告警提示方法、告警提示系统和终端技术方案

本发明专利技术提供了一种告警提示方法、告警提示系统和终端，其中，告警提示方法，包括：检测是否进入工作模式；在检测到进入工作模式时，确定告警提示牌的地理位置；将告警提示牌的地理位置发送至与告警提示牌预设距离内的车辆。通过本发明专利技术的技术方案，通过告警指示牌主动将地理位置发送给经过故障车辆所在路段的其他车辆，根据上述地理位置向其他车辆驾驶员发出告警提示信息，从而有效地降低了追尾等危险发生。

【技术实现步骤摘要】
告警提示方法、告警提示系统和终端
本专利技术涉及终端领域，具体而言，涉及一种告警提示方法、一种告警提示系统和一种终端。
技术介绍
在道路行驶过程中，尤其在高速公路上，车辆出现故障，或发生交通事故，或者临时停车时，需要放置危险告警提示牌，以提醒后方来车注意避让，防止交通事故发生。现有常用的危险告警提示牌为反光类提示牌，靠醒目的反光标志提醒后方车辆。这种提示牌为被动发现型，在雨、雪、雾天，后方车辆低照度下未开灯，或者疲劳驾驶等情况下，此种提示牌被发现的概率会降低，从而引发交通追尾等事故，造成人身伤亡和财产损失。因此，如何改进告警提示方案以降低交通追尾等事故成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的告警提示方案，通过告警指示牌主动将地理位置发送给经过故障车辆所在路段的其他车辆，根据上述地理位置向其他车辆驾驶员发出告警提示信息，从而有效地降低了追尾等危险发生。有鉴于此，本专利技术提出了一种用于车载的告警提示牌的告警提示方法，包括：检测是否进入工作模式；在检测到进入工作模式时，确定告警提示牌的地理位置；将告警提示牌的地理位置发送至与告警提示牌预设距离内的车辆。在该技术方案中，通过在工作模式时，将告警提示牌的地理位置发送至预设距离内的车辆，真正意义上实现了主动告警提示的效果，降低了交通追尾等事故发生的概率。具体地，当出现事故或需要临时停车时，打开告警指示牌(如固定架、固定脚或触控开关等)，即进入工作状态，此时通过告警指示牌自带的GPS装置确定告警指示牌所在精确位置并将该位置发送给后方预设距离内的车辆，如预设距离为500米，则在告警提示牌周围500米范围内的车辆都能得知告警提示牌的位置，从而保证了即便后方车辆没有注意到告警指示牌仍能通过发送信息得知前方事故，避免了后方车辆追尾、冲撞等事故的发生。在上述技术方案中，优选地，在检测到进入工作模式时，确定告警提示牌的地理位置，包括以下具体步骤：检测告警提示牌的固定装置是否处于打开状态；在检测到固定装置处于打开状态时，确定进入工作模式；创建与GPS定位卫星的通信连接，以通过GPS定位卫星获取告警提示牌的地理位置。在该技术方案中，通过检测告警提示牌的固定装置是否打开来确定工作模式，进而在工作模式时，通过GPS定位卫星确定地理位置，保证了报警提示方案的可靠性。在上述任一项技术方案中，优选地，将告警提示牌的地理位置发送至与告警提示牌预设距离内的车辆，包括以下具体步骤：将地理位置调制成广播信号；按照预设周期将广播信号发送至与告警提示牌预设距离内的车辆的通信模块。在该技术方案中，在告警指示牌进入工作状态时，GPS卫星定位捕捉事故车辆位置，将告警指示牌地理位置信息以广播信号的形式发送至预设距离内的其他车辆，降低了告警提示方案的功耗和成本。根据本专利技术的第二方面，还提出了一种用于车辆的告警提示方法，包括：获取预设距离内的告警提示牌的地理位置；确定车辆的地理位置；判断告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置是否处于同一路段；在判定告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置处于同一路段时，确定告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置之间的距离；以及根据距离向车辆的驾驶员发出告警提示信息。在该技术方案中，通过确定告警提示牌与车辆之间的距离，以向驾驶员发出告警提示信息，真正意义上实现了主动告警提示的效果，降低了交通追尾等事故发生的概率。具体地，当出现事故或需要临时停车时，通过GPS卫星定位跟踪，如果后方车辆与告警警示牌在同一路段内，且之间的距离小于预设距离，比如2千米时，后方车辆接收前方告警指示牌位置信息，包括距离、参考时间等，如一种告警提示信息为：“请注意，前方右侧2千米处有临时停车，预计20分钟后到达临时停车位置，请您减速慢行，避免事故发生”，从而可以提高后方司机警戒心，提前减速、仔细观察前方路况信息，避免了后方车辆追尾、冲撞等事故的发生。另外，针对其他路段的车辆，虽然获取了告警提示牌的地理位置，但是后期不会受到告警提示信息的干扰。在上述技术方案中，优选地，在判定告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置处于同一路段时，确定告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置之间的距离；以及根据距离向车辆的驾驶员发出告警提示信息，包括以下具体步骤：确定车辆的时速；根据车辆的时速和距离确定车辆到达告警提示牌所需的参考时间；将时速和参考时间作为告警提示信息提示给车辆的驾驶员。