一种手感细腻的车用内饰经编面料及使用该面料的座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手感细腻的车用内饰经编面料及使用该面料的座椅，该面料包括：多列平行纱线组，每列平行纱线组包括平行设置的两列纱线体和设置于两列纱线体之间的粗纱单元，每列纱线体包括多个并列设置的单元纱线，单元纱线包括封闭纬纱和多个同心设置的形状呈菱形的复合纱线，封闭纬纱按照一下一上的次序循环穿设复合纱线，复合纱线具有第一对角线和第二对角线。该面料，通过复合纱线的菱形形状，增强竖直方向以及水平方向上的抚摸手感，其次，第一对角线长于第二对角线，造成菱形形状的拉直，增强其抚摸手感；缩小菱形的内腔间隙，通过封闭纬纱的设置，将间隙缩小，避免异物扎入。

A warp knitted fabric with delicate handle for automotive interior decoration and a seat using the fabric

The utility model relates to a fine hand warp knitted fabric for automotive interior decoration and a seat using the fabric. The fabric comprises a plurality of parallel yarn groups, each parallel yarn group comprises two parallel yarn bodies and roving units arranged between two yarn bodies, each yarn body comprises a plurality of parallel unit yarns, and the unit yarns include closed weft yarns and a plurality of concentric yarns. The composite yarn with diamond shape is arranged. The closed weft yarn is circularly arranged in the following order. The composite yarn has the first diagonal yarn and the second diagonal yarn. The diamond shape of the composite yarn enhances the touch feeling in vertical direction and horizontal direction. Secondly, the first diagonal is longer than the second diagonal, resulting in the stretching of the diamond shape and enhancing the touch feeling. The diamond cavity gap is reduced, and the gap is narrowed by closing the weft yarn to avoid foreign body penetration.

【技术实现步骤摘要】
一种手感细腻的车用内饰经编面料及使用该面料的座椅
本技术涉及一种面料，具体涉及一种手感细腻的车用内饰经编面料。
技术介绍
