一种360°旋转的智能交通监控设备制造技术

本发明专利技术公开了一种360°旋转的智能交通监控设备，涉及智能交通领域，主要解决现有的监控设备监控范围小的问题，包括外壳、连接柱体、传送带、第二连接杆及摄像头，所述外壳的顶部中间设置有固定连接的连接柱体，所述连接柱体上设置有连接孔，所述外壳的顶部内表面右端设置有固定连接的缓冲板，所述缓冲板与第一电机的上端固定连接，第一电机输出轴下端设置有固定连接的主动轮，主动轮通过传送带与从动轮相连，从动轮固定设置于第二连接杆上，所述第二连接杆的下端设置有拆卸式连接的摄像头，本发明专利技术能够360度旋转进行监控，智能化程度高，可以自动调节监控位置，适合推广。

An Intelligent Traffic Monitoring Equipment with 360 Degree Rotation

The invention discloses a 360 degree rotating intelligent traffic monitoring device, which relates to the field of intelligent transportation. It mainly solves the problem of small monitoring range of existing monitoring equipment, including a shell, a connecting column, a conveyor belt, a second connecting rod and a camera. A fixed connecting column is arranged in the middle of the top of the shell, a connecting hole is arranged on the connecting column, and a connecting hole is arranged on the shell. A fixed connection buffer plate is arranged at the right end of the top inner surface. The buffer plate is fixed connected with the upper end of the first motor. The lower end of the output shaft of the first motor is provided with a fixed connection driving wheel. The driving wheel is connected with the driven wheel through a conveyor belt. The driven wheel is fixed on the second connecting rod. The lower end of the second connecting rod is provided with a dismountable connected camera. 60 degree rotation for monitoring, high degree of intelligence, can automatically adjust the monitoring position, suitable for promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种360°旋转的智能交通监控设备
本专利技术涉及智能交通领域，具体是一种360°旋转的智能交通监控设备。
技术介绍
道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。而现有的道路监控智能化程度低，不能够有效旋转导致监控范围小，因此提出一种360°旋转的智能交通监控设备来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种360°旋转的智能交通监控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种360°旋转的智能交通监控设备，包括外壳、连接柱体、传送带、第二连接杆及摄像头，所述外壳的顶部中间设置有固定连接的连接柱体，所述连接柱体上设置有连接孔，所述外壳的顶部内表面右端设置有固定连接的缓冲板，所述缓冲板与第一电机的上端固定连接，第一电机输出轴下端设置有固定连接的主动轮，主动轮通过传送带与从动轮相连，从动轮固定设置于第二连接杆上，所述第二连接杆的下端设置有拆卸式连接的摄像头。作为本专利技术进一步的方案：第二连接杆的上端设置有固定连接的第一连接杆，第一连接杆与第一轴承转动连接，第一轴承固定设置于外壳的底部内表面左端，同时第二连接杆的下端贯穿外壳的底部处设置有转动连接的第二轴承，第二轴承与外壳的底部固定连接。作为本专利技术进一步的方案：第一电机为伺服电机，能够正反转。作为本专利技术进一步的方案：将主动轮、传送带、第一轴承、第一连接杆、从动轮及第二轴承替换为第一凸轮、第一铰接杆、第二铰接杆、弹性橡胶及第二电机，所述第一电机的输出轴下端设置有固定连接的第一凸轮，所述第一凸轮的长短底部设置有固定连接的第一铰接杆，所述第一铰接杆的下端与第二铰接杆的右端铰接，所述第二铰接杆的左端与第二连接杆铰接，所述第二连接杆贯穿外壳处与弹性橡胶固定连接，所述弹性橡胶与外壳的底部固定连接，弹性橡胶为丁腈橡胶制成，能够被压缩，第二连接杆的下端于外壳的外侧固定设置有第二电机，第二电机的输出轴下端设置有拆卸式连接的摄像头。作为本专利技术进一步的方案：第二电机为伺服电机，能够正反转，通过第二电机转动，实现度旋转监控，同时第一电机转动带动第一凸轮转动，第一凸轮经过第一铰接杆和第二铰接杆带动第二连接杆绕着弹性橡胶转动，从而监控范围更大更全面。作为本专利技术进一步的方案：还包括声音定位装置及控制器，所述声音定位装置设置于外壳的底部内表面右端，控制器设于声音定位装置的左侧，当进行检测时候有异常声音产生，第一时间确定位置并发送信号至摄像头处，摄像头将信号发送至弹性橡胶处，控制器控制第一电机和第二电机转动，调节摄像头的位置，从而实现智能监控。一种360°旋转的智能交通监控系统，包括所述的360°旋转的智能交通监控设备，包括声音定位模块、A/D转换器、处理器、D/A转换器及终端模块，所述声音定位模块、A/D转换器、处理器、D/A转换器及终端模块依次相连，声音定位模块用于定位，终端模块包括电机等，终端模块用于调整摄像头的位置，从而实现度旋转智能监控，同时处理器的输入端与设备数据库相连设备数据库的输入端与存储模块相连，存储模块用于存储监控摄像数据，同时设备数据库通过网络与后台相连，通过后台可以随时获取存储模块存储的数据。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术能够360度旋转进行监控，智能化程度高，可以自动调节监控位置，适合推广。第二电机为伺服电机，能够正反转，通过第二电机转动，实现度旋转监控，同时第一电机转动带动第一凸轮转动，第一凸轮经过第一铰接杆和第二铰接杆带动第二连接杆绕着弹性橡胶转动，从而监控范围更大更全面，声音定位模块、A/D转换器、处理器、D/A转换器及终端模块依次相连，声音定位模块用于定位，终端模块包括电机等，终端模块用于调整摄像头的位置，从而实现度旋转智能监控，同时处理器的输入端与设备数据库相连设备数据库的输入端与存储模块相连，存储模块用于存储监控摄像数据，同时设备数据库通过网络与后台相连，通过后台可以随时获取存储模块存储的数据。附图说明图1为本专利技术中实施例1的结构示意图。图2为本专利技术中实施例2的结构示意图。图3为本专利技术中实施例3的结构示意图。图4为本专利技术中实施例4的结构示意图。图中：1-外壳，2-连接柱体，3-连接孔，4-缓冲板，5-第一电机，6-主动轮，7-传送带，8-第一轴承，9-第一连接杆，10-从动轮，11-第二轴承，12-第二连接杆，13-摄像头，14-第一凸轮，15-第一铰接杆，16-第二铰接杆，17-弹性橡胶，18-第二电机，19-声音定位装置，20-声音定位模块，21-A/D转换器，22-处理器，23-D/A转换器，24-终端模块，25-设备数据库，26-存储模块，27-控制器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1，本专利技术实施例中，一种360°旋转的智能交通监控设备，包括外壳1、连接柱体2、传送带7、第二连接杆12及摄像头13，所述外壳1的顶部中间设置有固定连接的连接柱体2，所述连接柱体2上设置有连接孔3，通过连接柱体2和连接孔3来固定该装置，所述外壳1的顶部内表面右端设置有固定连接的缓冲板4，所述缓冲板4与第一电机5的上端固定连接，通过缓冲板4起到缓冲保护第一电机5的作用，延长第一电机5的使用寿命；同时第一电机5输出轴下端设置有固定连接的主动轮6，主动轮6通过传送带7与从动轮10相连，从动轮10固定设置于第二连接杆12上，第二连接杆12的上端设置有固定连接的第一连接杆9，第一连接杆9与第一轴承8转动连接，第一轴承8固定设置于外壳1的底部内表面左端，同时第二连接杆12的下端贯穿外壳1的底部处设置有转动连接的第二轴承11，第二轴承11与外壳1的底部固定连接，第一轴承8和第二轴承11起到支撑第二连接杆12的作用，防止第二连接杆12掉落，第一电机5工作转动带动主动轮6转动，主动轮6经过传送带7带动从动轮10转动，从而带动第二连接杆12转动，实现360度旋转进行监控。优选的，本实施例中，第一电机5为伺服电机，能够正反转。进一步的，所述第二连接杆12的下端设置有拆卸式连接的摄像头13，如螺纹连接或者螺栓连接等，方便更换摄像头13。实施例2请参阅图2，实施例2与实施例1的区别为，将主动轮6、传送带7、第一轴承8、第一连接杆9、从动轮10及第二轴承11替换为第一凸轮14、第一铰接杆15、第二铰接杆16、弹性橡胶17及第二电机18，所述第一电机5的输出轴下端设置有固定连接的第一凸轮14，所述第一凸轮14的长短底部设置有固定连接的第一铰接杆15，所述第一铰接杆15的下端与第二铰接杆16的右端铰接，所述第二铰接杆16的左端与第二连接杆12铰接，所述第二连接杆12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种360°旋转的智能交通监控设备，包括外壳（1）、连接柱体（2）、传送带（7）、第二连接杆（12）及摄像头（13），所述外壳（1）的顶部中间设置有固定连接的连接柱体（2），所述连接柱体（2）上设置有连接孔（3），其特征在于，所述外壳（1）的顶部内表面右端设置有固定连接的缓冲板（4），所述缓冲板（4）与第一电机（5）的上端固定连接，第一电机（5）输出轴下端设置有固定连接的主动轮（6），主动轮（6）通过传送带（7）与从动轮（10）相连，从动轮（10）固定设置于第二连接杆（12）上，所述第二连接杆（12）的下端设置有拆卸式连接的摄像头（13）。

