一种行星减速汽车起动机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车起动机技术领域，特别是涉及一种行星减速汽车起动机，包括电磁开关、壳体、驱动总成、单向器总成、拨叉总成和刷架总成，电磁开关包括电磁线圈、顶杆、铁芯、活动触头、B端子和M端子，B端子包括绝缘盖、B螺栓、B静环、平垫圈和弹簧垫圈；单向器总成包括行星轴、单向器、减速箱、挡板、卡圈和档套，单向器沿行星轴的方向花键移动，在靠近减速箱的行星轴上套设有垫圈。通过本起动机，能有效解决电磁开关与M静环和B静环接触不良，承受能力低的问题，并且减小电磁开关本身的体积，从而进一步节省安装空间，延长设备使用寿命。

A Starter for Planetary Reduction Vehicle

The utility model relates to the technical field of automobile starter, in particular to a planetary deceleration automobile starter, which comprises an electromagnetic switch, a shell, a drive assembly, a unidirectional assembly, a fork assembly and a brush holder assembly. The electromagnetic switch comprises an electromagnetic coil, a top rod, an iron core, a movable contact, a B terminal and a M terminal, and a B terminal includes an insulating cover, a B bolt, a B static ring, a flat washer and a spring cushion. The unidirectional assembly includes planetary axle, unidirectional gear, reducer, baffle, chuck and gear sleeve. The unidirectional gear moves along the spline in the direction of planetary axle, and a gasket is arranged on the planetary axle sleeve near the reducer. Through this starter, the problem of poor contact and low bearing capacity between electromagnetic switch and M and B static rings can be effectively solved, and the volume of electromagnetic switch itself can be reduced, thus further saving installation space and prolonging service life of equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速汽车起动机
本技术涉及汽车起动机
，特别是涉及一种行星减速汽车起动机。
技术介绍
众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。目前，汽车发动机的起动都是通过外力实现的，较常见的一种起动方式是通过汽车起动机进行起动。现有的汽车起动机包括：电枢、与电枢电连接的电磁开关，电磁开关内部电磁线圈通电，动铁芯在磁场作用下移动，动铁芯通过拨叉驱动齿轮与汽车发动机的飞轮齿轮啮合，同时动铁芯的移动可使得动触头与连接于电池的静触头导通，电枢通电，电枢带动驱动齿轮旋转，从而将汽车发动机起动。可见，电磁开关是汽车起动机上的控制开关,是起动机三大部件之一,用来推出驱动齿轮，使其与飞轮齿环啮合，同时还具有开关的作用。当电磁开关的静触头与动触头闭合时，接通起动机主电路，使起动机的电枢旋转。因此电磁开关是汽车起动机的关键部件，它的质量将直接影响汽车起动机的性能。现有技术中，提出了授权公告为CN207830023U，授权公开日为2018年09月07日的中国技术专利文件，该专利文献所公开的技术方案如下：一种永磁汽车起动机，涉及汽车起动机
