旁通化油器制造技术

车用汽油发动机的旁通化油器，其特征在于，在化油器节气门前、后之间有常开旁通路，且旁通路出气管内径远小于化油器下本体内径。由于在节气门开度很小时，来自旁通路的气流能破坏燃油的贴壁流动，改善雾化，且形成较稀的混合气。因此，比较原有化油器，有很明显的节约燃油及减少排污的效果。本实用新型专利技术结构简单，易于实现。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种旁通化油器，包括化油器上本体（１）、中本体（２）和下本体（３），在其下本体（３）内有节气门（５），下本体壁上有与怠油系相通的怠速孔（７）和过渡孔（６），在上本体（１）中，有阻风门（４），中本体（２）中喉管，其特征在于：ａ、在所述节气 门（５）前、后之间有常开旁通路；ｂ、所述常开旁通路，其进气管（１２）口位于阻风门（４）下方，喉管上方；ｃ、所述常开旁通路，其出气管口（１０）位于怠速孔（７）或过渡孔（６）下方，且管口（１０）与本体内壁平齐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑北生，
申请(专利权)人：安徽工学院，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]