一种汽轮机围带焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供一种汽轮机围带焊接装置，用于解决汽轮机叶片外端焊接围带过程中，对围带进行托举的技术问题。一种汽轮机围带焊接装置，包括底架机构、托架和焊接定位驱动机构；底架机构包括倾斜设置的底斜架，焊接定位驱动机构安装在底斜架上，焊接定位驱动机构的内外移动动力输出端与驱动导向架可转动的连接；所述托架安装在驱动导向架架上。实用新型专利技术内容有益效果：在汽轮机叶片外端焊接围带过程中，可以对围带进行良好的托举作用。

A Welding Device for Steam Turbine Belt

The purpose of the utility model is to provide a welding device for the steam turbine shroud, which is used to solve the technical problem of lifting the shroud in the process of welding the shroud at the outer end of the steam turbine blade. The utility model relates to a welding device for steam turbine enclosure, which comprises a chassis mechanism, a bracket and a welding positioning driving mechanism; the chassis mechanism comprises a tilted chassis; the welding positioning driving mechanism is installed on the chassis; the internal and external movable power output terminal of the welding positioning driving mechanism is rotatably connected with the driving guide frame; and the bracket is installed on the driving guide frame. Beneficial effect of the utility model: During the process of welding the envelope at the outer end of the turbine blade, the envelope can be lifted well.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机围带焊接装置
本技术涉及汽轮机叶片焊接围带
，具体地说是一种汽轮机围带焊接装置。
技术介绍
汽轮机叶片工作时在离心力的作用下，叶片发生变形会产生很大的振动现象。为了减缓叶片的振动，现有技术中在叶片间，间隔设置围带。叶片发生扭转恢复时，使得相邻叶片围带接触面相互贴紧，当叶片振动时，围5接触面间的发生的相对滑移作用耗散叶片的振动能量，降低叶片振动应力，从而提高叶片的寿命和运行的安全可靠性。现有技术中，在叶片外端焊接围带时，常采用人工托举或叉车托举的方式，使焊接效率较低，如果围带发生偏移，还会严重影响其使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽轮机围带焊接装置，用于解决汽轮机叶片外端焊接围带过程中，对围带进行托举的技术问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽轮机围带焊接装置，包括底架机构、托架和焊接定位驱动机构；底架机构包括倾斜设置的底斜架，焊接定位驱动机构安装在底斜架上，焊接定位驱动机构的内外移动动力输出端与驱动导向架可转动的连接；所述托架安装在驱动导向架架上。进一步的，所述底架机构还包括底支撑架和底斜架，底竖架安装在底固架的一侧，底固架上设有底固螺栓孔；所述底斜架倾斜安装在底竖架和底固架之间，底斜架上设有驱动螺孔和导向孔；驱动螺孔与焊接定位驱动机构对应设置，导向孔与驱动导向架对应设置。进一步的，所述焊接定位驱动机构包括驱动把手、驱动螺杆和驱动轴承，驱动导向架安装在托架的后端，驱动导向架的后端设有导向杆，导向杆可滑动的套装在所述导向孔内；所述驱动螺杆可转动的安装在所述驱动螺孔内，驱动把手安装在驱动螺杆的后端；所述驱动轴承安装在驱动导向架上，驱动螺杆的前端与驱动轴承可转动的连接。进一步的，所述托架整体采用弧形框体结构，托架内设有放置围带的凹槽，托架的下端设有用于限制围带向下滑动的底托板。进一步的，所述托架的侧方设有侧夹持驱动螺孔，侧夹持驱动螺孔内安装有侧夹持机构；侧夹持机构包括侧夹持螺杆和侧夹持摇把，侧夹持螺杆匹配螺接在侧夹持驱动螺孔内，侧夹持摇把设置在侧侧夹持螺杆的外端。进一步的，所述侧夹持螺杆的内端设置橡胶垫片。
