一种汽车电磁板防撞安全系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车电磁板防撞安全系统，包括电磁板、车尾缓冲机构、距离传感器、发电机、电源、电流增压器、电源分配器、报警装置以及控制系统，所述电磁板固定设置在汽车的四个车门内以及前保险杠的前端；所述车尾缓冲机构包括波形钢板、橡胶方块以及液力减压装置，所述距离传感器、电源分配器以及控制系统电性连接在所述电源上，所述发电机与所述电源电性连接。本发明专利技术能够可对汽车车速在40码以上时外面两米的运动物体作出警报，安装的电磁板可及时作出反应，抵消或者削减来车的撞击力，减少人员伤亡和财产损失。

An Anti-collision Safety System for Automotive Electromagnetic Plate

The invention discloses an automobile electromagnetic plate anti-collision safety system, which comprises an electromagnetic plate, a rear buffer mechanism, a distance sensor, a generator, a power supply, a current supercharger, a power distributor, an alarm device and a control system. The electromagnetic plate is fixed in four doors of the automobile and at the front end of the front bumper; the rear buffer mechanism comprises a corrugated steel plate and a rubber block. The distance sensor, power distributor and control system are electrically connected to the power supply, and the generator is electrically connected to the power supply. The invention can alarm the moving object of two meters outside when the vehicle speed is above 40 yards, and the installed electromagnetic plate can react in time to counteract or reduce the impact force of the incoming vehicle, thereby reducing casualties and property losses.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电磁板防撞安全系统
本专利技术涉及汽车安全
，具体涉及一种汽车电磁板防撞安全系统。
技术介绍
市场上最常见的智能防撞系统，一般采用雷达、超声波等技术避让行人和车辆。但如果在高速上一辆车突然变道行驶或者紧急刹车时，安全系统并不能在第一时间做出判断并进行防护。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种汽车电磁板防撞安全系统，利用磁力和感应器可对汽车外面两米的运动物体作出警报，安装的电磁板可及时作出反应，抵消或者削减来车的撞击力，减少人员伤亡和财产损失。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车电磁板防撞安全系统，包括电磁板、车尾缓冲机构、距离传感器、发电机、电源、电流增压器、电源分配器、报警装置以及控制系统，所述电磁板固定设置在汽车的四个车门内以及前保险杠的前端，所述电磁板与所述电源以及所述电流增压器、电性连接；所述车尾缓冲机构包括波形钢板、橡胶方块以及液力减压装置，所述距离传感器、电源分配器以及控制系统电性连接在所述电源上，所述发电机与所述电源电性连接，发电机给电源供电。优选地，所述波形钢板的其中一端固定设在车尾保险杠上，所述波形钢板的另一端固定设置有若干根弹簧，所述弹簧远离所述波形钢板的一端固定设置有橡胶方块，所述橡胶方块远离所述弹簧的一端与所述液力减压装置固定连接。优选地，所述液力减压装置包括支撑板以及固定在所述支撑板上的密封水袋。本专利技术的有益效果在于：能够可对汽车车速在40码以上时外面两米的运动物体作出警报，安装的电磁板可及时作出反应，抵消或者削减来车的撞击力，减少人员伤亡和财产损失。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为电磁板的安装位置示意图；图2为液力减压装置的结构示意图。附图标记说明：1-电磁板，2-波形钢板，3-橡胶方块，4-液力减压装置，5-弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图2所示，一种汽车电磁板防撞安全系统，包括电磁板1、车尾缓冲机构、距离传感器、发电机、电源、电流增压器、电源分配器、报警装置以及控制系统，电磁板1固定设置在汽车的四个车门内以及前保险杠的前端，车门内电磁板的面积不小于车门面积的三分之二，电磁板1与所述电源以及所述电流增压器、电性连接；车尾缓冲机构包括波形钢板2、橡胶方块3以及液力减压装置4，距离传感器、电源分配器以及控制系统电性连接在电源上，发电机与电源电性连接，负责给电源供电，且发电机与电源的连接线上还设置有保险丝，距离传感器用于感应与附近来车的距离，控制系统用于接收距离传感器传输的数值并给出是否切换电源以及切换至那个电磁板1连接的电源指令给电源分配器，电源分配器分配根据控制系统下达指令切换电源，为即将碰撞侧的电磁板1供电，电源与电磁板1的连接线外包裹有绝缘材料。进一步的，波形钢板2的其中一端固定设在车尾保险杠上，波形钢板2的另一端固定设置有若干根弹簧5，弹簧5远离波形钢板2的一端固定设置有橡胶方块3，橡胶方块3远离弹簧5的一端与液力减压装置4固定连接，弹簧5可吸收车尾受撞击时的大部分冲击力，缓解车尾受撞击程度。进一步的，液力减压装置4包括支撑板以及固定在支撑板上的密封水袋，可用于减缓车尾所受撞击，进一步降低车体受破坏程度。本专利技术的原理如下：当与同样安装本专利技术所述系统来车的距离为两米时，报警装置发出警报，给与驾驶员提示；当与来车的距离为50厘米时，控制系统把切换电源指令发给电源分配器，为有产生碰撞危险的一侧安装的电磁板1供电，以削减来车的撞击力；当与未安装本专利技术所述系统的来车距离为两米时，报警装置发出警报，此种情况下电磁板1不会通电，驾驶员可根据警报调整车速与方向，避免撞击，警报可手动解除；设置在车尾的液力减压装置4能够削减车尾所受的撞击力，减缓车尾受撞击程度。本专利技术能够可对汽车车速在40码以上时外面两米的运动物体作出警报，安装的电磁板可及时作出反应，抵消或者削减来车的撞击力，减少人员伤亡和财产损失。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电磁板防撞安全系统，其特征在于，包括电磁板、车尾缓冲机构、距离传感器、发电机、电源、电流增压器、电源分配器、报警装置以及控制系统，所述电磁板固定设置在汽车的四个车门内以及前保险杠的前端，所述电磁板与所述电源以及所述电流增压器、电性连接；所述车尾缓冲机构包括波形钢板、橡胶方块以及液力减压装置，所述距离传感器、电源分配器以及控制系统电性连接在所述电源上，所述发电机与所述电源电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电磁板防撞安全系统，其特征在于，包括电磁板、车尾缓冲机构、距离传感器、发电机、电源、电流增压器、电源分配器、报警装置以及控制系统，所述电磁板固定设置在汽车的四个车门内以及前保险杠的前端，所述电磁板与所述电源以及所述电流增压器、电性连接；所述车尾缓冲机构包括波形钢板、橡胶方块以及液力减压装置，所述距离传感器、电源分配器以及控制系统电性连接在所述电源上，所述发电机与所述电源电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘子昂，
申请(专利权)人：刘子昂，
类型：发明
国别省市：湖北,42