现有技术中的手感细腻的车用内饰经编面料，多是纹理清晰但是倚靠起来舒适感并不强，其次，在人们抚摸其中的面料的时候，面料手感差。且因为面料上的穿孔多且大，因此容易轧到异物，而扎刺人们的身体。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术中的手感细腻的车用内饰经编面料的倚靠舒适感差，并且在人们抚摸面料的时候手感差的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种手感细腻的车用内饰经编面料，包括：多列平行纱线组，每列平行纱线组包括平行设置的两列纱线体和设置于所述两列纱线体之间的粗纱单元，每列纱线体包括多个并列设置的单元纱线，所述单元纱线包括封闭纬纱和多个同心设置的形状呈菱形的复合纱线，所述封闭纬纱按照一下一上的次序循环穿设所述复合纱线，所述复合纱线具有第一对角线和第二对角线，所述第一对角线沿着竖直方向延伸，所述第二对角线沿着水平方向延伸，所述第一对角线的长度大于所述第二对角线的长度。作为优选，所述复合纱线由第一竹纤维和第一碳纤维捻合而成，所述封闭纬纱由金属纤维和第三碳纤维捻合而成。作为优选，每列平行纱线组的表面设有防水层。作为优选，所述防水层包括基布层和由聚四氟乙烯膜制成的涂膜层，所述涂膜层位于所述基布层的下方。作为优选，所述第一对角线的长度与所述第二对角线的长度之比为2:1。作为优选，在所述粗纱单元的内腔中具有多个菱形的粗纱体，多个粗纱体按其体积大小，由小到大层层包覆，最终组成一形状呈菱形的粗纱单元，所述粗纱体由第二竹纤维和第二碳纤维捻合而成。本技术的有益效果是，本技术的手感细腻的车用内饰经编面料，能够用于座椅、门板和车顶内饰等车用内饰件，其通过复合纱线的菱形形状，以搭配其竖直的第一对角线以及水平的第二对角线，从而增强竖直方向以及水平方向上的抚摸手感，其次，第一对角线长于第二对角线，造成菱形形状的拉直，从而进一步增强其抚摸手感；同时缩小了菱形的内腔间隙，通过封闭纬纱的设置，将其间隙进一步地缩小，避免异物的扎入，面料整体，手感细腻且柔滑。本技术还提供了一种座椅，包括：座椅本体，所述座椅本体的表面具有多个长条形气腔；所述座椅本体的两侧具有夹紧侧部，在所述夹紧侧部内设有填充海绵，在所述夹紧侧部的表面上设有多个气嘴口，每个长条形气腔通过一条通气道连通一个气嘴口；所述座椅本体的表面覆盖有如上所述的手感细腻的车用内饰经编面料。作为优选，位于所述粗纱单元处固定有缓解球头。作为优选，所述座椅本体上开设有用于固定头枕的插接口。作为优选，所述夹紧侧部上具有多个按摩凸起本技术的有益效果是，本技术的座椅，通过气嘴口通入气体至长条形气腔中，使长条形气腔膨胀，起到按摩的效果，而夹紧侧部，能够起到良好的夹紧效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的一种手感细腻的车用内饰经编面料的优选实施例的结构示意图；图2是本技术的粗纱单元的优选实施例的结构示意图；图3是本技术的单元纱线的优选实施例的结构示意图；图4是本技术的防水层的优选实施例的结构示意图；图5是本技术的一种座椅的优选实施例的结构示意图；图6是本技术的缓解球头的优选实施例的安装示意图；图7是本技术的缓解球头的优选实施例的安装示意图。其中：纱线体1；粗纱单元2，第二竹纤维21，第二碳纤维22；单元纱线3，封闭纬纱31；复合纱线32，第一竹纤维321，第一碳纤维322；第一对角线33，第二对角线34；防水层4，基布层41，涂膜层42；长条形气腔5，夹紧侧部6，气嘴口7，手感细腻的车用内饰经编面料8，插接口9，按摩凸起10，缓解球头11，通气道12。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例一请参阅图1至图4，图1是本技术的一种手感细腻的车用内饰经编面料的优选实施例的结构示意图；图2是本技术的粗纱单元的优选实施例的结构示意图；图3是本技术的单元纱线的优选实施例的结构示意图；图4是本技术的防水层的优选实施例的结构示意图。如图1～4所示，本技术的一种手感细腻的车用内饰经编面料8，包括：多列平行纱线组，每列平行纱线组包括平行设置的两列纱线体1和设置于相邻两列纱线体1之间的粗纱单元2；每列纱线体1包括多个并列设置的单元纱线3，所述单元纱线3包括封闭纬纱31和多个同心设置的形状呈菱形的复合纱线32，所述封闭纬纱31按照一下一上的次序循环穿设所述复合纱线32，所述复合纱线32具有第一对角线33和第二对角线34，所述第一对角线33沿着竖直方向延伸，所述第二对角线34沿着水平方向延伸，所述第一对角线33的长度大于所述第二对角线34的长度。