一种售票机及其模块用滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块用滑轨，包括设有导轨的导轨槽、用于放置模块的滑板和用于限制滑板伸出行程的限位组件；限位组件包括与滑板相连的限位杆和与导轨槽相连的限位轴，限位杆上设有用于与限位轴实现配合限位的限位部；限位杆通过移动控制限位部与限位轴处于限位状态或非限位状态。本实用新型专利技术提供的模块用滑轨能够使滑板稳定地处于伸出行程，避免了现场维护时因模块移动对维护人员的工作造成干扰，提高了维护效率。同时，该模块用滑轨还有利于延长滑轨的使用寿命。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述模块用滑轨的售票机。

A Kind of Ticket Vending Machine and Its Modular Slide

The utility model discloses a slide rail for module, which comprises a guide rail groove with a guide rail, a slide plate for placing a module and a limit component for limiting the extension distance of the slide plate; the limit component includes a limit rod connected with the slide plate and a limit axis connected with the guide rail groove, and a limit rod is provided on the limit rod for realizing coordination with the limit axis; the limit rod controls the limit part and the limit rod through moving. The limit axis is in the limited or non-limited state. The sliding rail for the module provided by the utility model can make the sliding board stay in the extended travel stably, avoid disturbance to the maintenance personnel due to the module movement during field maintenance, and improve the maintenance efficiency. At the same time, the slideway used in the module is also beneficial to prolong the service life of the slideway. The utility model also discloses a ticket vending machine comprising a slide rail for the module.

