汽车节油装置制造方法及图纸

一种新型汽车节油装置，它是由三通阀联接分电器真空自动调节装置及汽化器阻风门联接的联动阀门组成，并减少其主喷油孔直径改变燃烧容积，增加压缩比。它具有结构合理，提高发动机功率，节油率可达１５－２０％，减少冲击力，寿命较长等特点。可广泛用于汽化器式发动机的汽车，是目前汽车较理想的节油装置。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种新型汽车节油装置，它是由真空式自动调节装置９、联动阀１１、ＥＱＨ１０２型汽化器１２、三通阀１０、发动机１４、连接管１３组成，其特征在于所述联动阀１１设置在汽化器１２与其空式自动调节装置９之间，所述联动阀１１通过三通阀１０固定在ＥＱＨ１０２型汽化器壳体上，联动阀１１上端阀杆５以插销８与阻风门拉杆相联接，联动阀带有一阀套２，以螺纹与三通阀１０相连接，三通阀１０一端接在ＥＱＨ１０２型汽化器１２节气门上，另一端与真空式自动调节装置９连接管相连接；所述ＥＱＨ１０２型汽化器１２主喷油孔孔径为１．４５ＭＭ，相应发动机１４汽缸盖厚度为２３．２ＭＭ，从而缩小燃烧室容积，提高发动机之压缩比。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈永全，贾煜辉，
申请(专利权)人：贾煜辉，沈永全，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]