一种汽车座椅折叠桌制造技术

一种汽车座椅折叠桌，包括折叠桌背，所述折叠桌背的内部两侧均设有固定杆，所述固定杆上均套接设有滑动件与支撑弹簧，且固定杆均垂直于折叠桌背的内部底端，两滑动件之间设有滑动块，所述支撑弹簧的一端与滑动件连接，另一端端与折叠桌背的底部连接，当汽车车身发生震动时，由于支撑弹簧、下弧形板与上弧形板的作用，可以对滑动块起到减震的效果，即降低了折叠桌面的震动效果，相比传统设备，其稳定性更高；内支撑杆与外支撑杆之间设置有复位弹簧，当折叠桌面向上转动时，复位弹簧收缩，即达到削减折叠桌面向上转动时的作用力，弹性层可削减折叠桌面向下转动时的作用力，再次提高了折叠桌面的稳定性。

A folding table for car seats

The utility model relates to a folding table for automobile seat, which comprises a folding table back. The inner sides of the folding table back are provided with fixed rods. The fixed rods are all sleeved with sliding parts and supporting springs, and the fixed rods are perpendicular to the inner bottom of the folding table back. A sliding block is arranged between the two sliding parts. One end of the supporting spring is connected with sliding parts, and the other end is connected with the bottom of the folding table back. When the car body is shaken, due to the support spring, the lower arc plate and the upper arc plate, it can reduce the vibration of the sliding block, that is to say, it reduces the vibration effect of the folding table. Compared with the traditional equipment, it has higher stability. There is a reset spring between the inner support rod and the outer support rod. When the folding table rotates upward, the reset spring shrinks, that is to say, to reduce the folding. When the folding desktop rotates upward, the elastic layer can reduce the force when the folding desktop rotates downward, and improve the stability of the folding desktop again.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅折叠桌
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅折叠桌。
技术介绍
我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，但是目前的汽车座椅仍然不能够满足人们的需求，对于乘客的长途旅途过程，人们往往需要在车上使用笔记本等办公用品，这就需要使用到汽车座椅折叠桌，可是目前的汽车座椅折叠桌仍然具有一定的缺点，即当汽车行驶在凹凸路面上时，折叠桌会随着汽车一起剧烈震动，影响到使用者的办公体验，为此，本技术提出一种汽车座椅折叠桌来解决上述。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅折叠桌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅折叠桌，包括折叠桌背，所述折叠桌背的内部两侧均设有固定杆，所述固定杆上均套接设有滑动件与支撑弹簧，且固定杆均垂直于折叠桌背的内部底端，两滑动件之间设有滑动块，所述支撑弹簧的一端与滑动件连接，另一端端与折叠桌背的底部连接，所述滑动块的外侧两端均设有固定块，所述固定块的顶端设有弹性层，所述折叠桌背的底部中心位置设有下弧形板，所述滑动块的底部中心位置设有上弧形板，且上弧形板的底端与下弧形板的顶端紧密贴合，所述滑动块的外侧铰接设有折叠桌面，所述折叠桌面的顶部开设有方形槽，所述折叠桌背的背面两侧均转动连接外支撑杆，所述折叠桌面的顶部两侧均转动连接内支撑杆，所述内支撑杆套接在外支撑杆内，且外支撑杆为中空结构，所述内支撑杆远离折叠桌面的一端设有滑动底座，所述滑动底座上固定连接复位弹簧，所述复位弹簧远离滑动底座的一端与外支撑杆的内部远离折叠桌背的一端连接，所述滑动底座的两侧均设有滑块，所述外支撑杆的内部两侧均开设有滑槽，所述滑块嵌入在滑槽内。优选的，所述折叠桌面的底端与固定块接触的一侧设置为无棱角弧形结构，所述固定块的长度与折叠桌面的厚度相等。优选的，所述固定块的底部与滑动块的底部重合，所述折叠桌面设置在固定块上，且折叠桌面的底部与固定块的顶部贴合。优选的，所述内支撑杆的长度小于外支撑杆的长度，所述滑槽的长度与外支撑杆的内部长度相等。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.当汽车车身发生震动时，由于支撑弹簧、下弧形板与上弧形板的作用，可以对滑动块起到减震的效果，即降低了折叠桌面的震动效果，相比传统设备，其稳定性更高；2.