一种电动自行车车灯锁紧环制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车车灯锁紧环，属于电动自行车配件的技术领域，其技术方案要点是一种电动自行车车灯锁紧环，包括锁环体以及安装座，所述锁环体包括相互固定连接的底座和固定环，底座上开设有第一凹槽，固定环上开设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽拼合后截面呈圆形且一端有开口，底座背离固定环的一侧固定设置有卡紧块和定位块，卡紧块和定位块分别位于底座的两端位置处，安装座的两端开设有安装孔以及定位孔，安装孔的中间位置处固定设置有卡板，且卡板距离安装孔一端的距离不大于卡紧块的长度，达到提高车前灯的安装效率的效果。

A Lamp Locking Ring for Electric Bicycle

The utility model relates to an electric bicycle lamp locking ring, which belongs to the technical field of electric bicycle accessories. The key technical scheme of the locking ring is an electric bicycle lamp locking ring, including a locking ring body and a mounting seat. The locking ring body comprises a base and a fixing ring which are mutually fixed and connected. A first groove is arranged on the base, and a second groove, a first groove and a fixing ring are arranged on the fixing ring. After the second groove is assembled, the cross-section is circular and one end has an opening. The clamping block and positioning block are fixed on one side of the base deviating from the fixed ring. The clamping block and positioning block are located at the two ends of the base respectively. The two ends of the installation seat are provided with installation holes and positioning holes, and the clamping plate is fixed at the middle position of the installation hole, and the distance between the clamping plate and the one end of the installation hole is not greater than that of the clamping block. The length can improve the installation efficiency of headlights.

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车灯锁紧环
本技术涉及电动自行车配件的
，尤其涉及一种电动自行车车灯锁紧环。
技术介绍
电动自行车具有使用方便、环保的特点，并且对于交通拥堵的应变性较强，因此深受人们喜爱，特别是在交通不发达、道路情况较为复杂的山区更受欢迎，电动自行车包括车前灯。现有的车前灯是采用锁紧环进行固定的，具体固定方式为：首先利用螺丝螺母将锁紧环固定在车前灯上，然后再将锁紧环卡接扣在车把上，然后再用一组螺丝与螺母将锁紧环固定在车把上。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述车前灯利用两组螺丝螺母才能将车前灯固定在车把上，需要人工两次拧动螺丝，安装结构复杂，使得安装效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高车前灯安装效率的电动自行车车灯锁紧环。