油门开关制造技术

一种油门开关，属于汽油发动机化油器。它是在汽油机原化油器的基础上增设断油开关，抽油容器和反向开关总体。这种开关通过节气门的踏板控制，通过抽油容器内的活塞和弹簧以及电磁铁联动，进行抽油和还油，在还油过程中通过反向开关总体直接向喉管内喷油。所以它是一种断油彻底可靠，不漏油，供油迅速的油门开关。本实用新型专利技术节油效果明显，特别是当夜晚、雨天和载重行驶时，一般不甩空挡，就更体现油门开关的节油效果。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种油门开关，由化油器、断油开关、抽油容器、活塞、整流网、反向开关总体及电路控制装置组成，其特征在于，在汽油机原有化油器的基础上，增加下列装置：在化油器三角针（２）供油的前方，汽油泵供油管上安装断油开关（３）；在化油器浮子室下方装有抽油容器（１１）；在浮子室内装有反向开关总体（２３）。抽油容器是圆筒形，上方由主还油道（６）与浮子室（４）连通，抽油容器内安装圆形夹板（７）和膜片（９）组成的活塞，活塞的下方是活塞联动杆（８），在活塞的下方，联动杆的圆周上有截锥螺旋压缩弹簧（１０），在主还油道（６）的正上方浮子室内，横向装有整流网（５）；反向开关总体（２３）安装在浮子室内，加速泵（１６）的一侧，反向开关联动杆（１７）是Ｌ形，上端套有缓冲调节弹簧（１８），安装在加速泵联动杆（１５）上，下端横向平板控制反向开关总体，总体内装有反向双头针（２２），上与直喷管（１９）相连，侧面通过负还油道（２５）与主还油道（６）相通，底部有和浮子室连通的负还油孔（２４）；电路控制装置与活塞下方的活塞联动杆（８）相连，电路上设有总开关（３２），电开关（３１）设在油门踏脚板后下方，大线圈（３５）上的大铁芯（３６）与活塞联动杆连接并同轴，下方是小线圈触点（３４），横向小线圈（２９）上的小铁芯锁闩（３３）与大铁芯垂直，端面是楔形，右方有大线圈触点（３０）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，
申请(专利权)人：徐勇，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]