与内燃机节流件合用的惰速调节阀制造技术

一种惰速调节阀，它包括一阀体和一安装在阀体中并向着相反的两个方向转动的滑阀。滑阀（３２）包括一限定一用来确定从阀体的空气入口与出口之间流经阀体的一定量空气的有效面积的阀口。当收到来自发动机控制单元的指令信号后由传动机构（如用一直流电机）带动滑阀转动时，则将改变阀口的有效面积，由此响应地改变了从阀体的入口与出口之间流经阀体的一定量的空气。一离合器组件能使当超过一预定阈值转矩时，滑阀与传动机构之间相对滑动。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机用的惰速调节阀（１０），所述惰速调节阀（１０）有一空气入口（２８）和一空气出口（３０），用以使一可控量的空气流经入口与出口之间，其特征在于包括：－阀体（２２）；－阀滑（３２）；用于将滑阀（３２）安装于所述阀体（２２）中 的装置，这样，所述滑阀（３２）可绕滑阀与阀体的公用轴线沿着第一方向和第二反方向转动；所述滑阀（３２）和阀体（２２）共用包括阀口装置（２８，３６），所述装置限定一可变的有效面积以使相应改变的一定量的空气从阀体上的所述空气入口与出口之间流过 所述阀体（２２）；用于使所述滑阀绕所述公用轴线（２６）沿着所述第一方向和第二反方向转动的传动装置（４２、４６、４８），用来改变所述阀口装置（２８、３６）的所述有效面积，由此相应可控改变从所述阀体上的入口与出口之间流经所述阀体的一定量的空 气；和离合器装置（７０），用于（ｉ）在低于一阈值的转矩情况下与所述滑阀（３２）啮合，以便将转矩传递给所述滑阀（３２）使其转动，和（ｉｉ）响应超值的阈值转矩脱开其与所述滑阀（３２）的啮合，使在所述传动装置（４２、４６、４８）与所述滑阀（３ ２）之间形成相对滑动，由此防止使转矩传递给所述滑阀（３２）并使其转动，其中所述离合器装置（７０）包括一由所述滑阀（３２）限定的带键槽面（７６），和制动件装置（７２、７４），该装置能在转矩值低于所述阀值时和所述带键槽面（７６）啮合，而在转 矩值超过所述阀值时使其移离所述带键槽面（７６）。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：拉塞尔韦克曼，
申请(专利权)人：联合讯号公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]