一种高效清理淤泥的作业车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效清理淤泥的作业车，包括作业车本体，作业车本体顶部的左侧固定安装有蓄泥箱，蓄泥箱的顶部连通有第一导泥软管，作业车本体的顶部固定连接有第一抽泥泵，第一抽泥泵的出水口与第一导泥软管的一端连通，且第一抽泥泵的进水口连通有导泥硬管，作业车本体的顶部且位于第一抽泥泵的右侧固定安装有液压油箱，本实用新型专利技术涉及机械车辆技术领域。该高效清理淤泥的作业车，使得在疏通河道和清理工厂露天排污道淤泥时有了专属的车辆，可以将淤泥从河底或露天排污道中的淤泥吸出，不仅能将流质状态的淤泥通过泵体可以迅速抽取到作业车本体内，而且还能将作业车本体内的淤泥运输出去，提高清理淤泥效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效清理淤泥的作业车
本技术涉及机械车辆
，具体为一种高效清理淤泥的作业车。
技术介绍
河道清淤一般指治理河道，属于水利工程。通过机械设备，将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状，随河水流走，从而起到疏通的作用，河道淤积己日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥，为恢复河道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程。使河道通过治理变深、变宽，河水变清，群众的生产条件和居住环境得到明显改善，达到“水清，河畅，岸绿，景美”的目标，清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法，一般使用的使挖掘机，但是对于流动的淤泥，使用挖掘机很不方便，淤浆(由固体颗粒分散在液体中形成的黏稠悬浮液)中悬浮的固体颗粒沉淀淤积而形成的含少量液体的固液混合物，形如软泥、烂泥或泥泞，成因在静水或缓慢的流水环境中沉积，经物理化学和生物化学作用形成的，未固结的软弱细粒或极细粒土，属现代新近沉积物，淤泥按粒度组成可以是粉土质的或粘土质的，细砂质或极细砂质的极少。现有的机械车辆中，专用于清理河道淤泥和工厂露天排污道淤泥的设备很少，使得在清理河道淤泥时大多使用的是挖掘机，而挖掘机使用时不方便，无法高效地将淤泥清理掉，使得被挖到的淤泥又流回河道中，而且挖掘机作业较慢，无法运输淤泥，只能进行挖掘作业，对于流质状态的淤泥不易挖掘移动，对清理河道和工厂露天排污道时作业效率低，易延误工期，降低工程效益。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高效清理淤泥的作业车，解决了清理淤泥效率低，清理作业时不方便，无法运输淤泥，只能进行挖掘作业，对于流质状态淤泥不易挖掘移动的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高效清理淤泥的作业车，包括作业车本体，所述作业车本体顶部的左侧固定安装有蓄泥箱，所述蓄泥箱的顶部连通有第一导泥软管，所述作业车本体的顶部固定连接有第一抽泥泵，所述第一抽泥泵的出水口与第一导泥软管的一端连通，且第一抽泥泵的进水口连通有导泥硬管，所述作业车本体的顶部且位于第一抽泥泵的右侧固定安装有液压油箱，所述液压油箱的顶部通过固定架与导泥硬管表面的底部固定连接，所述导泥硬管远离第一抽泥泵的一端连通有第二导泥管，所述液压油箱的右侧通过铰链铰接有支撑杆，且支撑杆远离液压油箱的一端铰接有第一液压杆，所述第一液压杆的底端固定连接有吸头转动箱，所述吸头转动箱的内部固定连接有T型隔板，所述T型隔板顶部的一侧从左至右依次固定连接有减速器和电机，且电机的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴固定连接，所述减速器输出轴的外表面固定连接有直齿轮，且直齿轮的一侧啮合有弧形齿轮板，所述弧形齿轮板远离直齿轮的一侧贯穿吸头转动箱并延伸至吸头转动箱的外部，且弧形齿轮板的一侧固定连接有扰动块，所述扰动块的一侧固定连接有连接杆，且连接杆远离扰动块的一端固定连接有吸头。优选的，所述吸头转动箱的内部且位于T型隔板的下方固定连接有第二抽泥泵，所述第二抽泥泵的出水口连通有出泥管，所述第二抽泥泵的进水口连通有进泥管。优选的，所述出泥管和进泥管的一端均贯穿吸头转动箱并延伸到吸头转动箱外侧，且进泥管远离吸头转动箱的一端与吸头的一侧连通，所述出泥管远离吸头转动箱的一端与第二导泥管连通。优选的，所述弧形齿轮板的内部贯穿有固定轴，所述吸头转动箱的内壁且位于弧形齿轮板的上下两侧均固定安装有固定块，且固定轴的两端均与固定块固定连接。优选的，所述支撑杆外表面的底部通过铰链从左到右依次铰接有第二液压杆和第三液压杆，所述第二液压杆的底端与作业车本体顶部的右侧固定连接，所述第三液压杆远离支撑杆的一端通过铰链与第一液压杆的表面铰接。