【技术实现步骤摘要】
一种售票机及其模块用滑轨
本技术涉及售票机生产制造领域，更具体地说，涉及一种售票机内模块用滑轨。此外，本技术还涉及一种包括上述模块用滑轨的售票机。
技术介绍
售票机广泛应用于高铁站、地铁站等公共场所，用以为乘客提供售票、充值等服务。售票机的使用频率较高，为了保障其正常运行，工作人员需要经常对售票机内部的各个模块，如纸币模块、出票模块、打印模块等，进行检修维护。需要注意的是，为了方便乘客的投币及取票等操作，部分模块，如纸币模块、出票模块等，位于售票机的前方位置。而售票机本身结构的限制，导致维护人员需要从售票机后方对售票机内部各模块进行检修维护。由于售票机内部空间狭小，因此，一般将位于售票机前方的模块设置于标准滑轨上，通过滑轨将模块从售票机内部抽出，用以为维护人员提供更大的操作空间。然而，现有技术中标准滑轨的滑板滑至伸出行程时，滑板很容易在导轨上前后滑动，导致维护过程中模块的位置发生移动，对维护人员的工作造成干扰，维护效率较低。综上所述，如何提高对模块的维护效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种模块用滑轨，能够使滑板稳定地处于伸出行程，从而避免了滑板的滑动对维护工作的干扰，提高了维护效率，同时有利于延长滑轨的使用寿命。本技术的另一目的是提供一种包括上述模块用滑轨的售票机。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模块用滑轨，包括设有导轨的导轨槽、用于放置模块的滑板和用于限制所述滑板伸出行程的限位组件；所述限位组件包括与所述滑板相连的限位杆和与所述导轨槽相连的限位轴，所述限位杆连接用于与所述限位轴实现配合限位或脱离的限位部；所述限位杆的移动用于控制所述限位部与所述限位轴处于限位状态或非限位状态。优选的，所述限位杆竖直贯穿所述滑板的上表面，且能够沿其轴线方向运动；用于控制的操作部位于所述限位杆的上端，所述限位部连接于所述限位杆的下端；所述限位轴位于所述导轨槽的底部。优选的，所述限位部包括通过第一铰接轴铰接于所述限位杆的下端的限位板，所述第一铰接轴的轴线沿所述导轨槽的宽度方向，所述限位板倾斜设置且其前端高于后端；所述限位板的后端位置上设有用于卡接所述限位轴的卡接部。优选的，所述限位板通过第二铰接轴与所述滑板上的固定板铰接连接，所述第二铰接轴的轴线沿所述导轨槽的宽度方向，且所述第一铰接轴与所述第二铰接轴的高度不同用以防止所述限位板与所述导轨槽的底部产生碰撞或干涉。优选的，所述限位板上设有用于所述第一铰接轴和所述第二铰接轴沿所述滑板伸出方向延伸滑动的滑动孔。优选的，所述限位组件上设有用于所述限位杆复位的弹性件，所述弹性件的一端与所述限位杆连接，另一端与所述滑板固定连接。优选的，所述滑板上表面设有用于限制所述限位杆处于竖直状态的固定架。一种售票机，包括滑轨和设置于滑轨上的模块，所述滑轨为上述任一项所述的模块用滑轨。本技术提供的模块用滑轨，可以用于售票机中，包括设有导轨的导轨槽、用于放置模块的滑板和用于限制滑板伸出行程的限位组件。限位组件包括与滑板相连的限位杆和与导轨槽相连的限位轴，限位杆上设有用于与限位轴实现配合限位的限位部；限位杆通过移动控制限位部与限位轴处于限位状态或非限位状态。需要说明的是，伸出行程指滑板从初始位置沿导轨向外滑动的距离，该距离一般为滑板能够伸出的最大距离，当然也可以为滑板所需要满足的伸出距离。相比于现有技术，本技术提供的模块用滑轨中，限位组件能够将滑板限制在伸出行程的对应位置，即限位杆上的限位部与限位轴配合实现对滑板伸出位置的限制，避免了伸出行程位置上滑板与导轨之间的相对滑动，确保了维护过程中模块位置的稳定性，进而避免了相对滑动对维护工作的干扰，提高了维护效率。此外，现有技术中直接拉动滑板至伸出行程时，由于惯性作用，滑板会对导轨产生较大的冲击力，从而对导轨造成损伤，长此以往，会降低滑轨的使用寿命。而本技术提供的模块用滑轨中，限位部与限位轴的配合限位，会对滑板产生与其惯性相反的作用力，减轻了滑板对导轨之间的冲击力，延长了滑轨的使用寿命。本技术还提供了一种包括上述模块用滑轨的售票机。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的模块用滑轨具体实施例的正视图；图2为模块用滑轨的左视图；图3为模块用滑轨的轴侧示意图。图1-3中：1为滑板、2为导轨槽、3为限位杆、4为限位轴、5为限位板、51为第一滑动孔、52为第二滑动孔、53为卡接部、6为第一铰接轴、7为第二铰接轴、8为弹簧、9为固定架、10为固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种模块用滑轨，滑板可以稳定地固定于伸出行程位置，使得维修过程中滑板上的模块能够保持稳定，提高了维护效率，同时能够减弱滑板与导轨间的冲击力，有利于延长滑轨的使用寿命。本技术的另一核心是提供一种包括上述模块用滑轨的售票机，维修模块的过程更加稳定，维修效率更高。请参考图1-3，图1为本技术所提供的模块用滑轨具体实施例的正视图；图2为模块用滑轨的左视图；图3为模块用滑轨的轴侧示意图。本技术提供的模块用滑轨，可以用于售票机中，包括设有导轨的导轨槽2、用于放置模块的滑板1和用于限制滑板1伸出行程的限位组件。需要说明的是，伸出行程指滑板1从初始位置沿导轨向外滑动的距离，该距离一般为滑板1能够伸出的最大距离，当然也可以为滑板1所需要满足的伸出距离。滑轨的主要目的是使模块从售票机内部伸出至机体外侧，以便于维修操作。因此，模块一般固定在与滑板1上远离伸出方向的一端。当然，设置在滑轨的中部等其他位置也是可以的。限位组件包括与滑板1相连的限位杆3和与导轨槽2相连的限位轴4，限位杆3上设有用于与限位轴4实现配合限位的限位部。限位杆3通过移动控制限位部与限位轴4处于限位状态或非限位状态。例如，当滑板1滑动至伸出行程时，移动限位杆3，使得限位部与限位轴4配合，实现对滑板1的限位；反向移动限位杆3，则使得限位部与限位轴4分离，解除对滑板1的限位。相比于现有技术，本技术提供的模块用滑轨中，限位组件能够将滑板1限制在伸出行程的对应位置，即限位杆3上的限位部与限位轴4配合实现对滑板1伸出位置的限制，避免了伸出行程位置上滑板1与导轨之间的相对滑动，确保了维护过程中模块位置的稳定性，进而避免了相对滑动对维护工作的干扰，提高了维护效率。此外，现有技术中直接拉动滑板1至伸出行程时，由于惯性作用，滑板1会对导轨产生较大的冲击力，从而对导轨造成损伤，长此以往，会降低滑轨的使用寿命。而本技术提供的模块用滑轨中，限位部与限位轴4的配合限位，会对滑板1产生与滑板1惯性相反的作用力，减轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块用滑轨，其特征在于，包括设有导轨的导轨槽(2)、用于放置模块的滑板(1)和用于限制所述滑板(1)伸出行程的限位组件；所述限位组件包括与所述滑板(1)相连的限位杆(3)和与所述导轨槽(2)相连的限位轴(4)，所述限位杆(3)连接用于与所述限位轴(4)实现配合限位或脱离的限位部；所述限位杆(3)的移动用于控制所述限位部与所述限位轴(4)处于限位状态或非限位状态。

【技术特征摘要】
1.一种模块用滑轨，其特征在于，包括设有导轨的导轨槽(2)、用于放置模块的滑板(1)和用于限制所述滑板(1)伸出行程的限位组件；所述限位组件包括与所述滑板(1)相连的限位杆(3)和与所述导轨槽(2)相连的限位轴(4)，所述限位杆(3)连接用于与所述限位轴(4)实现配合限位或脱离的限位部；所述限位杆(3)的移动用于控制所述限位部与所述限位轴(4)处于限位状态或非限位状态。2.根据权利要求1所述的模块用滑轨，其特征在于，所述限位杆(3)竖直贯穿所述滑板(1)的上表面，且能够沿其轴线方向运动；用于控制的操作部位于所述限位杆(3)的上端，所述限位部连接于所述限位杆(3)的下端；所述限位轴(4)位于所述导轨槽(2)的底部。3.根据权利要求2所述的模块用滑轨，其特征在于，所述限位部包括通过第一铰接轴(6)铰接于所述限位杆(3)的下端的限位板(5)，所述第一铰接轴(6)的轴线沿所述导轨槽(2)的宽度方向，所述限位板(5)倾斜设置且其前端高于后端；所述限位板(5)的后端位置上设有用于卡接所述限位轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：马新刚，王相辉，王绍波，
申请(专利权)人：青岛博宁福田智能交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37