一种新式车灯安装定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式车灯安装定位结构，包括零件一、零件二、零件三、定位槽一、定位槽二、定位头一、定位头二、固定卡头一、固定卡头二、固定卡槽一、固定卡槽二、卡扣一等，所述零件二的一侧设置有定位头一和定位头二，所述零件三的一侧设置有和零件二的定位头一、定位头二对应的定位槽一、定位槽二，所述零件二通过定位头一、定位头二和定位槽一、定位槽二的配合和零件三卡定连接；所述零件二上分别设置有和固定卡头一、固定卡头二对应的固定卡槽一、固定卡槽二；本新式车灯安装定位结构不仅安装简单方便，定位更准确，强度高，而且减少了螺钉的使用，降低了成本，同时简化了零件的制作工艺。

A New Type of Lamp Installation and Positioning Structure

The utility model discloses a new type lamp installation and positioning structure, which comprises parts 1, parts 2, parts 3, positioning groove 1, positioning groove 2, positioning head 1, positioning head 2, fixed chuck 1, fixed chuck 1, fixed chute 2, and clamp 1, etc. The two sides of the parts are provided with positioning head 1 and positioning head 2, and the three sides of the parts are provided with positioning head 1 and positioning head 2. The positioning groove 1 and 2 corresponding to the positioning head 1 and 2 of the part 2 are connected by the combination of the positioning head 1, the positioning head 2 and the positioning groove 1 and the positioning groove 2 and the three-clipping connection of the part; the fixed clipping groove 1 and the fixed clipping groove 2 corresponding to the fixed clipping head 1 and the fixed clipping head 2 are respectively arranged on the part 2; the new positioning structure of the lamp installation is not only provided with the fixed clipping groove 2. Simple and convenient installation, more accurate positioning, high strength, and reduce the use of screw, reduce costs, and simplify the manufacturing process of parts.

