装配式预制钢纤维混凝土路面制造技术

本发明专利技术公开一种装配式预制钢纤维混凝土路面，包括铺设在压实路面上的若干个钢纤维混凝土浇筑的预制面板，预制面板与压实路面之间设置有灰土垫层，预制面板内设置少量钢筋或不设置钢筋；预制面板在面板边缘设置有若干个槽口，槽口内设置的圆形孔洞贯通所述预制面板；相邻所述预制面板之间通过连接件连接。本发明专利技术预制面板由钢纤维混凝土浇筑而成，在一定程度上可减少钢筋的使用甚至不使用钢筋，在减少混凝土重量的情况下，在增加预制面板刚性和强度的同时降低预制面板的自重，方便运输。

Prefabricated steel fiber reinforced concrete pavement

The invention discloses an assembled prefabricated steel fiber concrete pavement, which comprises several prefabricated slabs laid on compacted pavement, a lime-soil cushion between prefabricated slabs and compacted pavement, a small amount of steel bars or no steel bars in prefabricated slabs, a number of grooves at the edge of prefabricated slabs, and circular holes in the grooves. The prefabricated panel is connected by a connector between adjacent prefabricated panels. The prefabricated slab of the invention is made of steel fiber concrete, which can reduce the use of steel bars to a certain extent or even not use steel bars. Under the condition of reducing the weight of concrete, the rigidity and strength of the prefabricated slab are increased while the weight of the prefabricated slab is reduced, and the transportation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
装配式预制钢纤维混凝土路面
本专利技术涉及一种混凝土路面，特别是一种装配式预制钢纤维混凝土路面。
技术介绍
目前，我国提倡的节能环保理念对于建筑行业进行了一定的要求，提倡建筑行业的环保生产。然而，目前我国建筑工程施工现场临时道路大都使用一次性现浇的水泥路面，这使得在施工完成后会产生大量的施工垃圾，造成资源浪费。装配式预制混凝土路面在建筑工程的价值主要体现在两方面，一方面是因为装配式预制混凝土可以重复利用所带来的社会价值，另一方面则是由于装配式预制混凝土路面的成本较低并且可以重复使用从而使得企业的建筑成本降低给企业带来了经济价值。但目前混凝土预制面板存在易磨损、易断板、自重较大和面板之间连接不牢固等技术问题。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术公开了一种装配式预制钢纤维混凝土路面，解决了现有技术中的预制面板强度不大易折断、易磨损的技术问题；解决了现有技术中预制面板自重较大的技术问题；解决现了有技术中的面板之间连接不牢靠的技术问题。技术方案：一种装配式预制钢纤维混凝土路面，包括铺设在压实路面上的钢纤维混凝土浇筑的预制面板，所述预制面板与压实路面之间设置有灰土垫层；所述预制面板包括多个单元预制面板，在单元预制面板边缘设置有多个槽口；槽口内设置的圆形孔洞贯通所述预制面板；连接件安装于相邻两个单元预制面板的槽口内；螺栓穿过连接件和槽口上的圆形孔洞与灰土垫层固定。具体的，槽口为U型槽口，相邻的单元预制面板边缘槽口一一对应，两个相邻的槽口拼接形成与连接件形状相同的凹槽，所述连接件安装于所述凹槽内。