【技术实现步骤摘要】
汽车涡扇导流增压节油器
本技术涉及一种节油器，尤其是汽车涡扇导流增压节油器。
技术介绍
增压节油器是利用发动机排气管排放的尾气，来驱动涡轮机旋转，涡轮机再带动同轴安装在进气管上的空气压缩机，把空气加压送到发动机燃烧室中，使燃料在密氧条件下充分的燃烧做功，节约燃料消耗。目前的现有技术，例如：汽车涡流导向增压器(专利号：2012201873001)，该产品存在如下缺点；1、扇身过长，安装时会抵住节气门挡板，导致发动机故障；2、扇身上没有导流槽，形成的气旋压力过低；3、扇叶上的气流干扰缝过短，起不到明显效果；4、扇叶漏斗面过深，气流与扇身的接触面很小，导致形成不了明显的气流旋涡。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车涡扇导流增压节油器，解决了现有技术进气不足、不能形成强劲旋涡的缺点，而且缩短了扇身，更加适应发动机节气门越来越浅的趋势。本技术是通过以下技术方案来实现的。一种汽车涡扇导流增压节油器，包括卷绕成圈的扇框以及设置在扇框内的扇叶组，上述扇叶组包括三组连接在中心位置的扇叶，每个扇叶由两个相连形状相同且呈60°折叠的扇片构成，上述扇片为弧形面且表面设置有多个方向垂直于扇片方向的瓦楞槽，每个上述扇片的外端设置有挂耳，上述扇框设置有多个用于安装挂耳的安装孔。进一步地，上述扇片的宽度由中心位置开始逐渐变大至不变。进一步地，上述扇片的下沿边位于设置有多个扰流缝，并且相邻的瓦楞槽之间设置有一个上述扰流缝。进一步地，上述扇片均倾斜30°。进一步地，上述扇框的上沿边以及下沿边均设置有由两个连续凹槽构成的局突部分。进一步地，位于上沿边以及位于下沿边的局突部分错开分布。本...
【技术保护点】
1.一种汽车涡扇导流增压节油器，其特征在于，包括卷绕成圈的扇框以及设置在扇框内的扇叶组，所述扇叶组包括三组连接在中心位置的扇叶，每个扇叶由两个相连形状相同且呈60°折叠的扇片构成，所述扇片为弧形面且表面设置有多个方向垂直于扇片方向的瓦楞槽，每个所述扇片的外端设置有挂耳，所述扇框设置有多个用于安装挂耳的安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车涡扇导流增压节油器，其特征在于，包括卷绕成圈的扇框以及设置在扇框内的扇叶组，所述扇叶组包括三组连接在中心位置的扇叶，每个扇叶由两个相连形状相同且呈60°折叠的扇片构成，所述扇片为弧形面且表面设置有多个方向垂直于扇片方向的瓦楞槽，每个所述扇片的外端设置有挂耳，所述扇框设置有多个用于安装挂耳的安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车涡扇导流增压节油器，其特征在于，所述扇片的宽度由中心位置开始逐渐变大至不变。3.根据权利要求1...
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