一种用于放置电机控制器的管料制造技术

本发明专利技术公开了一种用于放置电机控制器的管料，包括中空的管道，所述管道包括前段管部、中段管部和后段管部，所述中段管部两端分别固接所述前段管部和所述后段管部，所述中段管部为中空锥台状，中段管部包括小端口和大端口，小端口与所述前段管部相连，大端口与后段管部相连。本发明专利技术所提供的一种用于放置电机控制器的管料，结构简单，制造方便，管料通过液压成型或者机械型材制成，管料腔内可以放置电机控制器等原件，避免原件的混乱布局等。

A Pipe Material for Placing Motor Controller

The invention discloses a pipe material for placing a motor controller, including a hollow pipe, which comprises a front section pipe, a middle section pipe and a rear section pipe. The two ends of the middle section pipe are respectively fixed to the front section pipe and the rear section pipe. The middle section pipe is a hollow cone-shaped part, and the middle section pipe includes a small port and a large port, and the small port is connected to the front section pipe. The large port is connected with the rear section pipe. The pipe material provided by the invention for placing the motor controller has simple structure and convenient manufacture. The pipe material is made of hydraulic forming or mechanical profiles. The original parts such as the motor controller can be placed in the pipe cavity to avoid the chaotic layout of the original parts and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种用于放置电机控制器的管料
本专利技术涉及电动车车身管架
，具体涉及一种用于放置电机控制器的管料。
技术介绍
目前在电动车管料结构上的选择一般都是空心管为主，但这种管料在实际使用会出现诸多问题，例如管子的强度不高，管子容易折弯，影响车身的安全，且空心管料的车架在使用过程中会晃动或扭曲，影响使用感觉；管料在使用于电动车车架中时，往往都是使用中空的直管，而直管的中空部往往不能合理进行利用，致使电动车上的电器元件布局混乱、散热不佳等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种用于放置电机控制器的管料，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。根据本专利技术的一种用于放置电机控制器的管料，包括中空的管道，所述管道包括前段管部、中段管部和后段管部，所述中段管部两端分别固接所述前段管部和所述后段管部，所述中段管部为中空锥台状，中段管部包括小端口和大端口，小端口与所述前段管部相连，大端口与后段管部相连。本专利技术所提供的一种用于放置电机控制器的管料，结构简单，制造方便，管料通过液压成型或者机械型材制成，管料腔内可以放置电机控制器等原件，避免原件的混乱布局等。在一些实施方式中，所述前段管部的形状为圆柱状或矩形状。在一些实施方式中，所述前段管部为圆柱状，所述前段管部其中一端口与所述中段管部的小端口相连，所述前段管部的管壁外侧面上可固连接车架管件。在一些实施方式中，所述前段管部的内壁面设有“T”字形结构件，所述“T”字形结构件的数量不少于1个。在一些实施方式中，所述后段管部包括第一管壁、第二管壁、第三管壁和第四管壁，所述第二管壁和所述第三管壁垂直固接于所述第一管壁两边，所述第二管壁和所述第三管壁之间平行设置，所述第四管壁的两边分别与所述第二管壁和所述第三管壁连接。在一些实施方式中，所述第二管壁和所述第三管壁的形状为直角梯形状，直角边与所述第一管壁相连，斜边与所述第四管壁相连。在一些实施方式中，所述第四管壁上开设有空槽部，所述空槽部上安装有固定基板，所述固定基板上安装有电机控制器。在一些实施方式中，所述第四管壁的内壁面设有“T”字形结构件，所述“T”字形结构件的数量不少于1个。