一种前灯防护车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前灯防护车把，包括把立、把手、车梁、车灯防护罩和防护夹；把手对称设置在把立两侧，把手与把立的连接处位于把立的中部，在把立的上端向前一侧设置车灯防护罩，车灯防护罩前端开口，在把手的向前一侧设置左右两段式车梁，两段车梁分别与车灯防护罩相连通，车梁的末端与把手贴合于把手水平段的前部，在车梁的末端分别设置防护夹。本车把安装方便，装配效率高；车灯防护罩保护车灯，使车灯不易损坏，车梁与车灯防护罩内走线设计，防盗防破坏性能好，型材使车把整体感提升，也更具科技感。

A Headlight Protective Handlebar

The utility model discloses a headlamp guard handlebar, which comprises a handlebar, a handlebar, a lamp guard cover and a guard clamp; the handlebar is symmetrically arranged on both sides of the handlebar, the connecting place between the handlebar and the handlebar is located in the middle of the handlebar, the upper end of the handlebar is arranged on the front side of the handlebar, and a headlamp guard cover is opened at the front end of the headlamp guard, and a left and right two-section beam is arranged on the front side of the handlebar The beam is connected with the lamp shield, the end of the beam and the handle are attached to the front of the horizontal section of the handle, and the protective clamps are arranged at the end of the beam respectively. The handlebar is easy to install and has high assembly efficiency; the lamp shield protects the lamp so that it is not easy to damage the lamp; the inner wiring design of the beams and lamp shield has good anti-theft and anti-destructive performance; the profile improves the overall sense of the handlebar and also has a more scientific and technological sense.

【技术实现步骤摘要】
一种前灯防护车把
本技术属于自行车制造领域，具体涉及一种前灯防护车把。
技术介绍
现在的共享电动车，在前灯及电线防护上没有很好的防护措施，导致灯具被破坏，线束外露，存在严重安全隐患，且无法运营使用，隐形增加运营成本，降低收益。传统车把达不到共享电动车使用要求，而且通用性不好。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种前灯防护车把，车灯防护罩保护车灯，使车灯不易损坏，隐藏式的车梁为内走线设计提供结构基础，满足目前共享电动车对安全性能和防破坏性能的要求。本技术是通过以下技术方案实现的：一种前灯防护车把，包括把立、把手、车梁、车灯防护罩和防护夹；把手对称设置在把立两侧，把手与把立的连接处位于把立的中部，在把立的上端向前一侧设置车灯防护罩，车灯防护罩前端开口，在把手的向前一侧设置左右两段式车梁，两段车梁分别与车灯防护罩相连通，车梁的末端与把手贴合于把手水平段的前部，在车梁的末端分别设置防护夹。在上述技术方案中，所述把立上端设置方形座，方形座上印有二维码。在上述技术方案中，所述把立下端开口，用于与车身相连接。在上述技术方案中，所述车梁为中空的管体结构。在上述技术方案中，所述车灯防护罩与把立的内腔相连通。在上述技术方案中，所述车灯防护罩两侧设置用于与车灯连接的外安装孔。在上述技术方案中，所述车灯防护罩截面呈跑道形。在上述技术方案中，所述车灯防护罩内设置有车灯，车灯两侧设置有与外安装孔位置相对的内安装孔，车灯与车灯防护罩之间通过螺钉穿过外安装孔、内安装孔连接固定。在上述技术方案中，所述车灯防护罩向前下方倾斜，与垂直方向呈30-60度夹角。在上述技术方案中，所述防护夹盒体结构，两侧贯通，车梁从中穿过，车梁管体与防护夹的上下内壁相交，防护夹向前一侧呈圆弧状。上述一种前灯防护车把在共享电动车中的应用。本技术的优点和有益效果为：本技术中的一种前灯防护车把安装方便，装配效率高；车灯防护罩保护车灯，使车灯不易损坏，车梁与车灯防护罩内走线设计，防盗防破坏性能好，型材使车把整体感提升，也更具科技感。附图说明图1为本技术俯视结构示意图。图2为本技术正视结构示意图。图3为本技术侧视结构示意图。其中：1为把手，2为把立，3为车灯防护罩，3-1为外安装孔，4为横梁，5为防护夹，6为车灯，6-1为内安装孔。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合具体实施例进一步说明本技术的技术方案。实施例1一种前灯防护车把，包括把立、把手、车梁、车灯防护罩和防护夹；把手对称设置在把立两侧，把手与把立的连接处位于把立的中部，在把立的上端向前一侧设置车灯防护罩，车灯防护罩前端开口，在把手的向前一侧设置左右两段式车梁，两段车梁分别与车灯防护罩相连通，车梁的末端与把手贴合于把手水平段的前部，在车梁的末端分别设置防护夹。所述把立上端设置方形座，方形座上印有二维码。所述把立下端开口，用于与车身相连接。所述车梁为中空的管体结构。所述车灯防护罩与把立的内腔相连通。所述车灯防护罩截面呈跑道形。所述车灯防护罩向前下方倾斜，与垂直方向呈45度夹角。把立、把手、车梁、车灯防护罩和防护夹均采用铝合金材料。在上述一种前灯防护车把结构中，前灯主体安装在车灯防护罩内，走线、防盗、防破坏等功能上重点突破。此车把在电线、刹线防护方面做了改进，对刹把断电信号线、调速把线、前灯线等做了特殊防护，增加了护线包角，利用车把管和接线型材隐藏信号线，增设盖板方便接线，并用新型防盗螺丝固定车灯等仪表设备，增强了安全性能和防破坏性能。全把采用铝合金材料，能减轻重量增加强度。设计方案同时兼顾外观性和功能性，整体车把简单大方，兼具设计感与实用性。实施例2在实施例1的基础上，车灯防护罩两侧设置用于与车灯连接的外安装孔；车灯防护罩内设置车灯，车灯两侧设置有与外安装孔位置相对的内安装孔，车灯与车灯防护罩之间通过防盗螺钉穿过外安装孔、内安装孔连接固定。实施例3在实施例1的基础上，所述防护夹盒体结构，两侧贯通，车梁从中穿过，车梁管体与防护夹的上下内壁相交，防护夹向前一侧呈圆弧状。防护夹起到车梁的定位及保护作用。本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前灯防护车把，其特征在于：包括把立、把手、车梁、车灯防护罩和防护夹；把手对称设置在把立两侧，把手与把立的连接处位于把立的中部，在把立的上端向前一侧设置车灯防护罩，车灯防护罩前端开口，在把手的向前一侧设置左右两段式车梁，两段车梁分别与车灯防护罩相连通，车梁的末端与把手贴合于把手水平段的前部，在车梁的末端分别设置防护夹。

【技术特征摘要】
1.一种前灯防护车把，其特征在于：包括把立、把手、车梁、车灯防护罩和防护夹；把手对称设置在把立两侧，把手与把立的连接处位于把立的中部，在把立的上端向前一侧设置车灯防护罩，车灯防护罩前端开口，在把手的向前一侧设置左右两段式车梁，两段车梁分别与车灯防护罩相连通，车梁的末端与把手贴合于把手水平段的前部，在车梁的末端分别设置防护夹。2.根据权利要求1所述的一种前灯防护车把，其特征在于：所述把立上端设置方形座，方形座上印有二维码。3.根据权利要求1所述的一种前灯防护车把，其特征在于：所述把立下端开口，用于与车身相连接。4.根据权利要求1所述的一种前灯防护车把，其特征在于：所述车梁为中空的管体结构。5.根据权利要求1所述的一种前灯防护车把，其特征在于：所述车灯防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨保松，罗明建，
申请(专利权)人：天津新日机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12