本技术的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动自行车车灯锁紧环，包括锁环体以及安装座，所述锁环体包括相互固定连接的底座和固定环，底座上开设有第一凹槽，固定环上开设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽拼合后截面呈圆形且一端有开口，底座背离固定环的一侧固定设置有卡紧块和定位块，卡紧块和定位块分别位于底座的两端位置处，安装座的两端开设有安装孔以及定位孔，安装孔的中间位置处固定设置有卡板，且卡板距离安装孔一端的距离不大于卡紧块的长度。通过上述技术方案，在安装该锁紧环时，首先将底座卡设于安装孔内，将定位块插入定位孔内，并使得卡紧块的底面与卡板接触，然后顺着安装孔推动底座，使得卡紧块和定位块均位于安装孔内，卡紧块和安装块分别位于卡板的两侧，卡紧块所在的一侧为卡板距离安装孔较近一端的距离小于卡紧块长度的一侧，使得卡紧块的两端抵接在卡板和安装座上被卡住并固定在安装孔内，起到固定作用。固定完毕后再将第一凹槽和第二凹槽从开口处掰开，将车把卡设于第一凹槽和第二凹槽之间，从而完成车把与固定环的固定安装。这种卡扣式的安装方式较螺丝螺母连接更加简便，使得锁环体安装于车前灯上十分方便，安装效率较高。本技术进一步设置为：所述卡紧块靠近定位块的一端设置有弯折部，弯折部朝着背离底座的方向延伸。通过上述技术方案，弯折部的设置使得卡紧块抵接在卡板上的接触面积更大，提高了卡紧块的卡紧稳定性，从而提高了锁环体与安装座之间的安装稳固性。本技术进一步设置为：所述弯折部和定位块一体成型。通过上述技术方案，弯折部与定位块一体成型，一方面提高了弯折部的强度，使得弯折部在与卡板抵接时不会轻易断裂、损坏，进而提高了锁环体的卡接稳定性，另一方面一体成型的方式造价便宜，减少制造费用，从而降低了成本。本技术进一步设置为：所述安装座上开设有固定槽，固定槽位于定位孔与安装孔之间，固定槽内卡设有紧固螺母，固定环以及底座对应位置处开设有与紧固螺母相同内螺纹的螺纹孔，螺纹孔内插设有相适配的紧固螺丝。通过上述技术方案，首先将底座通过卡紧块与卡板的抵接配合固定在安装座上，使得锁环体与车前灯的安装座固定在一起，然后将紧固螺母提前卡设于固定槽内，再从开口处掰开底座和固定环，让第一凹槽和第二凹槽套在车把上，套上之后将紧固螺丝插入螺纹孔内，并将紧固螺丝拧入紧固螺母中从而将底座和固定环紧紧地套在车把上，完成安装，整个安装过程节省了一次螺丝螺母的拧紧配合，从而安装效率大大提高。本技术进一步设置为：所述安装座的一侧开设有拆卸孔，拆卸孔与安装孔连通，且当锁环体插设于安装孔内时，拆卸孔的最底端高度低于卡紧块的底面高度。通过上述技术方案，当需要将锁环体从安装座上拆卸下来时，可以将工具如螺丝刀插入拆卸孔内，使得螺丝刀的端部与卡紧块的底部抵接，撬动螺丝刀，螺丝刀带动卡紧块从卡板的顶端滑出，从而将卡紧块脱离固定状态，完成拆卸过程，拆卸方式较为简便。本技术进一步设置为：所述卡紧块为尼龙材质的卡紧块。通过上述技术方案，尼龙材质的卡紧块具有较好的弹性以及较强的韧性，因此在安装锁环体时，在安装孔内推动卡紧块，卡紧块与卡板的顶部抵接时卡紧块会发生弹性变形，卡紧块端部的弯折部越过卡板后卡紧块发生弹性恢复，从而使得卡紧块很好地与卡板的竖直侧面抵接，确保卡接的稳定性，进而提高锁环体与安装座的安装稳定性。本技术进一步设置为：底座与卡紧块之间固定连接有连接柱，卡紧块的截面尺寸大于连接柱的截面尺寸，安装孔的截面呈凸字形。通过上述技术方案，将卡紧块插入安装孔内时，使得卡紧块远离弯折部的一端插入凸字形安装孔截面尺寸较小的一端，并且卡紧块位于安装孔下方不会在竖直方向上脱落，连接柱位于安装孔截面尺寸较小的一端，进一步提高安装稳定性。本技术进一步设置为：所述安装座上开设有与固定槽连通的拆卸槽，拆卸槽与安装座的一侧贯通。通过上述技术方案，当螺母老化或者内螺纹遭到破坏不能使用时，可以将螺丝刀从拆卸槽插入固定槽内，然后撬动紧固螺母并取出紧固螺母进行更换，使得紧固螺母的更换较为方便。综上所述，本技术的有益技术效果为：1、通过设置卡紧块和卡板的配合使得锁环体与安装座之间的连接方式为卡接配合，提高安装的便利性和安装效率；2、通过在卡紧块的一端设置与卡板抵接配合的弯折部，进一步提高安装的稳定性；3、通过设置与安装孔连通的拆卸孔提高锁环体与安装座之间的拆卸便利性。附图说明图1为本技术的爆炸示意图；图2为底座的局部结构示意图。