一种道路施工方法技术

本发明专利技术涉及市政施工领域，针对道路受自然因素影响容易开裂的问题，提供了一种道路施工方法，包括以下步骤：S1、开挖路基槽；S2、清理、平整路基槽；S3、在路基槽中回填灰土垫层并压实，形成路基层；S4、在路基层上均匀铺洒橡胶沥青；S5、在橡胶沥青中铺设碎石，并将碎石压实，形成橡胶沥青碎石混合层；S6、在橡胶沥青碎石混合层上浇灌混凝土并养护成型，形成混凝土路面层。通过先在路基槽中回填路基层，并铺设橡胶沥青碎石混合层以及混凝土路面层，有利于增强路面的抗压强度、抗拉伸强度及韧性，使得路面在受到压力时不容易开裂，有利于延长路面的使用寿命，同时有利于提高路面的安全性。

A Road Construction Method

The invention relates to the field of municipal construction, aiming at the problem that roads are easy to crack under the influence of natural factors, provides a road construction method, including the following steps: S1, excavation of roadbed trough; S2, cleaning and leveling roadbed trough; S3, backfilling lime-soil cushion in roadbed trough and compacting to form roadbed; S4, evenly spreading rubber asphalt on roadbed; S5, laying rubber asphalt in roadbed trough; Crushed stones are compacted to form a rubber asphalt macadam mixture layer; S6. Concrete is poured and cured on the rubber asphalt macadam mixture layer to form a concrete pavement layer. By first filling the base of the road in the subgrade trough and laying the mixture layer of rubber asphalt macadam and concrete pavement layer, the compressive strength, tensile strength and toughness of the pavement can be enhanced, so that the pavement is not easy to crack when subjected to pressure, and the service life of the pavement can be prolonged. At the same time, the safety of the pavement can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工方法
本专利技术涉及市政施工领域，更具体地说，它涉及一种道路施工方法。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，道路的质量关系到人们日常出行的安全。