维护列车轨道的斗轮式除沙装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，集沙排沙装置设于两个轨道之间，集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明专利技术在行走设备的带动下沿着轨道行走，导轮对集沙排沙装置起到导向作用；利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明专利技术机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。

Bucket Wheel Desilting Device for Maintaining Train Track

The invention discloses a bucket wheel type sand removal device for maintenance of train track, which belongs to the technical field of railway track maintenance equipment, including a sand collecting and discharging device for clearing sediment accumulated inside track and a sand pushing board for clearing sediment accumulated outside track. The sand collecting and discharging device can be connected with a walking device along track, and the sand collecting and discharging device is located between two tracks. The lower part is provided with a guide wheel capable of running along the track, and two sand pushing boards are arranged on the outer side of the guide wheel adjacent to the outer side of the track. The invention travels along the track driven by the traveling equipment, and the guide wheel plays a guiding role to the sand collecting and discharging device; uses the sand collecting and discharging device to clean up the sand accumulated inside the track, pushes the sand outside the track to both sides through the sand pushing board, ensures traffic safety, avoids the occurrence of Railway shutdown accidents caused by the sand accumulated on both sides of the track; at the same time, the invention has a high degree of mechanization and greatly reduces the work. The worker's labor intensity improves the efficiency of sand cleaning.