附图标记：1、锁环体；11、底座；111、第一凹槽；112、卡紧块；1121、弯折部；1122、连接柱；113、定位块；12、固定环；121、第二凹槽；122、螺纹孔；2、安装座；21、安装孔；211、卡板；212、拆卸孔；22、定位孔；23、固定槽；231、紧固螺母；232、拆卸槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种电动自行车车灯锁紧环，如图1所示，包括锁环体1和安装座2，安装座2与车前灯固定连接，锁环体1包括底座11和固定环12，底座11和固定环12固定连接，底座11利用卡接配合与安装座2固定在一起，使得锁环体1与车前灯之间的安装较为简便，提高了安装效率。底座11与固定环12采用端部固定连接的方式，且底座11和固定环12均采用弹性性能较佳的材质制成，底座11上开设有第一凹槽111，固定环12朝向第一凹槽111的一侧开设有第二凹槽121，第一凹槽111和第二凹槽121相互拼合后形成的截面呈圆形且在远离底座11与固定环12连接点一端设有开口，第一凹槽111和第二凹槽121形成的圆形用于卡接在车把上，具体操作步骤为从开口处掰开底座11和固定环12，然后将第一凹槽111、第二凹槽121套设在车把上并进行固定。如图1所示，底座11背离固定环12的一侧固定设置有连接柱1122和定位块113，且连接柱1122与定位块113分别位于底座11的两个端部位置处，连接柱1122背离底座11的一侧固定设置有卡紧块112，连接柱1122的截面尺寸小于卡紧块112的截面尺寸，卡紧块112靠近定位块113的一端一体成型设置有弯折部1121，且弯折部1121朝着背离底座11的一侧延伸。安装座2上开设有凸字形的安装孔21以及凸字形的定位孔22，定位孔22与安装座2远离安装孔21的竖直侧壁贯通，安装孔21内固定设置有卡板211，卡板211的顶端高度低于安装孔21的上表面高度，且卡板211距离安装孔21背离定位孔22一端的端部距离不大于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车车灯锁紧环，包括锁环体(1)以及安装座(2)，其特征在于：所述锁环体(1)包括相互固定连接的底座(11)和固定环(12)，底座(11)上开设有第一凹槽(111)，固定环(12)上开设有第二凹槽(121)，第一凹槽(111)和第二凹槽(121)拼合后截面呈圆形且一端有开口，底座(11)背离固定环(12)的一侧固定设置有卡紧块(112)和定位块(113)，卡紧块(112)和定位块(113)分别位于底座(11)的两端位置处，安装座(2)的两端开设有安装孔(21)以及定位孔(22)，安装孔(21)的中间位置处固定设置有卡板(211)，且卡板(211)距离安装孔(21)一端的距离不大于卡紧块(112)的长度。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车灯锁紧环，包括锁环体(1)以及安装座(2)，其特征在于：所述锁环体(1)包括相互固定连接的底座(11)和固定环(12)，底座(11)上开设有第一凹槽(111)，固定环(12)上开设有第二凹槽(121)，第一凹槽(111)和第二凹槽(121)拼合后截面呈圆形且一端有开口，底座(11)背离固定环(12)的一侧固定设置有卡紧块(112)和定位块(113)，卡紧块(112)和定位块(113)分别位于底座(11)的两端位置处，安装座(2)的两端开设有安装孔(21)以及定位孔(22)，安装孔(21)的中间位置处固定设置有卡板(211)，且卡板(211)距离安装孔(21)一端的距离不大于卡紧块(112)的长度。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车灯锁紧环，其特征在于：所述卡紧块(112)靠近定位块(113)的一端设置有弯折部(1121)，弯折部(1121)朝着背离底座(11)的方向延伸。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车灯锁紧环，其特征在于：所述弯折部(1121)和定位块(113)一体成型。4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车灯锁紧环，其特征在于：所述安装座(2)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆春雨，刘东旭，
申请(专利权)人：五星天津电动自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12