一种汽车零件的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件的冲压模具，包括固定板、支撑板和压板，所述支撑板设置在固定板和压板之间，所述支撑板设置在固定板的上方，所述固定板和支撑板上端均设置有下模具，所述固定板和支撑板上端均固定焊接有四个竖板，所述下模具设置在四个竖板之间，所述竖板侧面开设有贯通的横向的螺纹孔，所述竖板的螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱外周固定焊接有第一固定块，所述竖板设置在第一固定块和下模具之间，所述压板和支撑板下方均设置有上模具，所述压板和支撑板下端均开设有贯通的竖向的螺纹孔。该汽车零件的冲压模具，不仅极大地提高了工作效率，而且冲压的准确性也高，适合大范围的推广和普及。

A Stamping Die for Automobile Parts

The utility model discloses a stamping die for automobile parts, which comprises a fixing plate, a supporting plate and a pressing plate. The supporting plate is arranged between the fixing plate and the pressing plate. The supporting plate is arranged above the fixing plate. The upper end of the fixing plate and the supporting plate is provided with a lower die. Four vertical plates are fixed and welded at the upper end of the fixing plate and the supporting plate, and the lower die is arranged in four. Between the vertical plates, the side of the vertical plates is provided with transverse threaded holes through which the first threaded column is connected, and the first fixed block is fixed and welded around the first threaded column. The vertical plates are arranged between the first fixed block and the lower die. The upper dies are arranged under the pressing plate and the supporting plate, and the lower ends of the pressing plate and the supporting plate are provided with a through. Vertical threaded holes open. The stamping die of the automobile parts not only greatly improves the working efficiency, but also has high stamping accuracy, which is suitable for wide-scale promotion and popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的冲压模具
本技术属于冲压
，具体涉及一种汽车零件的冲压模具。
技术介绍
机械加工中的冲压加工在国民经济的加工工业中占有重要的地位，钣金件的应用领域极其广泛，深入到制造业的各个方面，板材成形主要通过冲压模具来实现，采用冲压工艺，具有精度高、效率高、质量好、节约成本、节约材料和能源等一系列优点，冲压模具是用于板料冲压成形和落料分离的模具，包括冲裁模、弯曲模、拉深模和翻孔模等，在冲压模具中，通过模具型腔对板料成形，通过冲压模具的冲裁刃口对板料实施分离或切割，随着科学技术和工业技术的不断发展，人们的生活水平得到了很大的改善，作为一种交通运输工具，汽车的使用越来越广泛，在汽车的制造中，一些板形零件通常利用冷冲压的方法得到，然而冲压的效率很慢，极大的拖慢了整个工序的效率。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车零件的冲压模具，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件的冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件的冲压模具，包括固定板、支撑板和压板，所述支撑板设置在固定板和压板之间，所述支撑板设置在固定板的上方，所述固定板和支撑板上端均设置有下模具，所述固定板和支撑板上端均固定焊接有四个竖板，所述下模具设置在四个竖板之间，所述竖板侧面开设有贯通的横向的螺纹孔，所述竖板的螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱外周固定焊接有第一固定块，所述竖板设置在第一固定块和下模具之间，所述压板和支撑板下方均设置有上模具，所述压板和支撑板下端均开设有贯通的竖向的螺纹孔，所述压板和支撑板的螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱外周套接有挡板，所述第二螺纹柱外周固定焊接有第二固定块，所述第二固定块设置在挡板的下方，所述上模具设置在两组挡板之间。优选的，所述支撑板和压板均开设有贯通的通孔，通孔在支撑板和压板上矩形阵列排列，所述固定板上端固定焊接有立柱，所述立柱穿过支撑板和压板的通孔，所述支撑板和固定板上端均设置有压力弹簧，所述压力弹簧设置在立柱的外周。优选的，所述固定板上端固定焊接有L形板，所述L形板下端固定焊接有液压机，所述液压机设置在压板的上方。优选的，所述固定板、支撑板和压板的四个侧面均开设有刻度线。优选的，所述第一固定块和第二固定块侧面均固定焊接有两组椭圆形拧板，两组所述拧板以第一螺纹柱和第二螺纹柱的中轴线为对称线对称设置，所述拧板外周开设有防滑纹。