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内燃机掺水雾化节油装置制造方法及图纸

技术编号:2129884 阅读:171 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是用于内燃机的掺水雾化节油装置。该装置是由喷水雾化器、强行雾化器、水量控制阀等件组成。喷水雾化器位于空滤器与化油器之间的连接体中间,强行雾化器安装在进歧管和化油器之间用螺栓连接,节省耗油量15~20%,功率增大10%具有防止缸体内生锈和腐蚀的特点。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于内燃机掺水雾化节油装置,其特征在于:A、喷水雾化器是由喷气嘴、外壳、吸水棉组成,喷水雾化器位于空滤器与化油器之间的连接体中间,喷气嘴外锥面与外壳内圆柱腔间装有吸水棉,外壳的圆柱面上钻有一孔与铜管焊接装在连接体上,并用管子与水量控 制阀相连,喷气嘴的内锥底部有通孔Φ0.7~Φ1.2mm,外壳的底部中心与喷气嘴的孔同心处有孔为Φ1~2mm;B、强行雾化器是由雾化座、雾化圈、阀体、阀杆弹簧、阀座组成,强行雾化器是安装在进气歧管和化油器之间用螺栓连接,雾化圈的圆周上钻有 1~3排交错的倾斜小孔,雾化圈装在雾化座上,阀体与雾化座用螺纹连接,阀杆头部开有细槽和弹簧装在阀体内阀座用螺纹连在阀体上,阀杆尾端伸出阀座外,与油门踏板相连,阀体中部有一进气接头,用管子同连接体相连;C、水量控制阀是由阀座、阀杆、弹簧组 成,阀体与水浮子室为一体,水浮子室底部有一孔与阀体相通阀座用螺纹连接在阀体上,阀杆端部有一细槽,同弹簧装在控制阀体内,阀杆尾端伸出阀座上和油门踏板相连,水量控制阀口部用管子和连接体相连接,水量控制阀可同水浮子室分开,用螺纹连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李永贵
申请(专利权)人:李永贵
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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