电动车遮阳装置制造方法及图纸

电动车遮阳装置，由框架组合件与顶蓬组合构成，其特征在于所述的框架组合件由前立管支架、前框连接件、周形管组成，所述的顶蓬由前挡风板、遮阳板、透明片组合构成；所述的前立管支架长条下方固联电动车前立管，前立管支架前连片连接前框连接件的连接片，前框连接件的前架固定件连接周形管的前管，前管和后管组合构成周形管；所述的前挡风板与遮阳板随箭头D方向组合拼装构成顶蓬，顶蓬的仰视方向制有与周形管相配合的卡扣，应用时，先安装框架组合件与车架的连接，然后周形管随箭头C方向向卡扣挤压并置于卡扣的内圈中。

Electric vehicle shading device

The sun shading device of electric vehicle is composed of frame assembly and roof assembly, which is characterized by the frame assembly consisting of front riser bracket, front frame connector and circumferential tube, and the roof is composed of front windshield, sun shade and transparent sheet combination; the front riser pipe is fixed under the long strip of the front riser bracket, and the front connecting sheet of the front riser bracket is connected with the front frame connector. The front frame fixer of the front frame connector connects the front pipe of the circumferential pipe, and the front pipe and the rear pipe are combined to form the circumferential pipe; the front windshield and the sun shade are assembled in the direction D of the arrow to form a roof, and the upward looking direction of the roof is provided with a snap that matches the circumferential pipe. When applied, the connection between the frame assembly and the frame is installed first, and then the circumferential pipe is squeezed with the snap in the direction C of the arrow. Place it in the inner ring of the clasp.