本技术包括B端子、M端子、电磁开关、电枢总成、刷架总成和驱动总成，所述电磁开关包括电磁线圈和动铁芯，所述动铁芯的轴线与B端子的轴线重合，所述动铁芯一端设置有动环，另一端设置有衔铁，所述动铁芯带动动环和衔铁沿其轴向往复运动，M端子与B端子的底部设置在同一平面内，通过动环将M端子和B端子相连；所述M端子与刷架总成的碳刷通过连接线相连。上述技术方案在实际使用过程中，会出现以下问题：（1）B端子采用的是现有技术中的结构，由B螺栓、B静环、绝缘盖、鞍垫、平垫圈、弹簧垫圈等组成，B螺栓头部与B静环平面之间留有间隙，B螺栓头部可以相对转动，容易出现M静环和B静环平面不在一个平面之内，造成动环与二者接触不良，一段时间后造成拉弧烧蚀，损坏开关及电动机。且采用鞍垫，可承受的B端子轴向压紧张力小，承受能力低。（2）回位弹簧套设在衔铁上，与衔铁尾端伸出的阻挡件接触，用于使单向离合器退出与发动机飞轮的啮合状态，结构复杂且体积大，助力效果差。（3）无法对单向器进行限位，在移动过程中，单向器伸出时或者意外超差时，容易冲顶前盖或者铣切前盖，造成单向器损伤，影响使用寿命。（4）在拨叉推动单向器移动的过程中，没有缓冲，单向器会直接与起动机其余零部件相撞，影响使用寿命。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种行星减速汽车起动机，能有效解决电磁开关与M静环和B静环接触不良，承受能力低的问题，并且减小电磁开关本身的体积，从而进一步节省安装空间，延长设备使用寿命。本技术是通过采用下述技术方案实现的：一种行星减速汽车起动机，包括电磁开关、壳体、驱动总成、单向器总成、拨叉总成和刷架总成，所述电磁开关包括电磁线圈、顶杆、铁芯、活动触头、B端子和M端子，其特征在于：所述B端子包括绝缘盖、B螺栓、B静环、平垫圈和弹簧垫圈，所述B螺栓的头部的下表面与B静环平面的上表面相接触；所述B静环竖直平面上设有通孔，所述B螺栓的螺杆过盈配合连接在通孔内，所述螺杆与B静环过盈配合连接的区域，螺杆上设有直纹，所述B螺栓的螺母与绝缘盖之间设有第二平垫圈和第二弹簧垫圈；所述铁芯的轴线、B端子的轴线和M端子的轴线不在同一水平线,铁芯带动顶杆和活动触头沿其轴线作往复运动，活动触头移动，将B端子和M端子连接在一起；所述单向器总成包括行星轴、单向器、减速箱、挡板、卡圈和档套，所述单向器设有内花键，行星轴设有与内花键相匹配的外花键，所述单向器沿行星轴的方向花键移动，所述卡圈和档套用于限定单向器移动的距离；在靠近减速箱的行星轴上套设有垫圈。所述壳体包含前盖和后盖，所述前盖设有沉孔，所述档套左端位于沉孔内部，档套右端冒出前盖端面；所述档套左端与前盖设有间隙a，档套右端与前盖端面设有间隙b，所述单向器向左移动到极致位置时，与档套留有间隙c。所述间隙a为1mm，间隙b为2mm，间隙c为1mm。所述垫圈为2个，包含一个薄垫圈和一个厚垫圈。所述活动触头呈圆台状，所述B端子和M端子的头部设有与活动触头侧面相匹配的侧面。所述电磁线圈与铁芯之间设有铜套。所述拨叉总成包括拨叉件，拨叉件的中部铰接在前盖上，拨叉件的上端与顶杆连接，拨叉件的下端卡入单向器和挡板之间；电磁开关的铁芯移动带动顶杆移动，通过拨叉件的传动使得单向器移动。所述驱动总成包括定子，所述定子与后盖止口配合，在定子与后盖之间设有密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果表现在：1、B螺栓的头部的下表面与B静环平面的上表面相接触，B螺栓的头部不可相对转动；B螺栓的螺杆过盈配合连接在通孔，由可相对转动变为不可相对转动。使得B静环牢固的装配在壳体上，不易被轻易转动引起静环平面变化空间角度，使M静环与B静环平面不在一个平面之内，造成动环与二者接触不良，一段时间后造成拉弧烧蚀，损坏开关及电动机。鞍垫更改为第二平垫圈和第二弹簧垫圈，可增加B端子轴向压紧张力，更好保护塑料材质的绝缘盖不变形。螺杆上设有直纹，使螺杆更好的与B静环过盈配合连接。设有卡圈和档套，对单向器进行轴向定位限制，避免单向器移动太远，冲击壳体等影响使用寿命。在靠近减速箱的行星轴上套设有垫圈，在拨叉推动单向器移动的过程中，起缓冲作用，避免单向器直接与起动机其余零部件相撞，影响使用寿命。2、档套左端与前盖设有间隙a，保证单向器意外冲击档套时，不冲顶前盖；档套右端与前盖端面设有间隙b，保证单向器超差时，不铣切前盖；所述单向器向左移动到极致位置时，与档套留有间隙c，保证单向器伸出时不冲击档套而保证其工作中不受损伤，进而提高单向器的使用寿命。