由于路面在长期使用的过程中容易受到水分、紫外线以及氧气等自然因素和车辆荷载的作用，路面混凝土还可能会产生许多复杂的物理、化学变化，使得路面的材料的抗拉伸性能受到影响；另外，由于路面还需要承受一定的拉应力作用，路面还会出现收缩，当收缩量超出路面材料所能承受的拉伸应力，路面可能就会出现开裂的情况，从而影响人们出现的安全，因此，还有改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种道路施工方法，具有路面不容易开裂的优点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种道路施工方法，包括以下步骤：S1、开挖路基槽；S2、清理、平整路基槽；S3、在路基槽中回填灰土垫层并压实，形成路基层；S4、在路基层上均匀铺洒橡胶沥青；S5、在橡胶沥青中铺设碎石，并将碎石压实，形成橡胶沥青碎石混合层；S6、在橡胶沥青碎石混合层上浇灌混凝土并养护成型，形成混凝土路面层。采用上述技术方案，通过先在路基槽中回填路基层，再在路基层上铺设橡胶沥青碎石混合层，最后再铺设混凝土路面层，有利于增强路面的抗压强度、抗拉伸强度及韧性，使得路面在受到压力时不容易开裂，有利于延长路面的使用寿命，同时有利于提高路面的安全性。本专利技术进一步设置为：所述路基层的厚度不小于15cm，所述橡胶沥青碎石混合层的厚度为25cm-35cm，所述混凝土路面层的厚度为30cm-35cm。采用上述技术方案，通过控制路基层、橡胶沥青碎石混合层以及混凝土路面层的厚度，有利于增强路面各层的承载力，有利于减少路面因受拉疲劳而出现裂痕的同时还有利于降低因车辆负重产生的剪切力，使得路面在受压时不容易开裂，有利于延长路面的使用寿命，同时有利于提高路面的安全性。本专利技术进一步设置为：所述混凝土包括以下质量份数的组分：硅酸盐水泥15-20份；细砂35-40份；矿粉15-20份；碎石70-75份；水10-20份；9-蒽甲酸2-3份；苯酚1-2份；稀盐酸2-3份。采用上述技术方案，通过在混凝土中加入苯酚，苯酚具有杀菌效果，可用作杀菌剂、防腐剂，从而有利于增强混凝土路面层的抗菌作用，使得混凝土路面层的性能不容易受到影响；通过在混凝土中加入9-蒽甲酸，9-蒽甲酸中含有多个苯环共轭结构，分子链不容易发生折叠或转动，有利于分子链呈伸展的刚性结构，从而有利于增强提高分子链的稳定性，使得分子链不容易断裂，进而有利于增强混凝土的抗压强度以及抗拉伸强度，使得混凝土路面层受压时不容易开裂，同时，多苯环的共轭结构还具有极佳的耐温性能，从而有利于增强路面混凝土的耐温性能，使得混凝土路面在阳光的高温下不容易出现开裂的现象；同时，苯酚上的羟基与9-蒽甲酸上的羧酸在稀盐酸作为催化剂的条件下还可能会发生酯化反应，使得分子之间互相交联以形成网状结构，使得分子链的刚性更强，从而使得分子链更加不容易断裂，进而使得混凝土路面的抗压强度更强，使得混凝土路面在受压时不容易开裂；另外，多苯环的共轭结构对紫外线还具有屏蔽作用，从而有利于减少紫外线对混凝土路面的侵蚀，使得混凝土路面的抗压性能以及抗拉伸性能不容易受到紫外线的影响，进而使得混凝土路面在受压时不容易开裂；同时，硅酸盐水泥中的硅酸盐遇到空气中或路面上的水气，硅酸根离子容易水解，生成氢氧根，生成的氢氧根容易与金属离子结合形成溶解度较小的氢氧化物，当气温升高时，水蒸气容易蒸发，使得氢氧化物从墙体中析出，并随着水分的逐渐蒸发，氢氧化物容易从混凝土表面析出，出现泛碱现象，通过加入稀盐酸，有利于中和硅酸根离子水解生成的氢氧根，从而有利于减少混凝土出现泛碱的情况。本专利技术进一步设置为：所述混凝土还包括以下质量份数的组分：硅烷偶联剂0.5-1份。采用上述技术方案，通过加入硅烷偶联剂，有利于增强混凝土中的有机组分与无机组分的相容性，使得混凝土的性能更加稳定；同时，硅烷偶联剂在偶联过程中，需先水解形成硅醇，未水解的硅烷偶联剂主要为烷氧基硅烷，烷氧基硅烷与硅醇在稀盐酸的催化作用下容易聚合形成聚硅氧烷，使得分子链中的疏水基团Si-O-Si增多，从而使得混凝土的防水性能增强，使得混凝土路面不容易受到水的侵蚀，有利于延长混凝土路面的使用寿命；另外，烷氧基硅烷与硅醇反应还有利于分子间形成Si-O-Si的网状结构，Si-O键具有极强的刚性，从而有利于增强混凝土的抗压强度以及抗拉伸强度，使得混凝土路面不容易开裂。本专利技术进一步设置为：所述混凝土还包括以下质量份数的组分：废旧橡胶颗粒0.5-1份。采用上述技术方案，通过在混凝土中加入废旧橡胶颗粒，有利于增强混凝土路面的韧性，使得混凝土路面所能承受的拉伸应力增强，从而使得混凝土路面在承受压力不容易开裂，有利于延长混凝土路面的使用寿命；同时，还有利于提高资源的回收利用率，有利于节约资源，有利于节能环保。