附图说明图1为本专利技术的一种实施方式的一种用于放置电机控制器的管料内安装有控制器的结构示意图；图2为本专利技术的一种实施方式的一种用于放置电机控制器的管料的结构示意图；图3为本专利技术的一种实施方式的一种用于放置电机控制器的管料的侧面结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图，对本专利技术进行进一步详细的说明。如图1～图3中所示，一种用于放置电机控制器的管料，包括中空的管道1，管道1包括前段管部11、中段管部12和后段管部13，中段管部12两端分别固接前段管部11和后段管部13，中段管部12为中空锥台状，中段管部12包括小端口和大端口，小端口与前段管部11相连，大端口与后段管部13相连。上述中，管道1采用金属材质、合金材质或高分子材料制成，管料通过液压成型或者机械型材制成，管道1内可以放入较大体积大电机控制器，便于控制器的散热，以提高控制器的效率以及电机的效率。其中，前段管部11的形状为圆柱状或矩形状，可以根据实际的需求而选择不同规格形状的前段管部。本实施例中，前段管部11采用圆柱状的管子，前段管部11其中一端口与中段管部12的小端口相连，前段管部11的管壁外侧面上可固连接车架管件。除此，前段管部11的内壁面还可以安装有“T”字形结构件，“T”字形结构件的数量不少于1个，“T”字形结构件沿前段管部11的长度方向分布，“T”字形结构件的使用防止车架使用过程中晃动或扭曲。后段管部13的作用主要用于安装体积大电机控制器，合理设计下，不但能更好的起到布局合理的作用，也可以起到很好的散热效果，以提高控制器的效率以及电机的效率。后段管部13包括第一管壁131、第二管壁132、第三管壁133和第四管壁134，第二管壁132和所述第三管壁133垂直固接于第一管壁131两边，第二管壁132和第三管壁133之间平行设置，第四管壁134的两边分别与第二管壁132和第三管壁133连接。第二管壁132和第三管壁133的形状为直角梯形状，直角边与第一管壁相连，斜边与第四管壁相连。电机控制器安装于第四管壁134上。第四管壁134上开设有空槽部1341，空槽部1341上活动安装有固定基板，固定基板可以通过活动轴进行开闭活动，固定基板上通过螺栓或焊接方式固定安装有电机控制器。固定基板可以是金属材质或塑料材质制成，电机控制器安装于固定基板上，可以起到很好的散热效果。固定基板上可开设有若干散热孔，更进一步起到散热的效果。第四管壁134的内壁面设有“T”字形结构件，所述“T”字形结构件的数量不少于1个。“T”字形结构件沿前段管部11的长度方向分布，“T”字形结构件的使用防止车架使用过程中晃动或扭曲。本专利技术所提供的一种用于放置电机控制器的管料，结构简单，制造方便，管料通过液压成型或者机械型材制成，管料腔内可以放置电机控制器等原件，避免原件的混乱布局等。以上所述仅是本专利技术的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也视为专利技术保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于放置电机控制器的管料，其特征在于，包括中空的管道(1)，所述管道(1)包括前段管部(11)、中段管部(12)和后段管部(13)，所述中段管部(12)两端分别固接所述前段管部(11)和所述后段管部(13)，所述中段管部(12)为中空锥台状，中段管部(12)包括小端口和大端口，小端口与所述前段管部(11)相连，大端口与后段管部(13)相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于放置电机控制器的管料，其特征在于，包括中空的管道(1)，所述管道(1)包括前段管部(11)、中段管部(12)和后段管部(13)，所述中段管部(12)两端分别固接所述前段管部(11)和所述后段管部(13)，所述中段管部(12)为中空锥台状，中段管部(12)包括小端口和大端口，小端口与所述前段管部(11)相连，大端口与后段管部(13)相连。2.根据权利要求1所述的一种用于放置电机控制器的管料，其特征在于，所述前段管部(11)的形状为圆柱状或矩形状。3.根据权利要求2所述的一种用于放置电机控制器的管料，其特征在于，所述前段管部(11)为圆柱状，所述前段管部(11)其中一端口与所述中段管部(12)的小端口相连，所述前段管部(11)的管壁外侧面上可固连接车架管件。4.根据权利要求3所述的一种用于放置电机控制器的管料，其特征在于，所述前段管部(11)的内壁面设有“T”字形结构件，所述“T”字形结构件的数量不少于1个。5.根据权利要求1所述的一种用于放置电机控制器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振义，
申请(专利权)人：南通天缘自动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32