配重调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供了一种配重调节装置，包括：支架、配重车、承重板和锁止装置，所述承重板的一端为与所述支架铰链连接的固定端，所述承重板的另一端为牵引转动端；所述承重板上设置用于在所述承重板的固定端和所述承重板的牵引转动端之间移动的所述配重车；所述锁止装置，用于固定所述配重车在所述承重板上的位置；通过改变所述配重车在所述承重板上的位置，并通过所述锁止装置来固定，这样在配重车配重不变的情况下，通过改变所述配重车相对于所述承重板的固定端的距离大小来调整牵动牵引转动端的力矩，使得在牵动所述承重板的牵引转动端沿所述承重板的固定端转动时的牵引力能够包括更多的牵引阻力值。

Counterweight adjusting device

The embodiment of the utility model provides a counterweight adjusting device, which comprises a support, a counterweight vehicle, a load-bearing plate and a locking device. One end of the load-bearing plate is a fixed end connected with the hinge of the support, the other end of the load-bearing plate is a traction rotating end, and the load-bearing plate is provided with a place for moving between the fixed end of the load-bearing plate and the traction rotating end of the load-bearing plate. The counterweight vehicle; the locking device is used to fix the position of the counterweight vehicle on the load-bearing plate; the traction rotating end is adjusted by changing the position of the counterweight vehicle on the load-bearing plate and fixing it by the locking device, so that the distance between the counterweight vehicle and the fixed end of the load-bearing plate can be changed by changing the distance between the counterweight vehicle and the fixed end of the load-bearing plate without changing the counterweight of the counterweight vehicle. The moment enables the traction force when the traction rotating end of the load-bearing plate is moved along the fixed end of the load-bearing plate to include more traction resistance values.