【技术实现步骤摘要】
电动车遮阳装置
本技术涉及电动车领域，尤其是濒及一种电动车遮阳装置。
技术介绍
电动车绿色、环保，行驶成本轻，在全球深受用户欢迎。通常，二轮或者三轮电动车在使用中，在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿，因此，市场上便出现了配套的挡阳伞和顶蓬装置，以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。公知的如电动车挡阳伞，安装时需要中心立杆支持，但这个立杆正处于驾驶者正前方，一定程度上阻挡了行驶视线，而且冬天无法挡风，挡阳伞在使用中还会转动角度，容易碰到行人或其它物体，存在着安全隐患。在国家专利局公开的信息中，专利号201510684500.6，一种用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，提出了包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。参见该专利技术的第一、第二、第九视图，其框架构造复杂，制作成本偏高，而且破坏前面板直观视角，遮阳部分范围太少，其驾驶者的头部都挡不住，失去了遮挡功能真正应用。参见我国专利号201610733603.1，一种二轮电动车挡风遮阳装置，该专利技术产品在车辆行驶应用中，由于产品安装于车把，遮阳装置随行驶角度而同步转动，容易碰触到车外物体和行人。同时，在行驶中由于尾部尚未固定，车蓬随惯性上下晃动，容易导致车蓬塑件折弯处断裂，存在着缺陷。在我国，对电动车行驶各城市推出了不同的地方性法规，有些区域不允许加载车蓬附件，经交警查获会受到扣车或者其它的行政处罚，但车蓬在实际应用中的确给用户带来了很多好处。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术存在的缺陷，提供一种可拆卸的组合式电动车遮阳装置，当用户应用时，可以提供遮风、遮阳光、挡雨之功能，当用户不需要应用时，可以在一二分钟之内快速拆除。本技术电动车遮阳装置，如图1、2、3、5、7、15、16、17、18、19、20、21、22所示，由框架组合件1与顶蓬2组合构成，其特征在于所述的框架组合件1由前立管支架11、前框连接件12、周形管13组成，所述的顶蓬2由前挡风板21、遮阳板22、透明片2110组合构成；所述的前立管支架11长条111下方固联电动车前立管A1，前立管支架11前连片112连接前框连接件12的连接片121，前框连接件12的前架固定件123连接周形管13的前管131，前管131和后管132组合构成周形管13；所述的前挡风板21与遮阳板22随箭头D方向组合拼装构成顶蓬2，前挡风板21中心制有安装透明片2110的方孔211，方孔211的周边制有凹框2111，凹框2111与透明片2110配合，前挡风板21上方端面制有与遮阳板22配合的横向连接部212，顶蓬2的仰视方向制有与周形管13相配合的卡扣20，或者卡扣20与顶蓬2组合拼装，应用时，先安装框架组合件1与车架的连接，然后周形管13随箭头C方向向卡扣20挤压并置于卡扣20的内圈中。前述的仰视方向，本技术的解释为顶蓬2的二维视图中仰视图的面。本技术在一种形式中，如图8-15所示，框架组合件1可加载尾部的后支承组合件与周形管13的连接，使得本技术专利技术安装电动后更加牢固。本技术的一个实施例，如图2、3、5、7、15所示，所述的前立管支架11由长条111和前连片112经焊接或者螺丝固联组合构成，长条111有若干道折弯，长条111上部与前连片112固联，长条111与前连片112平面方向平衡，长条111通过折弯延伸，使前连片112与长条111之间产生前后距离，以便获取框架组合件1安装电动车的最佳位置选择。一种形式中，长条111下方通过抱扣A11固联电动车前立管A1，长条111上方固联前连片。一种形式中，如图3所示，前立管与长条配合部位焊接螺帽，长条111下方平面制有穿孔1110，螺丝经穿孔1110固联前立管螺帽。一种形式中，如图2、3、5、7所示，前连片112制有前长排孔1121，前长排孔1121作用于和前框连接件12的连接片121连接。进一步，前连片112和前框连接件12的连接片121叠加后由前长排孔1121和前排孔1211对齐，经调质上下适宜间距后通过螺丝固联。一种形式中，如图4、5、7所示，所述的前框连接件12由连接片121、横管122、前架固定件123组合构成。一种形式中连接片121制有前排孔1211，应用中，前排孔1211与前连片112的前长排孔1121配合，用螺丝固联。一种形式中横管122中心固联连接片121，横管122两端连接前架固定件123。一种形式中，所述的前架固定件123由模制注塑成型,前架固定件123的构造与后架固定件相同。一种形式中，如图4、21所示，前架固定件123的外端部制有通孔1231，通孔1231作用于周形管13的连接，通孔1231径向外部至通孔1231之间制有横螺孔1233，横螺孔1233作用于通孔1231与周形管13的连接位置锁定；前架固定件123的另一端制有横管122配合孔1230，横管122配合孔1230与横管122密切配合，横管122配合孔1230径向外部制有锁紧孔1232，锁紧孔1232作用于横管122与前架固定件123的连接锁定。进一步，如图5所示，在应用中前架固定件123的通孔1231经周形管13的前管131的前接头1311至前管适宜处定位后，由螺丝经通孔1231锁定位置。一种形式中，如图5、6、7、14、15、18、22所示，所述的周形管13由前管131和后管132组合构成。一种形式中，所述的周形管13由前管131、中管、后管132组合构成，通过三节管组合构成的好处在于缩小运输体积。一种形式中，所述的前管131呈U形状,安装于车辆前部,前管131的前接头1311经冲压设备加工制作成型,前接头1311的外径尺寸与后管或者是中管的内径密切配合。进一步，周形管13在组装前，先安装前框连接件12。进一步，框架组合件1需要加载尾部的后支承组合件时，周形管13的后管132先安装后支承组合件。进一步，前框连接件12的前架固定件123的通孔1231经前管131二侧前接头1311套入，并在前管131左右直向的适宜位置锁紧。进一步，所述的适宜位置,本技术的解释为调质框架组合件1与车辆匹配的适宜高度。一种形式中，如图5、6、15、22所示，前管131的前接头1311与后管132的二侧端口内径配合，并插入后管132二侧端口内径。进一步,二侧前接头1311选3-5公分为宜。一种形式中，如图5、6、7、14、15、16、18所示，前管131的形状与顶蓬2的前挡风板21卡扣20的布局位置配合。一种形式中，如图5、6、14、15、16、18、22所示，所述的后管132与前管131组合拼装构成周形管13。进一步，后管132周向形状与遮阳板22卡扣20的布局位置配合。进一步，后管132的弧面形状与遮阳板22的弧面配合或者称之接近。进一步，组合后的周形管13与顶蓬2的弧面、周向均布的卡扣20密切配合。一种形式中，所述的加载中管的设计优点在于缩小周形管13包装运输体积。进一步，中管作用于前管131和后管132之间的过渡连接。一种形式中，如图14所示，所述的周形管13随箭头C方向向卡扣20挤压并置于卡扣20的内圈中，即为顶蓬2与周形管13的配合安装完毕。一种形式中，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车遮阳装置，由框架组合件（1）与顶蓬（2）组合构成，其特征在于所述的框架组合件（1）由前立管支架（11）、前框连接件（12）、周形管（13）组成，所述的顶蓬（2）由前挡风板（21）、遮阳板（22）、透明片（2110）组合构成；所述的前立管支架（11）长条（111）下方固联电动车前立管（A1），前立管支架（11）前连片（112）连接前框连接件（12）的连接片（121），前框连接件（12）的前架固定件（123）连接周形管（13）的前管（131），前管（131）和后管（132）组合构成周形管（13）；所述的前挡风板（21）与遮阳板（22）随箭头（D）方向组合拼装构成顶蓬(2)，前挡风板（21）中心制有安装透明片（2110）的方孔（211），方孔（211）的周边制有凹框（2111），凹框（2111）与透明片（2110）配合，前挡风板（21）上方端面制有与遮阳板（22）配合的横向连接部(212)，顶蓬（2）的仰视方向制有与周形管（13）相配合的卡扣（20），或者卡扣（20）与顶蓬（2）组合拼装，应用时，先安装框架组合件（1）与车架的连接，然后周形管（13）随箭头（C）方向向卡扣(20)挤压并置于卡扣(20)的内圈中。...