内支撑杆与外支撑杆之间设置有复位弹簧，当折叠桌面向上转动时，复位弹簧收缩，即达到削减折叠桌面向上转动时的作用力，弹性层可削减折叠桌面向下转动时的作用力，再次提高了折叠桌面的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术滑动件结构示意图；图3为本技术内支撑杆结构剖面图；图4为本技术内支撑杆结构横截面图。图中：1折叠桌背、2固定杆、3滑动件、4滑动块、5支撑弹簧、6固定块、7下弧形板、8上弧形板、9弹性层、10折叠桌面、11方形槽、12外支撑杆、13内支撑杆、14滑动底座、15复位弹簧、16滑块、17滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅折叠桌，包括折叠桌背1，折叠桌背1的内部两侧均设有固定杆2，固定杆2上均套接设有滑动件3与支撑弹簧5，且固定杆2均垂直于折叠桌背1的内部底端，两滑动件3之间设有滑动块4，支撑弹簧5的一端与滑动件3连接，另一端端与折叠桌背1的底部连接，支撑弹簧5对滑动块4起到缓冲作用，即达到减震效果；滑动块4的外侧两端均设有固定块6，固定块6的顶端设有弹性层9，折叠桌背1的底部中心位置设有下弧形板7，滑动块4的底部中心位置设有上弧形板8，且上弧形板8的底端与下弧形板7的顶端紧密贴合，当滑动块4向下移动时，上弧形板8与下弧形板7相互挤压变形，可削减滑动块4向下震动的作用力，起到减震作用；滑动块4的外侧铰接设有折叠桌面10，折叠桌面10的顶部开设有方形槽11，折叠桌背1的背面两侧均转动连接外支撑杆12，折叠桌面10的顶部两侧均转动连接内支撑杆13，内支撑杆13套接在外支撑杆12内，且外支撑杆12为中空结构，内支撑杆13远离折叠桌面的一端设有滑动底座14，滑动底座14上固定连接复位弹簧15，复位弹簧15远离滑动底座14的一端与外支撑杆12的内部远离折叠桌背1的一端连接，当折叠桌面10拉到水平位置时，复位弹簧15处于不受力状态，当折叠桌面10向上转动时，复位弹簧15拉伸，可抑制折叠桌面10向上的震动效果；滑动底座14的两侧均设有滑块16，外支撑杆12的内部两侧均开设有滑槽17，滑块16嵌入在滑槽17内，保证内支撑杆13收缩时不会发生转动。折叠桌面10的底端与固定块6接触的一侧设置为无棱角弧形结构，固定块6的长度与折叠桌面10的厚度相等，保证折叠桌面10可正常转动，不会受到固定块6的刮蹭。固定块6的底部与滑动块4的底部重合，折叠桌面10设置在固定块6上，且折叠桌面10的底部与固定块6的顶部贴合，固定块6的作用是支撑折叠桌面10，保证折叠桌面10处于水平位置。内支撑杆13的长度小于外支撑杆12的长度，滑槽17的长度与外支撑杆12的内部长度相等，当折叠桌面10完全收起时，复位弹簧15拉伸到最大限度。工作原理：本技术使用时，将折叠桌面10向下拉到底部，使折叠桌面10的底部于固定块6的顶部重合，折叠桌面10的上表面处于水平位置，当汽车车身震动时，支撑弹簧5对滑动块4起到减震作用，上弧形板8与下弧形板7相互挤压变形，可削减滑动块4向下震动的作用力，整体起到削减滑动块4震动效果的作用，其中当折叠桌面10拉到底部时，复位弹簧15处于不受力的状态，当折叠桌面10完全收起时，复位弹簧15拉伸到最大限度，当车身震动时，折叠桌面10向上转动，复位弹簧15受力拉伸，可削减折叠桌面10向上转动的作用力，再次起到减震的效果，当折叠桌面10向下转动时，弹性层9可削减折叠桌面10向下震动的效果，整体操作简单、方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅折叠桌，包括折叠桌背(1)，其特征在于：所述折叠桌背(1)的内部两侧均设有固定杆(2)，所述固定杆(2)上均套接设有滑动件(3)与支撑弹簧(5)，且固定杆(2)均垂直于折叠桌背(1)的内部底端，两滑动件(3)之间设有滑动块(4)，所述支撑弹簧(5)的一端与滑动件(3)连接，另一端端与折叠桌背(1)的底部连接，所述滑动块(4)的外侧两端均设有固定块(6)，所述固定块(6)的顶端设有弹性层(9)，所述折叠桌背(1)的底部中心位置设有下弧形板(7)，所述滑动块(4)的底部中心位置设有上弧形板(8)，且上弧形板(8)的底端与下弧形板(7)的顶端紧密贴合，所述滑动块(4)的外侧铰接设有折叠桌面(10)，所述折叠桌面(10)的顶部开设有方形槽(11)，所述折叠桌背(1)的背面两侧均转动连接外支撑杆(12)，所述折叠桌面(10)的顶部两侧均转动连接内支撑杆(13)，所述内支撑杆(13)套接在外支撑杆(12)内，且外支撑杆(12)为中空结构，所述内支撑杆(13)远离折叠桌面的一端设有滑动底座(14)，所述滑动底座(14)上固定连接复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)远离滑动底座(14)的一端与外支撑杆(12)的内部远离折叠桌背(1)的一端连接，所述滑动底座(14)的两侧均设有滑块(16)，所述外支撑杆(12)的内部两侧均开设有滑槽(17)，所述滑块(16)嵌入在滑槽(17)内。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅折叠桌，包括折叠桌背(1)，其特征在于：所述折叠桌背(1)的内部两侧均设有固定杆(2)，所述固定杆(2)上均套接设有滑动件(3)与支撑弹簧(5)，且固定杆(2)均垂直于折叠桌背(1)的内部底端，两滑动件(3)之间设有滑动块(4)，所述支撑弹簧(5)的一端与滑动件(3)连接，另一端端与折叠桌背(1)的底部连接，所述滑动块(4)的外侧两端均设有固定块(6)，所述固定块(6)的顶端设有弹性层(9)，所述折叠桌背(1)的底部中心位置设有下弧形板(7)，所述滑动块(4)的底部中心位置设有上弧形板(8)，且上弧形板(8)的底端与下弧形板(7)的顶端紧密贴合，所述滑动块(4)的外侧铰接设有折叠桌面(10)，所述折叠桌面(10)的顶部开设有方形槽(11)，所述折叠桌背(1)的背面两侧均转动连接外支撑杆(12)，所述折叠桌面(10)的顶部两侧均转动连接内支撑杆(13)，所述内支撑杆(13)套接在外支撑杆(12)内，且外支撑杆(12)为中空结构，所述内支撑杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：章志尧，
申请(专利权)人：江苏同济汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32