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是技术所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：在汽轮机叶片外端焊接围带过程中，可以对围带进行良好的托举作用。附图说明图1为本技术实施例的应用状态示意图；图2为本技术实施例的整体结构侧视示意图；图3为本技术实施例中托架2处的剖面示意图；图4为本技术实施例中托架2与侧夹持机构4配合关系前视示意图；图中：1、底架机构；2、托架；3、焊接定位驱动机构；4、侧夹持机构；5、围带；6、汽轮机叶片；7、底斜架；8、底竖架；9、底固架；10、驱动螺孔；11、导向孔；12、底托板；13、驱动把手；14、驱动螺杆；15、驱动轴承；16、驱动导向架；17、导向杆；18、侧夹持螺杆；19、侧夹持摇把。具体实施方式为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本技术省略了对公知组件和公知技术描述，以避免不必要地限制本技术。如图1至4所示，一种汽轮机围带焊接装置，包括底架机构1、托架2、焊接定位驱动机构3和侧夹持机构4。围带5与汽轮机叶片6焊接时，托架2用于托举围带5与汽轮机叶片6定位；底架机构1用于支撑安装所述的托架2和焊接定位驱动机构3，焊接定位驱动机构3用于驱动托架2相对汽轮机叶片6位置的调整；侧夹持机构4安装在托架2的一侧，用于从侧方对围带5进行夹持固定，防止围带5倾斜移动。底架机构1包括底支撑架和底斜架7。底支撑架采用“L”型结构，包括底竖架8和底固架9，底竖架8安装在底固架9的一侧，底固架9上设有底固螺栓孔，可以通过固定螺栓将底固架9固定在地面上。所述底斜架7倾斜安装在底竖架8和底固架9之间，底斜架7上设有驱动螺孔10和导向孔11；驱动螺孔10与焊接定位驱动机构3对应设置。焊接定位驱动机构3包括驱动把手13、驱动螺杆14、驱动轴承15(轴承止推轴承)和驱动导向架16，驱动导向架16安装在托架2的后端，驱动导向架16的后端设有导向杆17，导向杆17可滑动的套装在所述导向孔11内。所述驱动螺杆14可转动的安装在所述驱动螺孔10内，驱动把手13安装在驱动螺杆14的后端；所述驱动轴承15安装在驱动导向架16上，驱动螺杆14的前端与驱动轴承15可转动的连接。所述托架2整体采用弧形框体结构，托架2的径向、驱动螺杆14的轴向、以及被焊接叶片的径向重合；托架2内设有放置围带5的凹槽，托架2的下端设有用于限制围带5向下滑动的底托板12。所述托架2的侧边上设有侧夹持驱动螺孔10，侧夹持驱动螺孔10与所述侧夹持机构4对应设置。侧夹持机构4包括侧夹持螺杆18和侧夹持摇把19，侧夹持螺杆18匹配螺接在侧夹持驱动螺孔10内，侧夹持摇把19设置在侧侧夹持螺杆18的外端；侧夹持螺杆18的内端用于压紧围带5。优选的，侧夹持螺杆18的内端可设置橡胶垫片，以防止与围带5的硬性碰撞。在使用本装置时，将本装置置于安装有叶片的叶轮机转轴一侧；将围带5置于托架2上，并采用侧夹持机构4在侧方对围带5进行夹持固定；通过焊接定位驱动机构3驱动托架2向外移动，使围带5移动至与叶片外端的焊接位置。焊接完毕后，通过焊接定位驱动机构3驱动托架2向内移动，重新放置另一围带5，然后转动叶轮机转轴，将叶片旋转至与围带5相对应位置，重复上述步骤即可，至到将汽轮机叶片6的外端全部间隔焊接完毕围带5。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，在本技术技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机围带焊接装置，其特征是，包括底架机构、托架和焊接定位驱动机构；底架机构包括倾斜设置的底斜架，焊接定位驱动机构安装在底斜架上，焊接定位驱动机构的内外移动动力输出端与驱动导向架可转动的连接；所述托架安装在驱动导向架架上。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机围带焊接装置，其特征是，包括底架机构、托架和焊接定位驱动机构；底架机构包括倾斜设置的底斜架，焊接定位驱动机构安装在底斜架上，焊接定位驱动机构的内外移动动力输出端与驱动导向架可转动的连接；所述托架安装在驱动导向架架上。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机围带焊接装置，其特征是，所述底架机构还包括底支撑架和底斜架，底竖架安装在底固架的一侧，底固架上设有底固螺栓孔；所述底斜架倾斜安装在底竖架和底固架之间，底斜架上设有驱动螺孔和导向孔；驱动螺孔与焊接定位驱动机构对应设置，导向孔与驱动导向架对应设置。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机围带焊接装置，其特征是，所述焊接定位驱动机构包括驱动把手、驱动螺杆和驱动轴承，驱动导向架安装在托架的后端，驱动导向架的后端设有导...

【专利技术属性】
技术研发人员：石鑫，
申请(专利权)人：山东晨洋动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37