本技术的技术效果和优点：该汽车零件的冲压模具，通过第一固定块和第二固定块，使得上模具和下模具方便安装和拆卸，使得更换起来时极大地节约了时间，设置两组上模具和下模具，提高了工作效率，立柱的设计，使得支撑板和压板在下移时，更加流畅，增加了准确性，压力弹簧能够支撑支撑板和压板，冲压完成后，利用反弹力使得支撑板和压板能够复位，方便取出零件，该汽车零件的冲压模具，不仅极大地提高了工作效率，而且冲压的准确性也高，适合大范围的推广和普及。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的固定板的俯视图；图3为本技术的压板的底视图。图中：1固定板、2支撑板、3压板、4下模具、5竖板、6第一螺纹柱、7第一固定块、8上模具、9挡板、10第二螺纹柱、11第二固定块、12立柱、13压力弹簧、14L形板、15液压机、16拧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车零件的冲压模具，包括固定板1、支撑板2和压板3，所述支撑板2设置在固定板1和压板3之间，所述支撑板2设置在固定板1的上方，所述固定板1和支撑板2上端均设置有下模具4，所述固定板1和支撑板2上端均固定焊接有四个竖板5，所述下模具4设置在四个竖板5之间，所述竖板5侧面开设有贯通的横向的螺纹孔，所述竖板5的螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹柱6，所述第一螺纹柱6外周固定焊接有第一固定块7，所述竖板5设置在第一固定块7和下模具4之间，所述压板3和支撑板2下方均设置有上模具8，所述压板3和支撑板2下端均开设有贯通的竖向的螺纹孔，所述压板3和支撑板2的螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹柱10，所述第二螺纹柱10外周套接有挡板9，所述第二螺纹柱10外周固定焊接有第二固定块11，所述第二固定块11设置在挡板9的下方，所述上模具8设置在两组挡板9之间。具体的，所述支撑板2和压板3均开设有贯通的通孔，通孔在支撑板2和压板3上矩形阵列排列，所述固定板1上端固定焊接有立柱12，所述立柱12穿过支撑板2和压板3的通孔，所述支撑板2和固定板1上端均设置有压力弹簧13，所述压力弹簧13设置在立柱12的外周。具体的，所述固定板1上端固定焊接有L形板14，所述L形板14下端固定焊接有液压机15，所述液压机15设置在压板3的上方，便于准确的定位上模具4和下模具8的位置。具体的，所述固定板1、支撑板2和压板3的四个侧面均开设有刻度线。具体的，所述第一固定块7和第二固定块11侧面均固定焊接有两组椭圆形拧板16，两组所述拧板16以第一螺纹柱6和第二螺纹柱10的中轴线为对称线对称设置，所述拧板16外周开设有防滑纹，便于转动第一固定块7和第二固定块11，从而带动第一螺纹柱6和第二螺纹柱10转动。具体的，该汽车零件的冲压模具，通过第一固定块7和第二固定块11，使得第一螺纹柱6和第二螺纹柱10能够分别抵住上模具4和下模具8，方便安装和拆卸，使得更换起来时极大地节约了时间，设置两组上模具4和下模具8，提高了工作效率，通过调节第一螺纹柱6和第二螺纹柱10的伸出长度，能够适应不同型号的上模具4和下模具8，立柱12的设计，使得支撑板2和压板3在下移时，更加流畅，增加了准确性，压力弹簧13能够支撑支撑板2和压板3，冲压完成后，利用反弹力使得支撑板2和压板3能够复位，方便取出零件，固定板1、支撑板2和压板3的四个侧面均开设有刻度线，便于准确的定位上模具4和下模具8的位置。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件的冲压模具，包括固定板（1）、支撑板（2）和压板（3），其特征在于：所述支撑板（2）设置在固定板（1）和压板（3）之间，所述支撑板（2）设置在固定板（1）的上方，所述固定板（1）和支撑板（2）上端均设置有下模具（4），所述固定板（1）和支撑板（2）上端均固定焊接有四个竖板（5），所述下模具（4）设置在四个竖板（5）之间，所述竖板（5）侧面开设有贯通的横向的螺纹孔，所述竖板（5）的螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹柱（6），所述第一螺纹柱（6）外周固定焊接有第一固定块（7），所述竖板（5）设置在第一固定块（7）和下模具（4）之间，所述压板（3）和支撑板（2）下方均设置有上模具（8），所述压板（3）和支撑板（2）下端均开设有贯通的竖向的螺纹孔，所述压板（3）和支撑板（2）的螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹柱（10），所述第二螺纹柱（10）外周套接有挡板（9），所述第二螺纹柱（10）外周固定焊接有第二固定块（11），所述第二固定块（11）设置在挡板（9）的下方，所述上模具（8）设置在两组挡板（9）之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的冲压模具，包括固定板（1）、支撑板（2）和压板（3），其特征在于：所述支撑板（2）设置在固定板（1）和压板（3）之间，所述支撑板（2）设置在固定板（1）的上方，所述固定板（1）和支撑板（2）上端均设置有下模具（4），所述固定板（1）和支撑板（2）上端均固定焊接有四个竖板（5），所述下模具（4）设置在四个竖板（5）之间，所述竖板（5）侧面开设有贯通的横向的螺纹孔，所述竖板（5）的螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹柱（6），所述第一螺纹柱（6）外周固定焊接有第一固定块（7），所述竖板（5）设置在第一固定块（7）和下模具（4）之间，所述压板（3）和支撑板（2）下方均设置有上模具（8），所述压板（3）和支撑板（2）下端均开设有贯通的竖向的螺纹孔，所述压板（3）和支撑板（2）的螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹柱（10），所述第二螺纹柱（10）外周套接有挡板（9），所述第二螺纹柱（10）外周固定焊接有第二固定块（11），所述第二固定块（11）设置在挡板（9）的下方，所述上模具（8）设置在两组挡板（9）之间。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚方煜，
申请(专利权)人：苏州禾基汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32