一种气体发动机用防爆阀制造技术

本实用新型专利技术涉及防爆阀技术领域，尤其是一种气体发动机用防爆阀，包括外壳，所述外壳通过水平设置的隔板分为位于上方的止回腔和位于下方的气腔，所述气腔通过竖直设置的分隔板分为位于左右的两个充气腔，所述外壳的左右两侧分别连接有出气管和进气管，所述出气管和进气管分别与其中一个充气腔连通，所述止回腔的底部左右两侧分别设有出气口和送气口，所述出气口和送气口分别与其中一个充气腔连通。本实用新型专利技术能够阻止燃气进一步输送，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种气体发动机用防爆阀
本技术涉及防爆阀
，尤其涉及一种气体发动机用防爆阀。
技术介绍
目前，气体发动机在使用时由于采用预混合进气，所以进气管内充满可燃性气体，如果发生回火现象，进气管内的可燃性气体就会产生剧烈燃烧而导致压力急剧升高，以致损坏进气管甚至空气滤清器和中冷器，甚至发生更严重事故。为此专利CN201120561283.9公开了一种气体发动机用防爆阀，采用能够弹回推动能够滑动的阀芯进行封闭，当发生回火时，由于气压增大阀芯开启，通过气孔排出燃气，这种方式虽然能够起到保护的作用，但是在回火时，燃气并没有停止输送，仍然存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在安全性不高的缺点，而提出的一种气体发动机用防爆阀。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种气体发动机用防爆阀，包括外壳，所述外壳通过水平设置的隔板分为位于上方的止回腔和位于下方的气腔，所述气腔通过竖直设置的分隔板分为位于左右的两个充气腔，所述外壳的左右两侧分别连接有出气管和进气管，所述出气管和进气管分别与其中一个充气腔连通，所述止回腔的底部左右两侧分别设有出气口和送气口，所述出气口和送气口分别与其中一个充气腔连通，所述分隔板上水平插装有连杆，所述连杆的左右两端分别延伸到两个充气腔内且分别连接有第二活塞和第一活塞，所述第二活塞和第一活塞与充气腔的截面匹配且沿其内壁自由滑动，所述第一活塞与分隔板之间的连杆上套装有弹簧，位于左侧的充气腔底部设有排气口，所述第二活塞的侧面堵住排气口。优选的，所述止回腔的中部设有滤网，所述滤网为不锈钢网，所述滤网的左侧设有填料，填料为碎石块组成。优选的，所述滤网的右侧设有单向阀，所述单向阀为蝶式止回阀。优选的，所述第一活塞和第二活塞的边缘设有密封圈。本技术提出的一种气体发动机用防爆阀，有益效果在于：本技术设置了两个活塞，右边活塞用于控制进气，左边活塞用于感应气压，当回火时，左侧气压增加，带动右侧活塞向右边移动堵住进气管，同时左侧活塞从排气口上移动开来，进行排气，如此能够减少对管道的破坏还能阻隔进气，提高安全性。附图说明图1为本技术提出的一种气体发动机用防爆阀的结构示意图。图中：外壳1、第一活塞2、进气管3、送气口4、单向阀5、止回腔6、滤网7、填料8、出气口9、出气管10、第二活塞11、排气口12、充气腔13、分隔板14、连杆15、弹簧16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种气体发动机用防爆阀，包括外壳1，外壳1通过水平设置的隔板分为位于上方的止回腔6和位于下方的气腔，气腔通过竖直设置的分隔板14分为位于左右的两个充气腔13，外壳1的左右两侧分别连接有出气管10和进气管3，出气管10和进气管3分别与其中一个充气腔13连通。燃气从进气管3进入防爆阀，从出气管10排出。止回腔6的底部左右两侧分别设有出气口9和送气口4，止回腔6的中部设有滤网7，滤网7为不锈钢网，滤网7的左侧设有填料8，填料8为碎石块组成。滤网7的右侧设有单向阀5，单向阀5为蝶式止回阀。滤网7和填料8起到过滤以及阻止回火的作用。单向阀5起到止回的作用。出气口9和送气口4分别与其中一个充气腔13连通，分隔板14上水平插装有连杆15，连杆15的左右两端分别延伸到两个充气腔13内且分别连接有第二活塞11和第一活塞2，第一活塞2和第二活塞11的边缘设有密封圈。密封圈用于增加密封效果。第二活塞11和第一活塞2与充气腔13的截面匹配且沿其内壁自由滑动，第一活塞2与分隔板14之间的连杆15上套装有弹簧16，位于左侧的充气腔13底部设有排气口12，第二活塞11的侧面堵住排气口12。排气口12用于排出燃气。工作原理：燃气从进气管3进入，推动第一活塞2开启，进入左侧充气腔13，随后经过止回腔6进入到右侧充气腔13，经出气管10排出，发生回火时，左侧气压增加，推动第二活塞11向右移动，放开排气口12，燃气经排气口12排出，达到减压目的，同时第一活塞2将进气管3堵住，阻止燃气继续输送，提高安全性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体发动机用防爆阀，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)通过水平设置的隔板分为位于上方的止回腔(6)和位于下方的气腔，所述气腔通过竖直设置的分隔板(14)分为位于左右的两个充气腔(13)，所述外壳(1)的左右两侧分别连接有出气管(10)和进气管(3)，所述出气管(10)和进气管(3)分别与其中一个充气腔(13)连通，所述止回腔(6)的底部左右两侧分别设有出气口(9)和送气口(4)，所述出气口(9)和送气口(4)分别与其中一个充气腔(13)连通，所述分隔板(14)上水平插装有连杆(15)，所述连杆(15)的左右两端分别延伸到两个充气腔(13)内且分别连接有第二活塞(11)和第一活塞(2)，所述第二活塞(11)和第一活塞(2)与充气腔(13)的截面匹配且沿其内壁自由滑动，所述第一活塞(2)与分隔板(14)之间的连杆(15)上套装有弹簧(16)，位于左侧的充气腔(13)底部设有排气口(12)，所述第二活塞(11)的侧面堵住排气口(12)。

【技术特征摘要】
1.一种气体发动机用防爆阀，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)通过水平设置的隔板分为位于上方的止回腔(6)和位于下方的气腔，所述气腔通过竖直设置的分隔板(14)分为位于左右的两个充气腔(13)，所述外壳(1)的左右两侧分别连接有出气管(10)和进气管(3)，所述出气管(10)和进气管(3)分别与其中一个充气腔(13)连通，所述止回腔(6)的底部左右两侧分别设有出气口(9)和送气口(4)，所述出气口(9)和送气口(4)分别与其中一个充气腔(13)连通，所述分隔板(14)上水平插装有连杆(15)，所述连杆(15)的左右两端分别延伸到两个充气腔(13)内且分别连接有第二活塞(11)和第一活塞(2)，所述第二活塞(11)和第一活塞(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军凯，刘路，
申请(专利权)人：武汉劲康动力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42