一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，包括底座、肋板、筒体、固定环、支撑装置、手柄连接块、顶块、顶头、活动杆、第一连接杆、第一通孔、第二通孔、第二连接杆、第三通孔、第三连接杆、螺母和螺栓杆，所述的底座顶部安装筒体，筒体侧壁焊接四个肋板，筒体侧壁设置手柄连接块，筒体顶部安装固定环，固定环侧壁安装三个支撑装置，支撑装置顶部安装顶块，筒体内部设置活动杆，活动杆顶部安装顶头。本实用新型专利技术的技术方案能够快速的将电动车车轮内的轴承拆下，进而降低了维修人员的维修时间，进而提高了维修人员的工作效率，该装置结构可靠、连接稳定、结构新颖。

A Kick for Dismantling Bearings of Electric Vehicles

The utility model discloses a jack used for disassembling bearings of electric vehicles, which comprises a base, rib plate, cylinder body, fixing ring, supporting device, handle connecting block, Jack block, Jack head, movable rod, first connecting rod, first through hole, second through hole, second connecting rod, third through hole, third connecting rod, nut and bolt rod. The top of the base is provided with a cylinder body and the side wall of the cylinder body. Welding four ribs, the cylinder side wall is equipped with handle connecting block, the top of the cylinder is equipped with fixing ring, the side wall of the fixing ring is equipped with three supporting devices, the top of the supporting device is equipped with top block, the inside of the cylinder is equipped with movable pole, and the top of the movable pole is equipped with top head. The technical scheme of the utility model can quickly remove the bearing in the wheel of an electric vehicle, thereby reducing the maintenance time of the maintenance personnel, thereby improving the work efficiency of the maintenance personnel. The device has reliable structure, stable connection and novel structure.