【技术特征摘要】
1.电动车遮阳装置，由框架组合件（1）与顶蓬（2）组合构成，其特征在于所述的框架组合件（1）由前立管支架（11）、前框连接件（12）、周形管（13）组成，所述的顶蓬（2）由前挡风板（21）、遮阳板（22）、透明片（2110）组合构成；所述的前立管支架（11）长条（111）下方固联电动车前立管（A1），前立管支架（11）前连片（112）连接前框连接件（12）的连接片（121），前框连接件（12）的前架固定件（123）连接周形管（13）的前管（131），前管（131）和后管（132）组合构成周形管（13）；所述的前挡风板（21）与遮阳板（22）随箭头（D）方向组合拼装构成顶蓬(2)，前挡风板（21）中心制有安装透明片（2110）的方孔（211），方孔（211）的周边制有凹框（2111），凹框（2111）与透明片（2110）配合，前挡风板（21）上方端面制有与遮阳板（22）配合的横向连接部(212)，顶蓬（2）的仰视方向制有与周形管（13）相配合的卡扣（20），或者卡扣（20）与顶蓬（2）组合拼装，应用时，先安装框架组合件（1）与车架的连接，然后周形管（13）随箭头（C）方向向卡扣(20)挤压并置于卡扣(20)的内圈中。2.如权利要求1所述的电动车遮阳装置，其特征在于所述的框架组合件（1）可加载尾部的后支承组合件与周形管（13）的连接，后支承组合件由后座固定架和可伸缩钢管组合件组合构成。3.如权利要求1所述的电动车遮阳装置，其特征在于所述的前立管支架（11）由长条（111）和前连片（112）经焊接或者螺丝固联组合构成，长条（111）有若干道折弯，长条（111）上部与前连片（112）固联，长条（111）与前连片（112）平面方向平衡，长条（111）通过折弯延伸，使前连片（112）与长条（111）之间产生前后距离，前连片（112）制有前长排孔（1121），前长排孔（1121）作用于和前框连接件(12)的连接片（121）连接。4.如权利要求1所述的电动车遮阳装置，其特征在于所述的前框连接件（12）由连接片（121）、横管（122）、前架固定件（123）组合构成,连接片（121）制有前排孔（1211），横管（122）中心固联连接片（121），横管（122）两端连接前架固定件（123），所述的前架固定件（123）由模制注塑成型,前架固定件（123）的外端部制有通孔（1231），通孔（1231）作用于周形管（13）的连接，通孔（1231）径向外部至通孔（1231）之间制有横螺孔（1233），横螺孔（1233）作用于通孔（1231）与周形管（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明达，黄金森，虞月森，
申请(专利权)人：梁富林，
类型：新型
国别省市：浙江,33