在该技术方案中，通过后方车辆时速与后方车辆与告警指示牌之间的距离给出到达告警指示牌的参考时间，后车司机可以根据时间和车速判断是否需要通过减速规避前方风险。根据本专利技术的第三方面，还提出了一种用于车载的告警提示牌的告警提示系统，包括：检测单元，用于检测是否进入工作模式；确定单元，用于在检测到进入工作模式时，确定告警提示牌的地理位置；发送单元，用于将告警提示牌的地理位置发送至与告警提示牌预设距离内的车辆。在该技术方案中，通过在工作模式时，将告警提示牌的地理位置发送至预设距离内的车辆，真正意义上实现了主动告警提示的效果，降低了交通追尾等事故发生的概率。具体地，当出现事故或需要临时停车时，打开告警指示牌(如固定架、固定脚或触控开关等)，即进入工作状态，此时通过告警指示牌自带的GPS装置确定告警指示牌所在精确位置并将该位置发送给后方预设距离内的车辆，如预设距离为500米，则在告警提示牌周围500米范围内的车辆都能得知告警提示牌的位置，从而保证了即便后方车辆没有注意到告警指示牌仍能通过发送信息得知前方事故，避免了后方车辆追尾、冲撞等事故的发生。在上述技术方案中，优选地，检测单元还用于：检测告警提示牌的固定装置是否处于打开状态；确定单元还用于：在检测到固定装置处于打开状态时，确定进入工作模式；告警提示系统还包括：创建单元，用于创建与GPS定位卫星的通信连接，以通过GPS定位卫星获取告警提示牌的地理位置。在该技术方案中，通过检测告警提示牌的固定装置是否打开来确定工作模式，进而在工作模式时，通过GPS定位卫星确定地理位置，保证了报警提示方案的可靠性。在上述任一项技术方案中，优选地，包括：调制单元，用于将地理位置调制成广播信号；发送单元还用于：按照预设周期将广播信号发送至与告警提示牌预设距离内的车辆的通信模块。在该技术方案中，在告警指示牌进入工作状态时，GPS卫星定位捕捉事故车辆位置，将告警指示牌地理位置信息以广播信号的形式发送至预设距离内的其他车辆，降低了告警提示方案的功耗和成本。根据本专利技术的第四方面，还提出了一种用于车辆的告警提示系统，包括：获取单元，用于获取预设距离内的告警提示牌的地理位置；确定单元，用于确定车辆的地理位置；判断单元，用于判断告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置是否处于同一路段；确定单元还用于：在判定告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置处于同一路段时，确定告警提示牌的地理位置与车辆的地理位置之间的距离；以及根据距离向车辆的驾驶员发出告警提示信息。在该技术方案中，通过确定告警提示牌与车辆之间的距离，以向驾驶员发出告警提示信息，真正意义上实现了主动告警提示的效果，降低了交通追尾等事故发生的概率。具体地，当出现事故或需要临时停车时，通过GPS卫星定位跟踪，如果后方车辆与告警警示牌在同一路段内，且之间的距离小于预设距离，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种告警提示方法，适用于车载的告警提示牌，其特征在于，包括：检测是否进入工作模式；在检测到进入所述工作模式时，确定所述告警提示牌的地理位置；将所述告警提示牌的地理位置发送至与所述告警提示牌预设距离内的车辆；在检测到进入所述工作模式时，确定所述告警提示牌的地理位置，包括以下具体步骤：检测所述告警提示牌的固定装置是否处于打开状态；在检测到所述固定装置处于打开状态时，确定进入所述工作模式；创建与GPS定位卫星的通信连接，以通过所述GPS定位卫星获取所述告警提示牌的地理位置。

【技术特征摘要】
1.一种告警提示方法，适用于车载的告警提示牌，其特征在于，包括：检测是否进入工作模式；在检测到进入所述工作模式时，确定所述告警提示牌的地理位置；将所述告警提示牌的地理位置发送至与所述告警提示牌预设距离内的车辆；在检测到进入所述工作模式时，确定所述告警提示牌的地理位置，包括以下具体步骤：检测所述告警提示牌的固定装置是否处于打开状态；在检测到所述固定装置处于打开状态时，确定进入所述工作模式；创建与GPS定位卫星的通信连接，以通过所述GPS定位卫星获取所述告警提示牌的地理位置。2.根据权利要求1所述的告警提示方法，其特征在于，将所述告警提示牌的地理位置发送至与所述告警提示牌预设距离内的车辆，包括以下具体步骤：将所述地理位置调制成广播信号；按照预设周期将所述广播信号发送至与所述告警提示牌预设距离内的车辆的通信模块。3.一种告警提示系统，适用于车载的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，
申请(专利权)人：东莞酷派软件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44