【技术实现步骤摘要】
维护列车轨道的斗轮式除沙装置
本专利技术属于铁路轨道维护设备
，尤其涉及一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置。
技术介绍
众所周知，铁路运输一种不可取代的运输方式，是我国交通体系的中流砥柱，承担着大于二分之一的货物运输，其中相当一部分是关系到国民经济与民生大计的重要物品；其载客总量超出全国总体客运量的三分之一。由于铁路铺设遍布全国各地，受到各种地理环境的影响，而处于我国西北部的交通线路由于受到风沙的危害，经常导致晚点，严重的甚至会发生侧翻。风沙对铁路设施的危害严重，风沙堆积在线路的基础设施内会阻碍列车的正常运行；另外风沙常年磨损铁路基础设施，还增加了列车脱轨的危险，存在极大的安全隐患，给铁路的正常运营带来很大影响。目前，巡视、清沙等维护铁路基础设施的工作还是主要依靠人力来完成，清沙工作量大，导致工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，能够沿铁路轨道清理轨道内的积沙，降低了工作人员的劳动量，提高了工作效率，保证了列车运行安全。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，所述集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道之间，所述推沙板为两个、且设置于集沙排沙装置的两侧，两个推沙板紧邻轨道的外侧面设置；所述集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，所述推沙板设置于两个导轮的外侧。优选的，所述集沙排沙装置包括与行走设备相连的滚轮架、若干个用于铲沙的集沙斗和用于将集沙斗收集的沙子排至列车车架外侧的传送带，若干个集沙斗间隔设置于滚轮架的四周，所述传送带水平贯穿滚轮架、且其端部延伸至轨道外侧；若干个集沙斗及传送带均由动力部件驱动。优选的，所述滚轮架的端部设有内圈和外圈，所述外圈套装于内圈的外侧、且与内圈转动相连，所述集沙斗与外圈固定相连，所述传送带的两端滚轴均设置于传送带支撑架上，所述传送带支撑架及内圈均与行走设备相连；所述外圈及传送带均由动力部件驱动。优选的，所述内圈和外圈均为两个、且成对设置于滚轮架的两端，所述滚轮架包括多个内圈横梁，所述内圈横梁设置于两个内圈之间，两个外圈之间设有多个平行于内圈横梁的外圈横梁。优选的，所述传送带的前侧设有倾斜的导沙板，所述导沙板与传送带支撑架相连，所述导沙板的下端紧邻传送带的上方部边缘；所述集沙斗为长条斗状、且沿滚轮架母线长度方向设置，所述导沙板的上端能够逐一与集沙斗的里侧边缘对接。优选的，所述导沙板的外侧设有弧形挡板，所述弧形挡板的上端与导沙板的上端相连，所述弧形挡板包裹于滚轮架的外侧。优选的，所述动力部件包括电机和传动机构，所述电机通过传动机构驱动外圈及传送带转动；所述电机设置于与行走设备相连的连接架上，所述传送带支撑架及内圈均与连接架相连。优选的，所述传动机构包括与电机输出轴同轴固定的主动轮，所述主动轮与外圈配合；所述电机输出轴通过传动组件与传送带的滚轴相连。优选的，所述推沙板包括前挡沙板、后挡沙板和犁板，所述前挡沙板设置于行走设备的行走轮外侧，所述后挡沙板设置于导轮的外侧；所述犁板的一端与后挡沙板铰接、另一端通过水平的犁板支撑杆与挡沙板活动相连。优选的，所述后挡沙板及犁板上均设有多个销孔，所述犁板支撑杆能够与后挡沙板及犁板上的销孔配合。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术能够在行走设备的带动下沿着轨道行走，导轮对集沙排沙装置起到导向作用；利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本专利技术机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术实施例提供的一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置的工作状态示意图；图2是图1中维护列车轨道的斗轮式除沙装置在集沙排沙装置举升状态下（去掉右侧推沙板）的行走状态示意图；图3是图1中维护列车轨道的斗轮式除沙装置在工作状态下（去掉左侧推沙板）的结构示意图；图4是图3中维护列车轨道的斗轮式除沙装置的主视图；图5是图4中集沙排沙装置的结构示意图；图6是图4中集沙排沙装置的半剖图；图7是图4中集沙排沙装置的横截面图；图中：00-行走设备；1-轨道；2-推沙板，21-前挡沙板，22-后挡沙板，23-犁板；24-犁板支撑杆,25-销孔；3-滚轮架，30-内圈横梁，31-外圈横梁；4-集沙斗，40-底板，41-前侧板，42-左侧板，43-右侧板；5传送带；6-内圈；7-外圈；8-传送带支撑架；9-导沙板；10-电机；11-连接架；12-滚轴；13-导轮；14-底座；15-行走轮，150-行走主动轮，151-从动轮，152-工作主动轮；16-底盘；17-提升机构，170-支撑座，171-连接杆，172-连接板，173-提升液压缸；18-驾驶室，19-升降液压缸,20-支架；26-弧形挡板。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。如图1-5所示的一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，包括用于清理轨道1内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道1外侧积沙的推沙板2，所述集沙排沙装置能够与沿轨道1行走的行走设备00相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道1之间，所述推沙板2为两个、且设置于集沙排沙装置的两侧，两个推沙板2紧邻轨道1的外侧面设置；所述集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道1运行的导轮13，所述推沙板2设置于两个导轮13的外侧。其中，导轮13可通过支架20与行走设备相连，借助导轮能够保证集沙排沙装置在清理积沙过程中的稳定性。集沙排沙装置在行走设备的带动下沿着轨道运行，在行走过程中清除轨道内部的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生。利用该技术方案能够极大降低工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。在本专利技术的一个优选实施例中，如图2-7所示，所述集沙排沙装置包括与行走设备00相连的滚轮架3、若干个用于铲沙的集沙斗4和用于将集沙斗4收集的沙子排至列车车架外侧的传送带5，若干个集沙斗4间隔设置于滚轮架3的四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，其特征在于：包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，所述集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道之间，所述推沙板为两个、且设置于集沙排沙装置的两侧，两个推沙板紧邻轨道的外侧面设置；所述集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，所述推沙板设置于两个导轮的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，其特征在于：包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，所述集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道之间，所述推沙板为两个、且设置于集沙排沙装置的两侧，两个推沙板紧邻轨道的外侧面设置；所述集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，所述推沙板设置于两个导轮的外侧。2.根据权利要求1所述的维护列车轨道的斗轮式除沙装置，其特征在于：所述集沙排沙装置包括与行走设备相连的滚轮架、若干个用于铲沙的集沙斗和用于将集沙斗收集的沙子排至列车车架外侧的传送带，若干个集沙斗间隔设置于滚轮架的四周，所述传送带水平贯穿滚轮架、且其端部延伸至轨道外侧；若干个集沙斗及传送带均由动力部件驱动。3.根据权利要求2所述的维护列车轨道的斗轮式除沙装置，其特征在于：所述滚轮架的端部设有内圈和外圈，所述外圈套装于内圈的外侧、且与内圈转动相连，所述集沙斗与外圈固定相连，所述传送带的两端滚轴均设置于传送带支撑架上，所述传送带支撑架及内圈均与行走设备相连；所述外圈及传送带均由动力部件驱动。4.根据权利要求2所述的维护列车轨道的斗轮式除沙装置，其特征在于：所述内圈和外圈均为两个、且成对设置于滚轮架的两端，所述滚轮架包括多个内圈横梁，所述内圈横梁设置于两个内圈之间，两个外圈之间设有多个平行于内圈横梁的外圈横梁。5.根据权利要求2所述的维护列车轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉梅，吴文江，吕燕军，刘灿国，赵晨磊，杨摄，曹学峰，郑明军，刘瑞杰，高占凤，闫计权，刘红，张瑜，李璐，高峰，赵航，刘萍，季林，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：山西,14