The utility model discloses a mining engineering transport vehicle, which comprises a hopper. The inner sliding connection of the hopper is provided with a push plate. The top of the push plate is fixedly connected with a scraper. The right end of the inner walls on both sides of the front and rear sides of the hopper is fixedly connected with a guide rail, and a plug plate is slidingly connected between the two guide rails. The bottom of the bucket is fixed with a push rod, the bottom of the push rod is articulated with the right end of the drive rod, and the middle of the drive rod is articulated with the bottom of the bucket. When the ore is not filled, the height of the right side wall is low. With the addition of ore, the height of the right side block board rises, which makes the ore in the hopper not leak out. When adding ore to the hopper, it is more labor-saving, less work and more efficient for the miners.
【技术实现步骤摘要】
一种采矿工程运输车
本技术涉及采矿运输车
,尤其涉及一种采矿工程运输车。
技术介绍
矿石是指可从中提取有用组分或其本身具有某种可被利用的性能的矿物集合体。可分为金属矿物、非金属矿物。矿石中有用成分(元素或矿物)的单位含量称为矿石品位,金、铂等贵金属矿石用克/吨表示,其他矿石常用百分数表示。常用矿石品位来衡量矿石的价值,但同样有效成分矿石中脉石(矿石中的无用矿物或有用成分含量甚微而不能利用的矿物)的成分和有害杂质的多少也影响矿石价值。在开采矿石的过程中,因为矿井内部的空间有限,所以体积较小的矿石运输车成为了在矿井中运输矿石的运输工具,但是现在市面上的矿石运输车车斗的高度都是固定的,在向车斗内装矿石的时候非常费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种采矿工程运输车。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种采矿工程运输车,包括车斗,所述车斗的内部滑动连接有推动板,所述推动板的顶部固定连接有刮板,所述车斗前后两侧内壁的右端固定连接有导轨,两个所述导轨之间滑动连接有堵板。所述车斗的底壁且对应堵板处开设有滑孔,所述滑孔的内部滑动连接有滑板,所述堵板的底部延伸至滑孔的内部并与滑板的顶部固定连接,所述滑板的底部固定连接有推杆,所述推杆的底部与传动杆的右端铰接,所述传动杆的中部与车斗的底部铰接,所述推动板的底部固定连接有延伸至车斗外部的推板,所述推板的底部与传动杆的左端铰接。所述推动板的底部固定连接有延伸至车斗外部的支撑板,所述推动板的底部固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的底部与车斗的内底壁固定连接。优选地,所述支撑板包括与推板的底 ...
【技术保护点】
1.一种采矿工程运输车,包括车斗(1),其特征在于,所述车斗(1)的内部滑动连接有推动板(2),所述推动板(2)的顶部固定连接有刮板(3),所述车斗(1)前后两侧内壁的右端固定连接有导轨(4),两个所述导轨(4)之间滑动连接有堵板(5);所述车斗(1)的底壁且对应堵板(5)处开设有滑孔(6),所述滑孔(6)的内部滑动连接有滑板(7),所述堵板(5)的底部延伸至滑孔(6)的内部并与滑板(7)的顶部固定连接,所述滑板(7)的底部固定连接有推杆(8),所述推杆(8)的底部与传动杆(9)的右端铰接,所述传动杆(9)的中部与车斗(1)的底部铰接,所述推动板(2)的底部固定连接有延伸至车斗(1)外部的推板(10),所述推板(10)的底部与传动杆(9)的左端铰接;所述推动板(2)的底部固定连接有延伸至车斗(1)外部的支撑板(11),所述推动板(2)的底部固定连接有复位弹簧(12),所述复位弹簧(12)的底部与车斗(1)的内底壁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种采矿工程运输车,包括车斗(1),其特征在于,所述车斗(1)的内部滑动连接有推动板(2),所述推动板(2)的顶部固定连接有刮板(3),所述车斗(1)前后两侧内壁的右端固定连接有导轨(4),两个所述导轨(4)之间滑动连接有堵板(5);所述车斗(1)的底壁且对应堵板(5)处开设有滑孔(6),所述滑孔(6)的内部滑动连接有滑板(7),所述堵板(5)的底部延伸至滑孔(6)的内部并与滑板(7)的顶部固定连接,所述滑板(7)的底部固定连接有推杆(8),所述推杆(8)的底部与传动杆(9)的右端铰接,所述传动杆(9)的中部与车斗(1)的底部铰接,所述推动板(2)的底部固定连接有延伸至车斗(1)外部的推板(10),所述推板(10)的底部与传动杆(9)的左端铰接;所述推动板(2)的底部固定连接有延伸至车斗(1)外部的支撑板(11),所述推动板(2)的底部固定连接有复位弹簧(12),所述复位弹簧(12)的底部与车斗(1)的内底壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种采矿工程运输车,其特征在于,所述支撑板(11)包括与推动板(2)的底部固定连接的竖板,竖板的底部延伸至车斗(1)的外部并固定连接有横板,横板的顶部开设有液压槽,液压槽的内部滑动连接有与竖板的底部固定连接的驱动活塞,横板的侧面开设有与...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:德安县永飞矿业有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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