一种变频发电机组冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种变频发电机组冷却系统，包括机架、发动机、发动机曲轴箱、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器以及消声器，在电机转子背离发动机曲轴箱的一侧设有一径流风扇，在电机外罩的上部设有第一出风孔，在电机外罩下部设有第二出风孔；所述变频器水平安装于电机外罩的上方，所述油箱的底壳对应变频器的位置向上凹陷形成导风槽；在发动机外侧设有一缸头导流罩，所述消声器包括消声器筒体和消声器外罩，所述消声器筒体与消声器外罩之间具有间隙。本发明专利技术通过全新的结构布局，在变频发电机组内形成多条散热通道，散热效果更好，能够有效提高整个变频发电机组的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种变频发电机组冷却系统
本专利技术涉及发电机组
，尤其涉及一种变频发电机组冷却系统。
技术介绍
目前，市面上的变频发电机组主要由发动机、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器、消声器以及其它辅助装置构成，在工作过程中发动机将燃烧释放的化学能转化为机械能，发电机将机械能转化为电能，这两者在工作过程中都会伴随产生大量的热能，变频器交直流转换时自身也会产生大量的热量，为确保整个发电机组正常运转，需要有良好的通风环境，使机体得到充分的冷却，因此，市场上大部分发电机组都是敞开式结构。但由于目前的变频发电机组的结构布局合理性较差，虽然采用了敞开式（开架式）结构，但其内部的散热效果也较差。为此，也有的变频发电机组布置了冷却风道系统，但现有的发电机组仅设置一条进风通道，并且将进风通道设置在变频器处，冷却风从进风通道进入发电机组内后，先对变频器进行冷却，随后冷却风对发电机组内的其他部件进行冷却；这样，虽然能使变频器获得较好的冷却效果，但是作为发电机组动力来源的发动机并不能获得较好的冷却效果。同时，消声器工作过程中散发的热量，也容易导致周围部件的温度升高，从而降低整个变频发电机组的工作性能。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的在于解决现有变频发电机组结构复杂，布局合理性差，散热效果差，整个发电机组性能低的问题，提供一种变频发电机组冷却系统，通过全新的结构布局，使变频发电机组的结构更加简单、合理，并在变频发电机组内形成多条散热通道，从而有效地对变频发电机组的各个部件进行散热，散热效果更好，能够有效提高整个变频发电机组的性能。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是这样的：一种变频发电机组冷却系统，包括机架、发动机、发动机曲轴箱、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器以及消声器，所述发动机、发动机曲轴箱、发电机以及消声器安装于机架的下部；其中，所述发动机和发动机曲轴箱位于机架中部，且发动机与发动机曲轴箱相连在一起；所述发电机和消声器位于发动机和发动机曲轴箱一侧，且发电机与发动机曲轴箱的位置相对应，消声器与发动机的位置相对应，拉盘启动器总成位于发动机和发动机曲轴箱的另一侧；所述油箱与机架上部相连，并将发动机、发动机曲轴箱、发电机、消声器以及拉盘启动器总成覆盖；所述发电机包括电机外罩、电机定子以及电机转子，其中，电机外罩的一端与发动机曲轴箱相连，另一端延伸至机架的侧面，所述电机定子位于电机壳体内，并也与发动机曲轴箱固定连接，电机转子位于电机定子内侧，并套设在曲轴上，且能与曲轴同步转动；所述拉盘启动器总成包括拉盘罩、导风罩和启动器，其中，拉盘罩上开设有第一进风孔，空气经第一进风孔后进