【技术实现步骤摘要】
一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶
本技术属于电动车轴承拆卸装置
，尤其涉及一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。由于电动车十分适合短途使用，进而电动车的普及量十分的大，而由于电动车使用频繁，进而电动车的车轮容易出现故障，而当车轮出现故障时，就需要对车轮进行维修，而现有的技术中维修人员在将电动车的车轮内的轴承拆下检查时，一般为人工手动拆除，进而增加了维修人员的维修时间。
技术实现思路
有鉴于此，确有必要提供一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，能够方便维修人员将车轮内的轴承拆除，进而降低了维修人员的维修时间。为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供以下技术方案：一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，包括底座、肋板、筒体、固定环、支撑装置、手柄连接块、顶块、顶头、活动杆、第一连接杆、第一通孔、第二通孔、第二连接杆、第三通孔、第三连接杆、螺母和螺栓杆，所述的底座顶部安装筒体，筒体侧壁焊接四个肋板，筒体侧壁设置手柄连接块，筒体顶部安装固定环，固定环侧壁安装三个支撑装置，支撑装置顶部安装顶块，筒体内部设置活动杆，活动杆顶部安装顶头。作为优选，所述的支撑装置由第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆组成，且第二连接杆位于第一连接杆的侧壁，第三连接杆位于第二连接杆的侧壁。作为优选，所述的第一连接杆的一端设置有一个第一通孔，第二连接杆的两端设置有两个第二通孔，第三连接杆一端设置有一个第三通孔。作为优选，所述的第一连接杆与第二连接杆之间和第二连接杆与第三连接杆之间均通过螺栓杆连接，且螺栓杆一端安装有螺母。作为优选，所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔的直径均相同，且第一通孔的几何中心线与第二通孔的几何中心线位于同一条直线上，第二通孔的几何中心线与第三通孔的几何中心线位于同一条直线上。作为优选，所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔的直径均相同，且第一通孔的几何中心线与第二通孔的几何中心线位于同一条直线上，第二通孔的几何中心线与第三通孔的几何中心线位于同一条直线上。作为优选，所述的支撑装置每两个之间的夹角为120°，且支撑装置与固定环之间为焊接。作为优选，所述的第一连接杆和第二连接杆与螺栓杆和螺母之间均通过焊件连接。作为优选，所述的四个所述的肋板中每两个肋板之间的夹角为90°。与现有技术相比较，本技术的技术方案能够快速的将电动车车轮内的轴承拆下，进而降低了维修人员的维修时间，进而提高了维修人员的工作效率，该装置结构可靠、连接稳定、结构新颖。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的整体爆炸结构示意图。图3为本技术的支撑装置结构示意图。如下具体实施例将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式以下将结合附图对本技术作进一步说明。如图1、2、3所示，一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，包括底座1、肋板2、筒体3、固定环4、支撑装置5、手柄连接块6、顶块7、顶头8、活动杆9、第一连接杆10、第一通孔11、第二通孔12、第二连接杆13、第三通孔14、第三连接杆15、螺母16和螺栓杆17，所述的底座1顶部安装筒体3，筒体3侧壁焊接四个肋板2，筒体3侧壁设置手柄连接块6，筒体3顶部安装固定环4，固定环4侧壁安装三个支撑装置5，支撑装置5顶部安装顶块7，筒体3内部设置活动杆9，活动杆9顶部安装顶头8。所述的支撑装置5由第一连接杆10、第二连接杆13和第三连接杆15组成，且第二连接杆13位于第一连接杆10的侧壁，第三连接杆15位于第二连接杆13的侧壁。所述的第一连接杆10的一端设置有一个第一通孔11，第二连接杆13的两端设置有两个第二通孔12，第三连接杆15一端设置有一个第三通孔14。所述的第一连接杆10与第二连接杆13之间和第二连接杆13与第三连接杆15之间均通过螺栓杆17连接，且螺栓杆17一端安装有螺母16。所述的第一通孔11、第二通孔12和第三通孔14的直径均相同，且第一通孔11的几何中心线与第二通孔12的几何中心线位于同一条直线上，第二通孔12的几何中心线与第三通孔14的几何中心线位于同一条直线上。所述的第一通孔11、第二通孔12和第三通孔14的直径均相同，且第一通孔11的几何中心线与第二通孔12的几何中心线位于同一条直线上，第二通孔12的几何中心线与第三通孔14的几何中心线位于同一条直线上。所述的支撑装置5每两个之间的夹角为120°，且支撑装置5与固定环4之间为焊接。所述的第一连接杆10和第二连接杆13与螺栓杆17和螺母16之间均通过焊件连接。所述的四个所述的肋板2中每两个肋板2之间的夹角为90°。与现有技术相比较，本技术的技术方案能够快速的将电动车车轮内的轴承拆下，进而降低了维修人员的维修时间，进而提高了维修人员的工作效率，该装置结构可靠、连接稳定、结构新颖。使用时，使用者通过调节螺栓杆17来调节第二连接杆13和第三连接杆15之间的夹角，然后使用者将支撑装置5顶部的顶块7插在电动车的轮辐上，然后使用将千斤顶手柄与手柄连接块6连接，然后使用者通过一定千斤顶手柄，使筒体3内的活动杆9缓慢的上升，进而使活动杆9顶部的顶头8能够与电动车轮辐内的轴承接触，然后使用者继续移动千斤顶手柄，进而使顶头8将电动车轮辐内的轴承从电动车轮辐内顶出，进而方便维修人员对轴承进行检查或更换。以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，包括底座（1）、肋板（2）、筒体（3）、固定环（4）、支撑装置（5）、手柄连接块（6）、顶块（7）、顶头（8）、活动杆（9）、第一连接杆（10）、第一通孔（11）、第二通孔（12）、第二连接杆（13）、第三通孔（14）、第三连接杆（15）、螺母（16）和螺栓杆（17），其特征在于，所述的底座（1）顶部安装筒体（3），筒体（3）侧壁焊接四个肋板（2），筒体（3）侧壁设置手柄连接块（6），筒体（3）顶部安装固定环（4），固定环（4）侧壁安装三个支撑装置（5），支撑装置（5）顶部安装顶块（7），筒体（3）内部设置活动杆（9），活动杆（9）顶部安装顶头（8）。

【技术特征摘要】
1.一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，包括底座（1）、肋板（2）、筒体（3）、固定环（4）、支撑装置（5）、手柄连接块（6）、顶块（7）、顶头（8）、活动杆（9）、第一连接杆（10）、第一通孔（11）、第二通孔（12）、第二连接杆（13）、第三通孔（14）、第三连接杆（15）、螺母（16）和螺栓杆（17），其特征在于，所述的底座（1）顶部安装筒体（3），筒体（3）侧壁焊接四个肋板（2），筒体（3）侧壁设置手柄连接块（6），筒体（3）顶部安装固定环（4），固定环（4）侧壁安装三个支撑装置（5），支撑装置（5）顶部安装顶块（7），筒体（3）内部设置活动杆（9），活动杆（9）顶部安装顶头（8）。2.根据权利要求1所述的一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，其特征在于，所述的支撑装置（5）由第一连接杆（10）、第二连接杆（13）和第三连接杆（15）组成，且第二连接杆（13）位于第一连接杆（10）的侧壁，第三连接杆（15）位于第二连接杆（13）的侧壁。3.根据权利要求1所述的一种用于拆卸电动车轴承的千斤顶，其特征在于，所述的第一连接杆（10）的一端设置有一个第一通孔（11），第二连接杆（13）的两端设置有两个第二通孔（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴浥人，王佶，吴红良，呼格吉乐，
申请(专利权)人：吴浥人，
类型：新型
国别省市：浙江,33