【技术特征摘要】
1.一种360°旋转的智能交通监控设备，包括外壳（1）、连接柱体（2）、传送带（7）、第二连接杆（12）及摄像头（13），所述外壳（1）的顶部中间设置有固定连接的连接柱体（2），所述连接柱体（2）上设置有连接孔（3），其特征在于，所述外壳（1）的顶部内表面右端设置有固定连接的缓冲板（4），所述缓冲板（4）与第一电机（5）的上端固定连接，第一电机（5）输出轴下端设置有固定连接的主动轮（6），主动轮（6）通过传送带（7）与从动轮（10）相连，从动轮（10）固定设置于第二连接杆（12）上，所述第二连接杆（12）的下端设置有拆卸式连接的摄像头（13）。2.根据权利要求1所述的360°旋转的智能交通监控设备，其特征在于，第二连接杆（12）的上端设置有固定连接的第一连接杆（9），第一连接杆（9）与第一轴承（8）转动连接，第一轴承（8）固定设置于外壳（1）的底部内表面左端，同时第二连接杆（12）的下端贯穿外壳（1）的底部处设置有转动连接的第二轴承（11），第二轴承（11）与外壳（1）的底部固定连接。3.根据权利要求2所述的360°旋转的智能交通监控设备，其特征在于，第一电机（5）为伺服电机。4.根据权利要求3所述的360°旋转的智能交通监控设备，其特征在于，将主动轮（6）、传送带（7）、第一轴承（8）、第一连接杆（9）、从动轮（10）及第二轴承（11）替换为第一凸轮（14）、第一铰接杆（15）、第二铰接杆（16）、弹性橡胶（17）及第二电机（18），所述第一电机（5）的输出轴下端设置有固定连接的第一凸轮（14），所述第一凸轮（14）的长短底部设置有固定连接的第一铰接杆（15），所述第一铰接杆（15）的下端与第二铰接杆（16）的右端铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭辉，黄奕辉，
申请(专利权)人：广东赛达交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44