所述管体的一侧表面设有硅胶垫，所述硅胶垫与所述限位环粘接固定。优选的，所述插接套的两端内表壁均具有内螺纹，所述插接套与所述管体通过所述内螺纹固定连接，所述插接套与外部支撑杆通过所述内螺纹固定连接。优选的，所述紧固销a共设有八个，八个所述紧固销a平均分布在所述插接套的两端外表壁。优选的，所述固定环b和所述穿线环均设有两个，两个所述固定环b和两个所述穿线环对应套设在所述管体的两端外表壁。优选的，所述固定环a和所述卡线环均设有多个，多个所述固定环a和多个所述卡线环对应套设在所述管体的外表壁，且多个所述固定环a和多个所述卡线环均位于两个所述固定环b的内侧。优选的，所述安装管的外表壁具有外螺纹，所述安装管与前叉通过所述外螺纹固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，在固定环a的外表壁设有卡线环，在固定环b的外表壁设有穿线环，在安装线路时，将刹车线穿过穿线环，然后将刹车线穿过穿线环的线卡入卡线环中，对刹车线进行固定，使刹车线固定在前叉立管上，进而使线路整理更加方便，且使自行车更加美观，在安装管的外表壁设有限位环，在限位环与前叉连接的一面设有硅胶垫，当车轮在地面上滚动产生较大的振动时，限位环对管体进行限位，避免管体在前叉上移位，同时硅胶垫因其本身具有一定的弹力，避免前叉变形，提高了叉立管的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中插接套的结构示意图；图3为本技术中限位环的结构示意图；图中：1、插接套；2、固定环a；3、固定环b；4、外螺纹；5、限位环；6、穿线环；7、管体；8、卡线环；9、紧固销a；10、紧固销b；11、内螺纹；12、硅胶垫；13、安装管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于线路整理的前叉立管，包括管体7，管体7的一端外表壁套设有固定环b3，且与固定环b3固定连接，固定环b3的外表壁设有穿线环6，穿线环6与固定环b3焊接固定，管体7的外表壁设有固定环a2，固定环a2与管体7固定连接，且固定环a2位于固定环b3的内侧，管体7的外表壁设有卡线环8，卡线环8与固定环a2焊接，且管体7的开口向远离固定环a2的一侧，管体7的一端设有插接套1，插接套1与管体7固定连接，插接套1的一端外表壁设有紧固销a9，紧固销a9与插接套1转动连接，管体7远离插接套1的一端设有安装管13，安装管13与管体7焊接固定，安装管13靠近管体7的一端外表壁套设有限位环5，限位环5与安装管13固定连接，限位环5的外表壁设有紧固销b10，紧固销b10与限位环5转动连接，限位环5远离管体7的一侧表面设有硅胶垫12，硅胶垫12与限位环5粘接固定。本实用方案中，在固定环a2的外表壁设有卡线环8，在固定环b3的外表壁设有穿线环6，在安装线路时，将刹车线穿过穿线环6，然后将刹车线穿过穿线环6的刹车线卡入卡线环8中，对刹车线进行固定，使刹车线固定在前叉立管上，进而使线路整理更加方便，且使自行车更加美观，在安装管的外表壁设有限位环5，在限位环5与前叉连接的一面设有硅胶垫12，当车轮在地面上滚动产生较大的振动时，限位环5对管体7进行限位，避免管体7在前叉上移位，同时硅胶垫12因其本身具有一定的弹力，避免前叉变形，提高了叉立管的使用寿命。进一步的，插接套1的两端内表壁均具有内螺纹11，插接套1与管体7通过内螺纹11固定连接，插接套1与外部支撑杆通过内螺纹11固定连接。本实施例中，插接套1与管体7通过内螺纹11固定连接，插接套1与外部支撑杆通过内螺纹11固定连接，通过插接套1将外部支撑杆固定在前叉立管，从而通过外部支撑杆将前叉立管固定在车架上，使用插接套1，使前叉立管的安装更加方便。进一步的，紧固销a9共设有八个，八个紧固销a9平均分布在插接套1的两端外表壁。本实施例中，八个紧固销a9平均分布在插接套1的两端外表壁，插接套1通过内螺纹11固定在管体7上和外部支撑杆通过内螺纹11固定在插接套1上后，再次通过紧固销a9将管体7和外部支撑杆进行进一步固定，使叉立管保持稳定，提高了叉立管结构的稳定性。