入导风罩内，在导风罩的作用下对发动机曲轴箱及发动机进行冷却；其特征在于：在电机转子背离发动机曲轴箱的一侧设有一径流风扇，所述径流风扇套设在曲轴上，并与电机转子固定连接，且能与曲轴同步转动；在电机外罩远离发动机曲轴箱一端的端面上开设有第二进风孔，在电机外罩的侧壁的上部设有第一出风孔，在电机外罩的侧壁靠近消声器一侧的下部设有第二出风孔；所述变频器水平安装于电机外罩的第一出风孔上方，其长度方向与发电机的轴向垂直；所述油箱的底壳对应变频器的位置向上凹陷形成导风槽，所述导风槽的顶部与变频器上侧之间具有间隙，该导风槽贯穿油箱的底壳远离消声器的一侧，其靠近消声器的一端位于变频器与消声器之间，且导风槽靠近消声器的一端的下侧向消声器方向倾斜；所述第一出风孔的一端位于变频器下方，另一端延伸至变频器与消声器之间，且位于导风槽靠近消声器一端的下方，空气从第一出风孔吹出后向上并向背离消声器方向流动，其中，一部分空气能够沿变频器下侧朝背离消声器的方向流动，直至从机架背离消声器的一侧流出，另一部分空气能够从导风槽靠近消声器的一端进入导风槽，并经导风槽靠近消声器一端的端面的反弹下沿导风槽向背离消声器的方向移动，直至从机架背离消声器的一侧流出；所述第二出风孔的出风方向朝向消声器方向；在发动机外侧设有一缸头导流罩，所述缸头导流罩包括设于发动机的缸头上方的第一导流板和设于发动机的缸头与电机外罩之间的第二导流板，所述第二导流板纵向设置并将发动机与电机外罩隔开；所述第一导流板的一侧与导风罩相连，另一侧与第二导流板的上侧相连，第二导流板的下侧延伸至发动机的缸头下侧，其靠近消声器的一侧向消声器方向弯曲并延伸形成第三导流板；所述消声器包括消声器筒体和消声器外罩，发动机的缸头的排气孔通过管道与消声器筒体相连；所述消声器筒体与消声器外罩之间具有间隙，该消声器外罩靠近发动机的一侧为开放侧，其背离发电机的一侧开设有第三出风孔；所述第三导流板远离第二导流板的一侧延伸至外罩的开放侧内侧，使从经拉盘罩进入的空气经缸头导流罩后能够进入消声器外罩，并从第三出风孔流出。进一步地，所述变频器的下侧竖直设有数块相互平行的散热翅片，所述散热翅片的长度方向与变频器的长度方向一致。进一步地，在第一出风孔靠近消声器的一端外侧竖直设有第一导风板，所述第一导风板的下端与电机外罩的侧壁相连，上端延伸至变频器上侧，并位于导风槽靠近消声器一端的倾斜面正下方，使从第一出风孔靠近第一导风板部分吹出的空气能够经第一导风板导向后进入导风槽内。进一步地，在第一出风孔的另一端外侧设有第二导风板，所述第二导风板的下端与电机外罩相连，上端向背离消声器的方向倾斜并延伸至机架侧面，且第二导风板的上端与变频器下侧之间具有间隙。进一步地，在电机外罩的第二进风孔上方还设有第三导风板，所述第三导风板的下侧与电机外罩相连，两端分别与第一导风板和第二导风板的外侧相连，其上侧先向背离电机外罩方向倾斜并延伸，然后再向上弯折并延伸，直至第三导风板的上沿延伸至散热翅片下沿的上方，且第三导风板的竖向延伸段与散热翅片之间具有间隙。进一步地，在第一出风孔和第二出风孔内均安装有出风导向片。进一步地，所述变频器包括电路板、整流单元、逆变单元以及电感线圈，其中，所述整流单元、逆变单元以及电感线圈沿电路板的长度方向布置。进一步地，在消声器外罩的开放侧下部还设有一挡风板，该挡风板位于第三导流板下方。进一步地，所述机架为开放式框架结构。进一步地，在机架的下部设有一托架，所述托架通过数个减震支架与机架的下侧相连，所述发动机和发动机曲轴箱均安装于该托架上，所述消声器的底部通过一连接架与该托架相连。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、将变频器布置在电机外罩上方，并在油箱的底壳对应设置导风槽，这样，结构更加合理，并且能够有效减小整个变频发电机组的体积。