气化器的低速燃料装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种气化器的低速燃料装置，减少构成截气阀装置的部件个数和提高组装作业性，并且制造成本较低，其结构是：由第１低速空气通路（７）分支有第２低速空气通路（１２），在第２低速空气通路中配置截气阀装置（Ａ）。截气阀装置（Ａ）被间隔体（８）间隔为低速空气室（１０）和受压室（１１）。上流侧的第２低速空气通路（１２Ａ）和阀体导向孔（２０）在低速空气室（１０）中开口，在阀体导向孔（２０）中形成具有比阀体导向孔（２０）的直径（Ｄ）大的直径（Ｅ）的环状沟部（２１）。具备第２低速空气喷嘴（１８）的下流侧的第２低速空气通路（１２Ｂ）在环状沟部（２１）中开口，在阀体导向孔（２０）中一体安装间隔体（８），移动自如地配置对朝向环状沟部（２１）的阀体导向孔（２０）内的开口进行开闭的阀体（２２）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种气化器的低速燃料装置，通过从第１低速空气喷嘴朝向低速燃料喷嘴的第１低速空气通路，使具备第２低速空气喷嘴的第２低速空气通路分支的同时，在第２低速空气通路中具备在吸气路内的负压超过一定值并上升期间、遮断第２低速空气通路的截气阀装置，其特征在于：截气阀装置（Ａ）由以下构成：间隔与大气相连的上流侧的第２低速空气通路（１２Ａ）开口的低速空气室（１０）和与节流阀（４）的下流侧的吸气路（２Ａ）相连的受压室（１１）的间隔体（８）；向低速空气室（１０）内开口的阀体导向孔（２０）；处于阀 体导向孔（２０）内、具有比阀体导向孔（２０）的直径（Ｄ）还大的直径（Ｅ）且具有沟宽（Ｆ）的环状沟部（２１）；上流端在上述环状沟部内开口、下流端与第１低速空气通路（７）相连的下流侧的第２低速空气通路（１２Ｂ）；滑动自如地配置在上述阀体导向孔内且与间隔体（８）一体安装、能使环状沟部（２１）的朝向阀体导向孔（２０）内的开口开闭的阀体（２２），在吸气路（２）内的负压超过一定值并上升期间，由阀体（２２）闭塞环状沟部（２１）的朝向阀体导向孔（２０）内的开口，遮断从上流侧的第２低速空气 通路（１２Ａ）朝向下流侧的第２低速空气通路（１２Ｂ）的第２空气气流。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴武夫，
申请(专利权)人：株式会社京浜，
类型：发明
国别省市：JP[日本]