减轻发动机的背压的系统和方法技术方案

一种内燃发动机，该内燃发动机包括：　　　　进气系统，该进气系统包括用于为所述发动机提供燃烧用充入空气的涡轮增压器压缩机；　　　　多个燃烧室，充入空气和燃料在所述燃烧室中燃烧而使发动机工作；　　　　排气系统，燃烧生成的排气从所述燃烧室出来流过该排气系统，该排气系统包括涡轮增压器涡轮机，该涡轮增压器涡轮机利用排气使所述涡轮增压器压缩机工作；　　　　ＥＧＲ系统，该ＥＧＲ系统用于使一些排气从所述排气系统再循环到所述进气系统；　　　　阀门，该阀门用于选择性地使排气从旁路绕过所述涡轮机的一个级；以及　　　　控制系统，该控制系统用于选择性地启用和停用所述ＥＧＲ系统以及用于给所述阀门推导出工作设定点数值，以限定所述阀门使排气从旁路绕过所述涡轮机的所述级的程度，其中所述控制系统包括包含数据的第一组图表，在所述ＥＧＲ系统处于使用状态时，所述控制系统用所述第一组图表中的所述数据排斥第二组图表中的数据来推导出所述设定点数值，而在所述ＥＧＲ系统处于停用状态时，所述控制系统用所述第二组图表中的所述数据排斥所述第一组图表中的所述数据来推导出所述设定点数值。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：T·伍德，S·戈瑞高茨，W·特里，
申请(专利权)人：万国引擎知识产权有限责任公司，
类型：发明
国别省市：