【技术实现步骤摘要】
配重调节装置
本技术涉及配重调节领域，尤其涉及一种配重调节装置。
技术介绍
现有的配重装置，一般是通过牵引配重块来实现的，配重块由多个单位配重铁块上下叠加，调节牵引阻力的大小是通过改变配重块重量，增加或减少不同数量的单位配重铁块的来实现配重块重量的改变，一次牵引的单位铁块越多，阻力就越大，反之阻力就越小。但现有的配重装置，在使用过程，调节阻力大小是通过手动插销改变牵引单位配重铁块的数量，一个单位配重铁块重量是固定值，也就是说每次调节牵引阻力是单位配重铁块重量的倍数，不能调节到任意阻力值，并且手动插销调节使用不方便，容易导致机械故障。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种配重调节装置，在调节配重时，避免调节出来的阻力值只能为单位配重铁块重量的倍数。为达上述目的，本技术实施例的技术方案是这样实现的：本技术实施例提供了一种配重调节装置，包括：支架、配重车、承重板和锁止装置，所述承重板的一端为与所述支架铰链连接的固定端，所述承重板的另一端为牵引转动端；所述承重板上设置用于在所述承重板的固定端和所述承重板的牵引转动端之间移动的所述配重车；所述锁止装置，用于固定所述配重车在所述承重板上的位置。可选的，所述配重车包括车体和配重块，所述车体上设置有固定插块，所述配重块有两块以上，且每块所述配重块上均开设有与所述固定插块配合的安装孔，所述配重块通过所述安装孔与所述固定插块的配合与所述车体固定连接。可选的，所述锁止装置包括丝杠，所述丝杠设置在所述承重板的固定端和所述承重板的牵引转动端之间，且所述丝杠与所述承重板转动连接；其中，所述配重车通过安装在所述丝杠上而在所述承重板的固定端和所述承重板的牵引转动端之间移动。可选的，所述锁止装置还包括丝杠电机和控制器；其中，所述丝杠电机与所述丝杠驱动连接，所述控制器与所述丝杠电机驱动连接。可选的，所述承重板上还铺设轨道，其中，所述轨道与所述丝杠平行设置，所述配重车分别通过所述轨道和所述丝杠而与所述承重板滑动连接。可选的，所述承重板的牵引转动端连接有用于施加牵引力的牵引绳，所述牵引绳通过滑轮组结构安装在支架上。可选的，所述牵引绳上还设置用于检测牵引拉力的测力器。本技术实施例提供了一种配重调节装置，包括：支架、配重车、承重板和锁止装置，所述承重板的一端为与所述支架铰链连接的固定端，所述承重板的另一端为牵引转动端；所述承重板上设置用于在所述承重板的固定端和所述承重板的牵引转动端之间移动的所述配重车；所述锁止装置，用于固定所述配重车在所述承重板上的位置；通过改变所述配重车在所述承重板上的位置，并通过所述锁止装置来固定，这样在配重车配重不变的情况下，通过改变所述配重车相对于所述承重板的固定端的距离大小来调整牵动牵引转动端的力矩，使得在牵动所述承重板的牵引转动端沿所述承重板的固定端转动时的牵引力能够包括更多的牵引阻力值。附图说明图1为本技术实施例提供的配重调节装置结构示意图；图2为本技术实施例提供的锁止装置结构示意图；图3为本技术实施例提供的配重调节装置上牵引绳处的局部结构示意图；图4为为本技术实施例提供的配重车的结构示意图。附图标记：1、支架；2、配重车；21、车体；22、配重块；23、固定插块；24、安装孔；3、承重板；31、轨道；4、锁止装置；41、丝杠；42、丝杠电机；43、控制器；5、牵引绳；51、测力器；6、滑轮组结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术实施例提供了一种配重调节装置，如图1所示，该配重调节装置包括：支架1、配重车2、承重板3和锁止装置4，所述承重板3的一端为与所述支架1铰链连接的固定端，所述承重板3的另一端为牵引转动端；所述承重板3上设置用于在所述承重板3的固定端和所述承重板3的牵引转动端之间移动的所述配重车2；所述锁止装置4，用于固定所述配重车2在所述承重板3上的位置。这里，配重调节装置可以为健身力量器械中的配重调节装置。配重调节装置中的所述支架1用于支持所述配重车2、所述承重板3和所述锁止装置4，所述支架1上固定安装轴杆，所述承重板3的固定端通过套接在所述支架1的轴杆上而与所述支架1铰链连接，所述承重板3的牵引转动端可以与牵引绳索或者其他带有牵引功能的牵引装置连接，这样，在一些对所述承重板3放置要求较高的情况下(例如，保证初始状态下所述承重板3的水平放置)，可以通过与所述承重板3的牵引转动端连接的牵引装置，来保证所述承重板3的放置状态，并通过所述承重板3的牵引转动端受到牵引力的作用，使得所述承重板3的牵引转动端能沿所述承重板3的固定端转动；其中，配重调节装置中所述配重车2安装在所述承重板3上，这里可以包括两种安装情况，第一、所述配重车2是固定安装在所述承重板3上，且所述配重车2在所述承重板3上移动，例如，所述承重板3上开设滑槽，所述配重车2固定安装在滑槽内，且所述配重车2能通过滑槽在所述承重板3上滑动；第二、所述配重车2是活动安装在所述承重板3上，例如，所述承重板3上设置轨道，所述配重车2通过轨道与所述承重板3滑动连接。所述配重车2在所述承重板3的固定端和所述承重板3的牵引转动端之间移动，通过改变所述配重车2相对于所述承重板3的固定端的位置(即力矩的大小)，实现所述配重车2重量不变的情况下，所需要的牵引力能随着力矩变化产生的牵引阻力的不同而改变。为了限制固定所述配重车2在所述承重板3上的位置，通过设置用于固定所述配重车2在所述承重板3上的位置的所述锁止装置4，使得当所述配重车2在所述承重板3上移动至预定的位置时能固定；而所述锁止装置4在这里可以为通过销钉、固定块的方式来固定所述配重车2在所述承重板3上的位置，也可以为通过增大所述配重车2与所述承重板3之间摩擦力的方式固定所述配重车2在所述承重板3上的位置，因此，所述锁止装置4只要能使所述配重车2在所述承重板3上预定的位置固定即可。这样，本技术实施例中的配重调节装置在使用时，首先，调整所述承重板3的状态(如图1所示，这里为水平状态)，并确定所述配重车2在所述承重板3的预定位置，然后，将所述配重车2调整至所述承重板3的预定位置，然后通过锁止装置4固定，最后通过拉动所述承重板3的牵引转动端来进行力量器械的锻炼。进一步地，在本技术实施例中，如图4所示，所述配重车2包括车体21和配重块22，所述车体21上设置有固定插块23，所述配重块22有两块以上，且每块所述配重块22上均开设有与固定插块23配合的安装孔24，所述配重块22通过所述安装孔24与所述固定插块23的配合与车体21固定连接。这里，所述车体21上的所述配重块22可以根据使用者的使用需要来进行调整。进一步地，在本技术实施例中，如图2所示，所述锁止装置4包括丝杠41，所述丝杠41设置在所述承重板3的固定端和所述承重板3的牵引转动端之间，且所述丝杠41与所述承重板3转动连接；其中，所述配重车2通过安装在所述丝杠41上而在所述承重板3的固定端和所述承重板3的牵引转动端之间移动。所述锁止装置4还包括丝杠电机2和控制器43；其中，所述丝杠电机42与所述丝杠41驱动连接，所述控制器43与所述丝杠电机42驱动连接。这里，所述丝杠4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配重调节装置，其特征在于，包括：支架(1)、配重车(2)、承重板(3)和锁止装置(4)，所述承重板(3)的一端为与所述支架(1)铰链连接的固定端，所述承重板(3)的另一端为牵引转动端；所述承重板(3)上设置用于在所述承重板(3)的固定端和所述承重板(3)的牵引转动端之间移动的所述配重车(2)；所述锁止装置(4)，用于固定所述配重车(2)在所述承重板(3)上的位置。

【技术特征摘要】
1.一种配重调节装置，其特征在于，包括：支架(1)、配重车(2)、承重板(3)和锁止装置(4)，所述承重板(3)的一端为与所述支架(1)铰链连接的固定端，所述承重板(3)的另一端为牵引转动端；所述承重板(3)上设置用于在所述承重板(3)的固定端和所述承重板(3)的牵引转动端之间移动的所述配重车(2)；所述锁止装置(4)，用于固定所述配重车(2)在所述承重板(3)上的位置。2.根据权利要求1所述的配重调节装置，其特征在于：所述配重车(2)包括车体(21)和配重块(22)，所述车体(21)上设置有固定插块(23)，所述配重块(22)有两块以上，且每块所述配重块(22)上均开设有与所述固定插块(23)配合的安装孔(24)，所述配重块(22)通过所述安装孔(24)与所述固定插块(23)的配合与所述车体(21)固定连接。3.根据权利要求1所述的配重调节装置，其特征在于：所述锁止装置(4)包括丝杠(41)，所述丝杠(41)设置在所述承重板(3)的固定端和所述承重板(3)的牵引转动端之...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚永恒，
申请(专利权)人：四川工业科技学院，
类型：新型
国别省市：四川,51