3、间隙a为1mm，间隙b为2mm，间隙c为1mm，使用合适且较小的间隙，节约空间，保护效果明显。4、采用一薄一厚两个垫圈，缓冲效果更好。5、所述活动触头呈圆台状，所述B端子和M端子的头部设有与活动触头侧面相匹配的侧面，使得活动触头和B端子、M端子过硬配合，其功能与现有技术中的功能一样，但是开关的体积更小，适用于要求起动机整体体积较小或者汽车空间比较紧张的汽车，并且连接效果更为稳定。6、设置铜套，起铁芯的导向作用，同时保护电磁线圈不被磨损。7、点火开关接通时，电磁开关的线圈包括吸拉线圈、维持线圈接通，产生电流，电流产生磁场，磁场磁通将开关中铁芯磁化，也产生磁场，线圈磁场与铁芯磁场相互作用，产生磁力，推动铁芯向右移动，进而带动拨叉上端向右移动，而拨叉下端卡入单向器与挡板的中间，通过其支点推动单向器向发动机飞轮方向移动，到一定位置时与发动机飞轮啮合，此时活动触头正好与B、M端子的静环接触，主电路中开关吸拉线圈被短路，主电路中仅有定子绕组和电枢线圈，直流电阻很小，将产生很大电流，电枢输出端即轴齿部分产生很大转矩，带动与自身啮合的行星轮转动，行星轮同时沿着与其啮合的减速齿圈旋转，并通过中间轴带动行星轴及单向器旋转，从而驱动发动机飞轮旋转，实现发动机点火起动，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速汽车起动机，包括电磁开关（1）、壳体、驱动总成、单向器总成、拨叉总成和刷架总成（28），所述电磁开关（1）包括电磁线圈（2）、顶杆（3）、铁芯（4）、活动触头（5）、B端子（6）和M端子（7），其特征在于：所述B端子（6）包括绝缘盖（8）、B螺栓、B静环（10）、平垫圈（11）和弹簧垫圈（12），所述B螺栓的头部（9）的下表面与B静环（10）平面的上表面相接触；所述B静环（10）竖直平面上设有通孔，所述B螺栓的螺杆（36）过盈配合连接在通孔内，所述螺杆（36）与B静环（10）过盈配合连接的区域，螺杆（36）上设有直纹（13），所述B螺栓的螺母（35）与绝缘盖（8）之间设有第二平垫圈（33）和第二弹簧垫圈（34）；所述铁芯（4）的轴线、B端子（6）的轴线和M端子（7）的轴线不在同一水平线,铁芯（4）带动顶杆（3）和活动触头（5）沿其轴线作往复运动，活动触头（5）移动，将B端子（6）和M端子（7）连接在一起；所述单向器总成包括行星轴（14）、单向器（15）、减速箱（16）、挡板（17）、卡圈（18）和档套（19），所述单向器（15）设有内花键，行星轴（14）设有与内花键相匹配的外花键，所述单向器（15）沿行星轴（14）的方向花键移动，所述卡圈（18）和档套（19）用于限定单向器（15）移动的距离；在靠近减速箱（16）的行星轴（14）上套设有垫圈。...

【技术特征摘要】
1.一种行星减速汽车起动机，包括电磁开关（1）、壳体、驱动总成、单向器总成、拨叉总成和刷架总成（28），所述电磁开关（1）包括电磁线圈（2）、顶杆（3）、铁芯（4）、活动触头（5）、B端子（6）和M端子（7），其特征在于：所述B端子（6）包括绝缘盖（8）、B螺栓、B静环（10）、平垫圈（11）和弹簧垫圈（12），所述B螺栓的头部（9）的下表面与B静环（10）平面的上表面相接触；所述B静环（10）竖直平面上设有通孔，所述B螺栓的螺杆（36）过盈配合连接在通孔内，所述螺杆（36）与B静环（10）过盈配合连接的区域，螺杆（36）上设有直纹（13），所述B螺栓的螺母（35）与绝缘盖（8）之间设有第二平垫圈（33）和第二弹簧垫圈（34）；所述铁芯（4）的轴线、B端子（6）的轴线和M端子（7）的轴线不在同一水平线,铁芯（4）带动顶杆（3）和活动触头（5）沿其轴线作往复运动，活动触头（5）移动，将B端子（6）和M端子（7）连接在一起；所述单向器总成包括行星轴（14）、单向器（15）、减速箱（16）、挡板（17）、卡圈（18）和档套（19），所述单向器（15）设有内花键，行星轴（14）设有与内花键相匹配的外花键，所述单向器（15）沿行星轴（14）的方向花键移动，所述卡圈（18）和档套（19）用于限定单向器（15）移动的距离；在靠近减速箱（16）的行星轴（14）上套设有垫圈。2.根据权利要求1所述的一种行星减速汽车起动机，其特征在于：所述壳体包含前盖（20）和后盖（21），...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓灵，吴志永，吴元章，
申请(专利权)人：乐山东风汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51