2、从拉盘罩进入的空气对发动机曲轴箱和发动机冷却后，经缸头导流罩导流后进入消声器外罩内，从而能够有效对消声器进行冷却，同时，由于缸头导流罩的作用，避免了冷却发动机和发动机曲轴箱后的热空气从电机外罩和消声器外罩之间的间隙穿过后从电机外罩上的第二进风孔进入径流风扇，从而保证了对变频器的散热效果。3、在电机外罩内设置径流风扇，在电机外罩的端面上开设第二进风孔，并在电机外罩的侧壁上部设置第一出风孔，这样，空气从第一出风孔吹出后分为两路，一路从变频器的下侧沿变频器的长度方向移动至机架外侧，带走变频器散发的热量，另一路进入导风槽，然后沿导风槽从变频器的上侧移动至机架外侧，带走变频器散发的热量；这样，通过同时对变频器上下两侧进行散热冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变频发电机组冷却系统，包括机架、发动机、发动机曲轴箱、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器以及消声器，所述发动机、发动机曲轴箱、发电机以及消声器安装于机架的下部；其中，所述发动机和发动机曲轴箱位于机架中部，且发动机与发动机曲轴箱相连在一起；所述发电机和消声器位于发动机和发动机曲轴箱一侧，且发电机与发动机曲轴箱的位置相对应，消声器与发动机的位置相对应，拉盘启动器总成位于发动机和发动机曲轴箱的另一侧；所述油箱与机架上部相连，并将发动机、发动机曲轴箱、发电机、消声器以及拉盘启动器总成覆盖；所述发电机包括电机外罩、电机定子以及电机转子，其中，电机外罩的一端与发动机曲轴箱相连，另一端延伸至机架的侧面，所述电机定子位于电机壳体内，并也与发动机曲轴箱固定连接，电机转子位于电机定子内侧，并套设在曲轴上，且能与曲轴同步转动；所述拉盘启动器总成包括拉盘罩、导风罩和启动器，其中，拉盘罩上开设有第一进风孔，空气经第一进风孔后进入导风罩内，在导风罩的作用下对发动机曲轴箱及发动机进行冷却；其特征在于：在电机转子背离发动机曲轴箱的一侧设有一径流风扇，所述径流风扇套设在曲轴上，并与电机转子固定连接，且能与曲轴同步转动；在电机外罩远离发动机曲轴箱一端的端面上开设有第二进风孔，在电机外罩的侧壁的上部设有第一出风孔，在电机外罩的侧壁靠近消声器一侧的下部设有第二出风孔；所述变频器水平安装于电机外罩的第一出风孔上方，其长度方向与发电机的轴向垂直；所述油箱的底壳对应变频器的位置向上凹陷形成导风槽，所述导风槽的顶部与变频器上侧之间具有间隙，该导风槽贯穿油箱的底壳远离消声器的一侧，其靠近消声器的一端位于变频器与消声器之间，且导风槽靠近消声器的一端的下侧向消声器方向倾斜；所述第一出风孔的一端位于变频器下方，另一端延伸至变频器与消声器之间，且位于导风槽靠近消声器一端的下方，空气从第一出风孔吹出后向上并向背离消声器方向流动，其中，一部分空气能够沿变频器下侧朝背离消声器的方向流动，直至从机架背离消声器的一侧流出，另一部分空气能够从导风槽靠近消声器的一端进入导风槽，并经导风槽靠近消声器一端的端面的反弹下沿导风槽向背离消声器的方向移动，直至从机架背离消声器的一侧流出；所述第二出风孔的出风方向朝向消声器方向；在发动机外侧设有一缸头导流罩，所述缸头导流罩包括设于发动机的缸头上方的第一导流板和设于发动机的缸头与电机外罩之间的第二导流板，所述第二导流板纵向设置并将发动机与电机外罩隔开；所述第一导流板的一侧与导风罩相连，另一侧与第二导流板的上侧相连，第二导流板的下侧延伸至发动机的缸头下侧，其靠近消声器的一侧向消声器方向弯曲并延伸形成第三导流板；所述消声器包括消声器筒体和消声器外罩，发动机的缸头的排气孔通过管道与消声器筒体相连；所述消声器筒体与消声器外罩之间具有间隙，该消声器外罩靠近发动机的一侧为开放侧，其背离发电机的一侧开设有第三出风孔；所述第三导流板远离第二导流板的一侧延伸至外罩的开放侧内侧，使从经拉盘罩进入的空气经缸头导流罩后能够进入消声器外罩，并从第三出风孔流出。...