进一步的，固定环b3和穿线环6均设有两个，两个固定环b3和两个穿线环6对应套设在管体7的两端外表壁。本实施例中，两个固定环b3和两个穿线环6对应套设在管体7的两端外表壁，在装线时，将刹车线穿过两个固定环b3中，从而将刹车线两端固定在了管体7上，在拉动刹车线时，刹车线不会从管体7上脱离，提高了叉立管结构的稳定性。进一步的，固定环a2和卡线环8均设有多个，多个固定环a2和多个卡线环8对应套设在管体7的外表壁，且多个固定环a2和多个卡线环8均位于两个固定环b3的内侧。本实施例中，多个固定环a2和多个卡线环8对应套设在管体7的外表壁，且多个固定环a2和多个卡线环8均位于两个固定环b3的内侧，车线穿过穿线环6后，将刹车线穿过穿线环6的刹车线卡入卡线环8中，对刹车线进行固定，使刹车线固定在前叉立管上，进而使线路整理更加方便，且使自行车更加美观。进一步的，安装管13的外表壁具有外螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于线路整理的前叉立管，其特征在于：包括管体（7），所述管体（7）的一端外表壁套设有固定环b（3），且与所述固定环b（3）固定连接，所述固定环b（3）的外表壁设有穿线环（6），所述穿线环（6）与所述固定环b（3）焊接固定，所述管体（7）的外表壁设有固定环a（2），所述固定环a（2）与所述管体（7）固定连接，且所述固定环a（2）位于所述固定环b（3）的内侧，所述管体（7）的外表壁设有卡线环（8），所述卡线环（8）与所述固定环a（2）焊接，且所述管体（7）的开口向远离所述固定环a（2）的一侧，所述管体（7）的一端设有插接套（1），所述插接套（1）与所述管体（7）固定连接，所述插接套（1）的一端外表壁设有紧固销a（9），所述紧固销a（9）与所述插接套（1）转动连接，所述管体（7）远离所述插接套（1）的一端设有安装管（13），所述安装管（13）与所述管体（7）焊接固定，所述安装管（13）靠近所述管体（7）的一端外表壁套设有限位环（5），所述限位环（5）与所述安装管（13）固定连接，所述限位环（5）的外表壁设有紧固销b（10），所述紧固销b（10）与所述限位环（5）转动连接，所述限位环（5）远离所述管体（7）的一侧表面设有硅胶垫（12），所述硅胶垫（12）与所述限位环（5）粘接固定。...

【技术特征摘要】
1.一种便于线路整理的前叉立管，其特征在于：包括管体（7），所述管体（7）的一端外表壁套设有固定环b（3），且与所述固定环b（3）固定连接，所述固定环b（3）的外表壁设有穿线环（6），所述穿线环（6）与所述固定环b（3）焊接固定，所述管体（7）的外表壁设有固定环a（2），所述固定环a（2）与所述管体（7）固定连接，且所述固定环a（2）位于所述固定环b（3）的内侧，所述管体（7）的外表壁设有卡线环（8），所述卡线环（8）与所述固定环a（2）焊接，且所述管体（7）的开口向远离所述固定环a（2）的一侧，所述管体（7）的一端设有插接套（1），所述插接套（1）与所述管体（7）固定连接，所述插接套（1）的一端外表壁设有紧固销a（9），所述紧固销a（9）与所述插接套（1）转动连接，所述管体（7）远离所述插接套（1）的一端设有安装管（13），所述安装管（13）与所述管体（7）焊接固定，所述安装管（13）靠近所述管体（7）的一端外表壁套设有限位环（5），所述限位环（5）与所述安装管（13）固定连接，所述限位环（5）的外表壁设有紧固销b（10），所述紧固销b（10）与所述限位环（5）转动连接，所述限位环（5）远离所述管体（7）的一侧表面设有硅胶垫（12），所述硅胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德萍，
申请(专利权)人：天津市宏大伟业金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12