此种手感细腻的车用内饰经编面料8，通过复合纱线32的菱形形状，以搭配其竖直的第一对角线33以及水平的第二对角线34，从而增强竖直方向以及水平方向上的抚摸手感，其次，第一对角线33长于第二对角线34，造成菱形形状的拉直，从而进一步增强其抚摸手感；同时缩小了菱形的内腔间隙，通过封闭纬纱31的设置，将其间隙进一步地缩小，避免异物的扎入。在本实施例中，所述复合纱线32由第一竹纤维321和第一碳纤维322捻合而成，所述封闭纬纱31由金属纤维和第三碳纤维捻合而成。因为第一竹纤维321和第二碳纤维22的强度较高，而将其捻合一体，加强了复合纱线32的强度，此处第一竹纤维321和第一碳纤维322之间的捻合形式为S捻。因为金属纤维和第三碳纤维的强度也比较高，并且需要起到联接整体单元纱线3的效果，也即，封闭纬纱31的本身强度的好坏直接决定着整体复合纱线32的稳定性。在本实施例中，每列平行纱线组的表面设有防水层4。防水层4的设置，避免水在被泼至其表面的时候而使水被封闭纱线以及平行纱线组吸收，而损坏金属纱线，而导致封闭纬纱31的连接作用被削弱。在本实施例中，所述防水层4包括基布层41和由聚四氟乙烯膜制成的涂膜层42，所述涂膜层42位于所述基布层41的下方。整体的基布层41是附着在平行纱线组的表面上的，而涂膜层42则是位于置于外表面，用来隔绝水渍。在本实施例中，所述第一对角线33的长度与所述第二对角线34的长度之比为2:1。第一对角线33和第二对角线34之间的比值设置为2:1，实现了狭长菱形状的单元纱线3和粗纱单元2，并且，单元纱线3和粗纱单元2呈菱形状，个体的稳定性也能够保证整体的稳定性，因此，将其比值2:1，在保证狭长的效果下，增强其个体的稳定性。在本实施例中，在所述粗纱单元2的内腔中具有多个菱形的粗纱体，多个粗纱体按其体积大小，由小到大层层包覆，最终组成一形状呈菱形的粗纱单元2，所述粗纱体由第二竹纤维21和第二碳纤维22捻合而成。因为第二竹纤维21和第二碳纤维22的强度较高，并且将其捻合一体，且捻合形式为Z捻，进一步加强其整体的强度。实施例二请参阅图5至图7，图5是本技术的一种座椅的优选实施例的结构示意图；图6是本技术的缓解球头11的优选实施例的安装示意图；图7是本技术的缓解球头11的优选实施例的安装示意图。如图5～7所示，一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手感细腻的车用内饰经编面料，其特征在于，包括：多列平行纱线组，每列平行纱线组包括平行设置的两列纱线体和设置于所述两列纱线体之间的粗纱单元，每列纱线体包括多个并列设置的单元纱线，所述单元纱线包括封闭纬纱和多个同心设置的形状呈菱形的复合纱线，所述封闭纬纱按照一下一上的次序循环穿设所述复合纱线，所述复合纱线具有第一对角线和第二对角线，所述第一对角线沿着竖直方向延伸，所述第二对角线沿着水平方向延伸，所述第一对角线的长度大于所述第二对角线的长度。

【技术特征摘要】
1.一种手感细腻的车用内饰经编面料，其特征在于，包括：多列平行纱线组，每列平行纱线组包括平行设置的两列纱线体和设置于所述两列纱线体之间的粗纱单元，每列纱线体包括多个并列设置的单元纱线，所述单元纱线包括封闭纬纱和多个同心设置的形状呈菱形的复合纱线，所述封闭纬纱按照一下一上的次序循环穿设所述复合纱线，所述复合纱线具有第一对角线和第二对角线，所述第一对角线沿着竖直方向延伸，所述第二对角线沿着水平方向延伸，所述第一对角线的长度大于所述第二对角线的长度。2.如权利要求1所述的手感细腻的车用内饰经编面料，其特征在于：所述复合纱线由第一竹纤维和第一碳纤维捻合而成，所述封闭纬纱由金属纤维和第三碳纤维捻合而成。3.如权利要求1所述的手感细腻的车用内饰经编面料，其特征在于：每列平行纱线组的表面设有防水层。4.如权利要求3所述的手感细腻的车用内饰经编面料，其特征在于：所述防水层包括基布层和由聚四氟乙烯膜制成的涂膜层，所述涂膜层位于所述基布层的下方。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱英，何新园，樊海红，周誉荣，
申请(专利权)人：旷达纤维科技有限公司，旷达科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32