【技术特征摘要】
1.一种变频发电机组冷却系统，包括机架、发动机、发动机曲轴箱、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器以及消声器，所述发动机、发动机曲轴箱、发电机以及消声器安装于机架的下部；其中，所述发动机和发动机曲轴箱位于机架中部，且发动机与发动机曲轴箱相连在一起；所述发电机和消声器位于发动机和发动机曲轴箱一侧，且发电机与发动机曲轴箱的位置相对应，消声器与发动机的位置相对应，拉盘启动器总成位于发动机和发动机曲轴箱的另一侧；所述油箱与机架上部相连，并将发动机、发动机曲轴箱、发电机、消声器以及拉盘启动器总成覆盖；所述发电机包括电机外罩、电机定子以及电机转子，其中，电机外罩的一端与发动机曲轴箱相连，另一端延伸至机架的侧面，所述电机定子位于电机壳体内，并也与发动机曲轴箱固定连接，电机转子位于电机定子内侧，并套设在曲轴上，且能与曲轴同步转动；所述拉盘启动器总成包括拉盘罩、导风罩和启动器，其中，拉盘罩上开设有第一进风孔，空气经第一进风孔后进入导风罩内，在导风罩的作用下对发动机曲轴箱及发动机进行冷却；其特征在于：在电机转子背离发动机曲轴箱的一侧设有一径流风扇，所述径流风扇套设在曲轴上，并与电机转子固定连接，且能与曲轴同步转动；在电机外罩远离发动机曲轴箱一端的端面上开设有第二进风孔，在电机外罩的侧壁的上部设有第一出风孔，在电机外罩的侧壁靠近消声器一侧的下部设有第二出风孔；所述变频器水平安装于电机外罩的第一出风孔上方，其长度方向与发电机的轴向垂直；所述油箱的底壳对应变频器的位置向上凹陷形成导风槽，所述导风槽的顶部与变频器上侧之间具有间隙，该导风槽贯穿油箱的底壳远离消声器的一侧，其靠近消声器的一端位于变频器与消声器之间，且导风槽靠近消声器的一端的下侧向消声器方向倾斜；所述第一出风孔的一端位于变频器下方，另一端延伸至变频器与消声器之间，且位于导风槽靠近消声器一端的下方，空气从第一出风孔吹出后向上并向背离消声器方向流动，其中，一部分空气能够沿变频器下侧朝背离消声器的方向流动，直至从机架背离消声器的一侧流出，另一部分空气能够从导风槽靠近消声器的一端进入导风槽，并经导风槽靠近消声器一端的端面的反弹下沿导风槽向背离消声器的方向移动，直至从机架背离消声器的一侧流出；所述第二出风孔的出风方向朝向消声器方向；在发动机外侧设有一缸头导流罩，所述缸头导流罩包括设于发动机的缸头上方的第一导流板和设于发动机的缸头与电机外罩之间的第二导流板，所述第二导流板纵向设置并将发动机与电机外罩隔开；所述第一导流板的一侧与导风罩相连，另一侧与第二导流板的上侧相连，第二导流板的下侧延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成龙，周智超，刘兵，谭宗发，谷生伟，
申请(专利权)人：威马农机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50