优选的，所述第二导泥管的表面从左到右依次套设有第一固定环与第二固定环，且第一固定环和第二固定环的底部分别与支撑杆和第一液压杆表面的顶部固定连接。有益效果本技术提供了一种高效清理淤泥的作业车。具备以下有益效果：(1)、该高效清理淤泥的作业车，通过在作业车本体顶部的左侧固定安装有蓄泥箱，蓄泥箱的顶部连通有第一导泥软管，作业车本体的顶部固定连接有第一抽泥泵，第一抽泥泵的出水口与第一导泥软管的一端连通，且第一抽泥泵的进水口连通有导泥硬管，使得在疏通河道和清理工厂露天排污道淤泥时有了专属的车辆，可以将淤泥从河底或露天排污道中的淤泥吸出，不仅能将流质状态的淤泥通过泵体可以迅速抽取到作业车本体内，而且还能将作业车本体内的淤泥运输出去，提高清理淤泥效率，清理作业时更方便。(2)、该高效清理淤泥的作业车，通过在吸头转动箱的内部且位于T型隔板的下方固定连接有第二抽泥泵，第二抽泥泵的出水口连通有出泥管，第二抽泥泵的进水口连通有进泥管，出泥管和进泥管的一端均贯穿吸头转动箱并延伸到吸头转动箱外侧，且进泥管远离吸头转动箱的一端与吸头的一侧连通，使用两个泵体进行抽取淤泥，使得淤泥的被抽取的速率大大提升，能将淤泥快速的抽取到作业车本体内，提高了这种清理淤泥作业车的工作效率。(3)、该高效清理淤泥的作业车，通过在支撑杆外表面的底部通过铰链从左到右依次铰接有第二液压杆和第三液压杆，第二液压杆的底端与作业车本体顶部的右侧固定连接，第三液压杆远离支撑杆的一端通过铰链与第一液压杆的表面铰接，通过多个液压杆的配合运动，使得吸头转动箱可以改变不同的方向，能抽取到较远距离的淤泥，使作业车的工作更加方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术吸头转动箱的结构示意图；图3为本技术吸头转动箱的俯视图。图中：1蓄泥箱、2第一导泥软管、3第一抽泥泵、4液压油箱、5导泥硬管、6固定架、7作业车本体、8第二导泥管、9支撑杆、10第二液压杆、11第三液压杆、12第一液压杆、13吸头转动箱、14连接杆、15吸头、16T型隔板、17出泥管、18第二抽泥泵、19进泥管、20电机、21减速器、22直齿轮、23弧形齿轮板、24固定块、25固定轴、26扰动块、27第一固定环、28第二固定环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高效清理淤泥的作业车，包括作业车本体7，作业车本体7顶部的左侧固定安装有蓄泥箱1，蓄泥箱1的顶部连通有第一导泥软管2，作业车本体7的顶部固定连接有第一抽泥泵3，第一抽泥泵3的出水口与第一导泥软管2的一端连通，且第一抽泥泵3的进水口连通有导泥硬管5，通过在导泥硬管5的右端与第二导泥管8的左端结合处设有螺纹连接套，使得第二导泥管8易于拆卸，使得作业车的维护效率提高，而且可以将第二导泥管8绕在导泥硬管5下方的固定架6上，使得多余的第二导泥管8储存起来，方便以后使用，作业车本体7的顶部且位于第一抽泥泵3的右侧固定安装有液压油箱4，液压油箱4的顶部通过固定架6与导泥硬管5表面的底部固定连接，导泥硬管5远离第一抽泥泵3的一端连通有第二导泥管8，液压油箱4的右侧通过铰链铰接有支撑杆9，且支撑杆9远离液压油箱4的一端铰接有第一液压杆12，第一液压杆12的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效清理淤泥的作业车，包括作业车本体(7)，其特征在于：所述作业车本体(7)顶部的左侧固定安装有蓄泥箱(1)，所述蓄泥箱(1)的顶部连通有第一导泥软管(2)，所述作业车本体(7)的顶部固定连接有第一抽泥泵(3)，所述第一抽泥泵(3)的出水口与第一导泥软管(2)的一端连通，且第一抽泥泵(3)的进水口连通有导泥硬管(5)，所述作业车本体(7)的顶部且位于第一抽泥泵(3)的右侧固定安装有液压油箱(4)，所述液压油箱(4)的顶部通过固定架(6)与导泥硬管(5)表面的底部固定连接，所述导泥硬管(5)远离第一抽泥泵(3)的一端连通有第二导泥管(8)，所述液压油箱(4)的右侧通过铰链铰接有支撑杆(9)。

【技术特征摘要】
1.一种高效清理淤泥的作业车，包括作业车本体(7)，其特征在于：所述作业车本体(7)顶部的左侧固定安装有蓄泥箱(1)，所述蓄泥箱(1)的顶部连通有第一导泥软管(2)，所述作业车本体(7)的顶部固定连接有第一抽泥泵(3)，所述第一抽泥泵(3)的出水口与第一导泥软管(2)的一端连通，且第一抽泥泵(3)的进水口连通有导泥硬管(5)，所述作业车本体(7)的顶部且位于第一抽泥泵(3)的右侧固定安装有液压油箱(4)，所述液压油箱(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华丽，
申请(专利权)人：刘华丽，
类型：新型
国别省市：浙江,33