【技术实现步骤摘要】
一种新式车灯安装定位结构
本技术涉及汽车车灯结构领域，具体是车灯安装定位结构。
技术介绍
随着汽车制造业科学技术不断发展，市场中车型种类越来越多，各汽车生产公司对灯具成本价格控制越来越严格。现有的汽车灯具通常存在安装过程繁琐，安装技术要求高，多采用螺钉进行固定的问题，特别是安装过程中的定位不准确，过多使用螺钉造成的零件加工复杂度高，安装成本高的问题，这使得专利技术一种安装简单方便，定位简单方便，固定简单方便，制造更简单，成本更低的车灯定位结构成为人们的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新式车灯安装定位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新式车灯安装定位结构，包括零件一、零件二、零件三、定位槽一、定位槽二、定位头一、定位头二、固定卡头一、固定卡头二、固定卡槽一、固定卡槽二、卡扣一和卡扣二，所述零件二的一侧设置有定位头一和定位头二，所述零件三的一侧设置有和零件二的定位头一、定位头二对应的定位槽一、定位槽二，所述零件二通过定位头一、定位头二和定位槽一、定位槽二的配合和零件三卡定连接；所述零件一的底部设置有固定卡头一和固定卡头二，所述零件二上分别设置有和固定卡头一、固定卡头二对应的固定卡槽一、固定卡槽二，所述零件一通过固定卡头一和固定卡槽一的配合，固定卡头二和固定卡槽二的配合弹性连接；所述零件三上设置有分别和零件二的固定卡槽一、固定卡槽二对应的卡扣一、卡扣二，所述零件二和零件三通过固定卡槽一和卡扣一的配合，固定卡槽二和卡扣二的配合弹性连接。作为本技术进一步的方案：所述定位头一和定位头二为上部两侧设置有凸耳，中间为圆柱型的结构。作为本技术再进一步的方案：所述定位槽一和定位槽二呈丁字形，定位槽一和定位槽二的顶部尺寸大于定位头一、定位头二的上部尺寸，定位槽一和定位槽二的底部尺寸和定位头一、定位头二的底部尺寸相等。作为本技术再进一步的方案：所述固定卡槽一和固定卡槽二为下窄上宽的方锥型结构。作为本技术再进一步的方案：所述卡扣一、卡扣二为下窄上宽的方锥型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本新式车灯定位结构通过在零件二上设置的定位头一、定位头二和零件三上设置的定位槽一、定位槽二的配合，实现了零件二和零件三的定位固定；通过在零件一上设置的固定卡头一、固定卡头二和零件二上设置的固定卡槽一、固定卡槽二，零件三上设置的卡扣一、卡扣二的配合，实现了零件一、零件二、零件三之间的固定连接；不仅安装简单方便，定位更准确，强度高，而且减少了螺钉的使用，降低了成本，同时简化了零件的制作工艺。附图说明图1为一种新式车灯安装定位结构的安装前的零部件示意图。图2为一种新式车灯安装定位结构中的零件二与零件三配合预定位结构示意图。图3为一种新式车灯安装定位结构中的零件二与零件三的配合预定位结构安装过程细节图。图4为一种新式车灯安装定位结构中的零件一、零件二与零件三通过卡扣连接在一起的安装过程图。图5为汽车零部件安装定位结构零件一、零件二与零件三连接在一起的卡扣部分的剖视图。图中：零件一1、零件二2、零件三3、定位槽一4、定位槽二5、定位头一6、定位头二7、固定卡头一8、固定卡头二9、固定卡槽一10、固定卡槽二11、卡扣一12、卡扣二13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种新式车灯安装定位结构，包括零件一1、零件二2、零件三3、定位槽一4、定位槽二5、定位头一6、定位头二7、固定卡头一8、固定卡头二9、固定卡槽一10、固定卡槽二11、卡扣一12和卡扣二13，所述零件二2的一侧设置有定位头一6和定位头二7，所述定位头一6和定位头二7为上部两侧设置有凸耳，中间为圆柱型的结构，所述零件三3的一侧设置有和零件二2的定位头一6、定位头二7对应的定位槽一4、定位槽二5，所述定位槽一4和定位槽二5呈丁字形，定位槽一4和定位槽二5的顶部尺寸大于定位头一6、定位头二7的上部尺寸，定位槽一4和定位槽二5的底部尺寸和定位头一6、定位头二7的底部尺寸相等；这样设计的目的是把定位头一6、定位头二7分别卡在定位槽一4和定位槽二5内，从而实现定位固定；所述零件二2通过定位头一6、定位头二7和定位槽一4、定位槽二5的配合和零件三3卡定连接；所述零件一1的底部设置有固定卡头一8和固定卡头二9，所述零件二2上分别设置有和固定卡头一8、固定卡头二9对应的固定卡槽一10、固定卡槽二11，所述固定卡槽一10和固定卡槽二11为下窄上宽的方锥型结构，这样设计目的是通过弹性缩紧把固定卡头一8、固定卡头二9卡在固定卡槽一10、固定卡槽二11内；所述零件一1通过固定卡头一8和固定卡槽一10的配合，固定卡头二9和固定卡槽二11的配合弹性连接；所述零件三3上设置有分别和零件二2的固定卡槽一10、固定卡槽二11对应的卡扣一12、卡扣二13，所述卡扣一12、卡扣二13为下窄上宽的方锥型，所述零件二2和零件三3通过固定卡槽一10和卡扣一12的配合，固定卡槽二11和卡扣二13的配合弹性连接；定位头、定位槽、固定卡头、固定卡槽、卡扣的数量可以根据需要进行增减设置；所述零件一1、零件二2和零件三3的材料耐热要求不小于120℃，零件一1、零件二2和零件三3的厚度要求大于2mm，卡扣结构尺寸可根据实际设计空间限制进行调整；所述零件一1、零件二2和零件三3的材料耐热要求不小于120℃，零件一1、零件二2和零件三3的厚度要求大于2.5mm，预定位结构尺寸可根据实际设计空间限制进行调整，零件具备与卡扣配合的安装结构；本技术的工作原理是：在安装时，先把零件二2的一侧通过定位头一6、定位头二7插入零件三3的定位槽一4、定位槽二5内，然后下按零件二2把定位头一6、定位头二7卡定在定位槽一4、定位槽二5内，实现零件二2和零件三3的定位固定，然后把零件二2的固定卡槽一10、固定卡槽二11插入零件三3的卡扣一12、卡扣二13；然后把零件一1的固定卡头一8、固定卡头二9插入零件二2的固定卡槽一10、固定卡槽二11内，实现零件一1和零件二2的固定连接。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式车灯安装定位结构，包括零件一(1)、零件二(2)、零件三(3)、定位槽一(4)、定位槽二(5)、定位头一(6)、定位头二(7)、固定卡头一(8)、固定卡头二(9)、固定卡槽一(10)、固定卡槽二(11)、卡扣一(12)和卡扣二(13)，其特征在于,所述零件二(2)的一侧设置有定位头一(6)和定位头二(7)，所述零件三(3)的一侧设置有和零件二(2)的定位头一(6)、定位头二(7)对应的定位槽一(4)、定位槽二(5)，所述零件二(2)通过定位头一(6)、定位头二(7)和定位槽一(4)、定位槽二(5)的配合和零件三(3)卡定连接；所述零件一(1)的底部设置有固定卡头一(8)和固定卡头二(9)，所述零件二(2)上分别设置有和固定卡头一(8)、固定卡头二(9)对应的固定卡槽一(10)、固定卡槽二(11)，所述零件一(1)通过固定卡头一(8)和固定卡槽一(10)的配合，固定卡头二(9)和固定卡槽二(11)的配合弹性连接；所述零件三(3)上设置有分别和零件二(2)的固定卡槽一(10)、固定卡槽二(11)对应的卡扣一(12)、卡扣二(13)，所述零件二(2)和零件三(3)通过固定卡槽一(10)和卡扣一(12)的配合，固定卡槽二(11)和卡扣二(13)的配合弹性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新式车灯安装定位结构，包括零件一(1)、零件二(2)、零件三(3)、定位槽一(4)、定位槽二(5)、定位头一(6)、定位头二(7)、固定卡头一(8)、固定卡头二(9)、固定卡槽一(10)、固定卡槽二(11)、卡扣一(12)和卡扣二(13)，其特征在于,所述零件二(2)的一侧设置有定位头一(6)和定位头二(7)，所述零件三(3)的一侧设置有和零件二(2)的定位头一(6)、定位头二(7)对应的定位槽一(4)、定位槽二(5)，所述零件二(2)通过定位头一(6)、定位头二(7)和定位槽一(4)、定位槽二(5)的配合和零件三(3)卡定连接；所述零件一(1)的底部设置有固定卡头一(8)和固定卡头二(9)，所述零件二(2)上分别设置有和固定卡头一(8)、固定卡头二(9)对应的固定卡槽一(10)、固定卡槽二(11)，所述零件一(1)通过固定卡头一(8)和固定卡槽一(10)的配合，固定卡头二(9)和固定卡槽二(11)的配合弹性连接；所述零件三(3)上设置有分别和零件二...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晨光，陈立，王金良，王朝辉，
申请(专利权)人：吉林小糸东光车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22