具体的，U型槽口底部开设有圆形盲孔，所述圆形盲孔与沿槽口对称中心线设置的矩形通槽相连通；所述连接件两侧设置有与圆形盲孔相契合的圆柱形立柱，两个圆柱形立柱之间设置有腹板；所述腹板宽度与矩形通槽相同；所述圆柱形立柱安装于圆形盲孔内；所述腹板安装于矩形通槽内。连接件上的两个圆形孔洞贯穿两侧的圆柱形立柱。安装完连接件和螺栓之后，在凹槽内浇筑混凝土。凹槽内混凝土高度与预制面板上表面高度平齐。具体的，预制面板内设置钢筋。灰土垫层是300～400mm厚的3:7灰土垫层。有益效果：本专利技术公开的装配式预制钢纤维混凝土路面其预制面板由钢纤维混凝土浇筑而成，在一定程度上可减少钢筋的使用甚至不使用钢筋，在减少混凝土重量的情况下，增加了预制面板刚性和强度的同时降低预制面板的自重，方便运输。新型的连接方式简单牢靠，现场安装方便，节省劳动力，加快施工速度。本专利技术可广泛应用于各种道路施工建设中。附图说明图1是本专利技术预制面板和灰土垫层的结构示意图；图2是本专利技术单元预制面板的结构示意平面图；图3是本专利技术单元预制面板的结构示意立体图；图4是本专利技术连接件的仰视图；图5是本专利技术连接件示意图；图6是本专利技术相邻预制面板之间的连接示意图。具体实施方式如图1～2所示，一种装配式预制钢纤维混凝土路面，包括铺设在压实路面上的多个钢纤维混凝土浇筑的预制面板1，预制面板1与压实路面之间设置有灰土垫层2；预制面板1包括多个矩形的单元预制面板11，在单元预制面板11边缘设置有多个槽口4；槽口4内设置的圆形孔洞贯通预制面板1；连接件3安装于相邻两个单元预制面板11的槽口4内；螺栓5穿过连接件3和槽口4上的圆形孔洞与灰土垫层固定。单元预制面板11一般为正方形或矩形结构。槽口4为U型槽口，相邻的单元预制面板11边缘槽口4一一对应，两个相邻的槽口4拼接形成与连接件3形状相同的凹槽，连接件3安装于所述凹槽内。单元预制面板11四条边上各分别设置有两个槽口4；如图3～5所示，槽口4为U型槽口，U型槽口底部开设有圆形盲孔41，圆形盲孔41与沿槽口4对称中心线设置的矩形通槽42相连通；连接件3两侧设置有与圆形盲孔相契合的圆柱形立柱31，两个圆柱形立柱31之间设置有腹板32；腹板32宽度与矩形通槽42相同；所述圆柱形立柱31安装于圆形盲孔41内；腹板32安装于矩形通槽42内。连接件3上的两个圆形孔洞贯穿两侧的圆柱形立柱31并与槽口4上的圆形孔洞连通。为了使得路面平整，凹槽内浇筑有混凝土。凹槽内混凝土高度与预制面板1上表面高度平齐。预制面板1内设置少量钢筋或者不设置钢筋,因为钢纤维在混凝土中乱向分布，使得钢纤维混凝土的受拉性能较好，在一定程度上可以减少钢筋的使用甚至不使用钢筋。灰土垫层2是300～400mm厚的3:7灰土垫层。对于压实路面的拐弯处,灰土垫层上设有根据实际情况定制的预制面板或现浇混凝土层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式预制钢纤维混凝土路面，包括铺设在压实路面上的钢纤维混凝土浇筑的预制面板(1)，其特征在于：所述预制面板(1)与压实路面之间设置有灰土垫层(2)；所述预制面板(1)包括多个单元预制面板(11)，在单元预制面板(11)边缘设置有多个槽口(4)；槽口(4)内设置的圆形孔洞贯通所述预制面板(1)；连接件(3)安装于相邻两个单元预制面板(11)的槽口(4)内；螺栓(5)穿过连接件(3)和槽口(4)上的圆形孔洞与灰土垫层固定。

【技术特征摘要】
1.一种装配式预制钢纤维混凝土路面，包括铺设在压实路面上的钢纤维混凝土浇筑的预制面板(1)，其特征在于：所述预制面板(1)与压实路面之间设置有灰土垫层(2)；所述预制面板(1)包括多个单元预制面板(11)，在单元预制面板(11)边缘设置有多个槽口(4)；槽口(4)内设置的圆形孔洞贯通所述预制面板(1)；连接件(3)安装于相邻两个单元预制面板(11)的槽口(4)内；螺栓(5)穿过连接件(3)和槽口(4)上的圆形孔洞与灰土垫层固定。2.根据权利要求1所述的装配式预制钢纤维混凝土路面，其特征在于：所述槽口(4)为U型槽口，相邻的单元预制面板(11)边缘槽口(4)一一对应，两个相邻的槽口(4)拼接形成与连接件(3)形状相同的凹槽，所述连接件(3)安装于所述凹槽内。3.根据权利要求2所述的装配式预制钢纤维混凝土路面，其特征在于：所述槽口(4)为U型槽口，所述U型槽口底部开设有圆形盲孔(41)，所述圆形盲孔(41)与沿槽口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍凯，徐佳楠，郑惠铭，刘晓艺，林诗琪，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32