一种低排放的多缸柴油机制造技术

一种低排放的多缸柴油机，包括气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、曲轴及连杆，安装有喷油嘴的气缸盖装于机体上部，气缸套、活塞、曲轴等零件安装在机体内部，设定相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±２ｍｍ，在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下，通过合理设计燃烧室的形状和尺寸、控制喷油嘴在气缸盖上的安装角度和凸出量、结合电控单体泵供油系统的使用，实现了使增压中冷柴油机排放污染物达到国Ⅲ排放标准。同时可以兼顾柴油机节能，具有良好的社会及经济效益。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种低排放的多缸柴油机，包括气缸盖（１）、机体（２）、活塞（３）、连杆（４）、曲轴（５），其特征在于：相邻气缸中心距Ａ为１２７ｍｍ±２ｍｍ，活塞燃烧室口径Ｂ为Φ６２ｍｍ±２ｍｍ，燃烧室深度Ｃ为１９ｍｍ±２ｍｍ，燃烧室最大处直径Ｄ为Φ６６ｍｍ±２ｍｍ，燃烧室中央平台直径Ｅ为Φ１５．５ｍｍ±２ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦天民，董伟，杨永安，鲍建军，李成伟，韦明慧，谢克艳，张庚乾，杨卫平，吴洁红，赵宏学，胡友耀，李康复，汤跃新，郭东明，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]