本专利技术进一步设置为：所说混凝土还包括以下质量份数的组分：白炭黑0.1-0.5份。采用上述技术方案，通过在混凝土中加入白炭黑，有利于增强混凝土路面的抗压强度以及抗拉伸强度，使得混凝土路面在受压时不容易开裂，有利于延长路面的使用寿命，同时使得路面的安全性能提高。本专利技术进一步设置为：所述混凝土还包括以下质量份数的组分：空心玻璃微珠3-5份。采用上述技术方案，通过在混凝土中加入空心玻璃微珠，空心玻璃的内部是稀薄的气体，从而有利于增强混凝土路面的控温隔热性能，从而有利于减少混凝土路面出现瞬时冷热交替而导致混凝土路面出现收缩、进而出现开裂的情况；同时，空心玻璃微珠具有抗压强度高、流动性高、稳定性好等特点，从而有利于增强混凝土路面的抗压强度的同时使得混凝土路面的可收缩量增大，进而使得混凝土路面在温度变化时不容易出现开裂的现象，有利于延长混凝土路面的使用寿命，同时有利于提高混凝土路面的安全性能。本专利技术进一步设置为：所述空心玻璃微珠的粒径为20-25μm。采用上述技术方案，通过控制空心玻璃微珠的粒径为20-25μm，有利于空心微珠填充硅酸盐水泥的孔隙，使得混凝土路面的密实度提高的同时还有利于提高混凝土路面的流动性，使得混凝土路面在温度变化而发生形变时，混凝土路面不容易开裂，有利于延长混凝土路面的使用寿命的同时使得混凝土路面的安全性能提高。本专利技术进一步设置为：所述混凝土还包括以下质量份数的组分：硅烷浸渍剂0.5-1份。采用上述技术方案，通过在混凝土中加入硅烷浸渍剂，硅烷浸渍剂与混凝土具有良好的附着力，容易渗入至混凝土的内部以形成防水、防腐蚀、透气的防护层，从而有利于减少空气中的水分以及二氧化碳形成酸对混凝土路面进行侵蚀的情况，同时有利于增强混凝土路面的抗紫外线性能以及耐久性能，使得混凝土路面的抗压强度以及抗拉伸强度等性能不容易受到自然因素的影响，有利于延长混凝土路面的使用寿命。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.通过先在路基槽中回填路基层，并铺设橡胶沥青碎石混合层以及混凝土路面层，有利于增强路面的抗压强度、抗拉伸强度及韧性，使得路面在受到压力时不容易开裂，有利于延长路面的使用寿命，同时有利于提高路面的安全性；2.通过在混凝土中加入9-蒽甲酸，9-蒽甲酸中含有多个苯环共轭结构，苯环为刚性结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工方法，其特征是：包括以下步骤：S1、开挖路基槽；S2、清理、平整路基槽；S3、在路基槽中回填灰土垫层并压实，形成路基层；S4、在路基层上均匀铺洒橡胶沥青；S5、在橡胶沥青中铺设碎石，并将碎石压实，形成橡胶沥青碎石混合层；S6、在橡胶沥青碎石混合层上浇灌混凝土并养护成型，形成混凝土路面层。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工方法，其特征是：包括以下步骤：S1、开挖路基槽；S2、清理、平整路基槽；S3、在路基槽中回填灰土垫层并压实，形成路基层；S4、在路基层上均匀铺洒橡胶沥青；S5、在橡胶沥青中铺设碎石，并将碎石压实，形成橡胶沥青碎石混合层；S6、在橡胶沥青碎石混合层上浇灌混凝土并养护成型，形成混凝土路面层。2.根据权利要求1所述的道路施工方法，其特征是：所述路基层的厚度不小于15cm，所述橡胶沥青碎石混合层的厚度为25cm-35cm，所述混凝土路面层的厚度为30cm-35cm。3.根据权利要求2所述的道路施工方法，其特征是：所述混凝土包括以下质量份数的组分：硅酸盐水泥15-20份；细砂35-40份；矿粉15-20份；碎石70-75份；水10-20份；9-蒽甲酸2-3份；苯酚1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳锦潮，肖燕群，张向科，陈锦文，
申请(专利权)人：广州市诚利建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44