一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，包括支撑架，支撑架顶部左右两端设置有对称的螺纹孔，螺纹孔内拧入顶紧螺杆，支撑架下方焊接有一个直角接头，直角接头一端嵌入在支撑架内并贯穿至支撑架底部，直角接头另一端上安装有加油嘴，由锁紧螺母将加油嘴锁固接在接头上。通过直角接头过渡，将紧挨着制动轮轮毂的加油孔引出，令自动加油泵的软管实现螺纹副对接；同时通过支撑架和顶紧螺杆机构的配合，提供足够的压紧力挤压加油装置加油嘴和联轴器油孔之间的橡胶垫，从而达到密封。

A Drum-shaped Tooth Coupling Fueling Device for Brake Wheels

The utility model relates to a drum-shaped gear coupling refueling device for brake wheel, which comprises a support frame, symmetrical threaded holes are arranged at the left and right ends of the top of the support frame, the top screw is screwed into the thread hole, a right-angle joint is welded under the support frame, one end of the right-angle joint is embedded in the support frame and penetrates through the bottom of the support frame, and an oil nozzle is installed on the other end of the right-angle joint, and is tightened by locking. The nut fastens the filling nozzle to the joint. Through the transition of right-angle joint, the filling hole next to the brake wheel hub is drawn out, so that the hose of the automatic filling pump can realize the thread pair docking. At the same time, the rubber pad between the filling nozzle of the filling device and the oil hole of the coupling can be extruded by sufficient pressure through the cooperation of the support frame and the tightening screw mechanism, so as to achieve sealing.

【技术实现步骤摘要】
一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置
本技术属于机械设备
，涉及一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置。
技术介绍
带制动轮鼓形齿式联轴器，由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，通过内外齿圈的咬合起到传递转矩的作用，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，结构紧凑、承载能力大、传动效率高等优点，广泛用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业各类机械的轴系传动。齿式联轴器在工作时，由于两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器内部的齿轮副必须在有良好的润滑状态下工作，定期往内部加注润滑油是维护鼓形齿式联轴器的关键工作。而带有制动轮的鼓形齿式联轴器，由于内齿套上的加油孔离制动轮轮毂很近，再加上制动轮外部轮体的遮挡阻碍，令加油工作十分不便：使用自动加油泵加油，油管接头受制动轮轮毂干涉无法旋拧；使用尖嘴黄油枪加油，加油嘴和加油孔密封不牢，由于接手内部旧润滑油的阻力，加油时润滑油外溢，加油效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，通过直角接头过渡，将紧挨着制动轮轮毂的加油孔引出，令自动加油泵的软管实现螺纹副对接；同时通过支撑架和顶紧螺杆机构的配合，提供足够的压紧力挤压加油装置加油嘴和联轴器油孔之间的橡胶垫，从而达到密封。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，包括支撑架，支撑架顶部左右两端设置有对称的螺纹孔，螺纹孔内拧入顶紧螺杆，支撑架下方焊接有一个直角接头，直角接头一端嵌入在支撑架内并贯穿至支撑架底部，直角接头另一端上安装有加油嘴，由锁紧螺母将加油嘴锁固接在接头上。所述支撑架呈“T”形所述加油嘴一端为圆形短管，另一端为“T”形凸台，短管穿过锁紧螺母，凸台卡在锁紧螺母内。所述锁紧螺母通过内螺纹与接头的外螺纹配合拧紧，将加油嘴锁固在接头上。所述加油嘴上套有一片圆环型橡胶垫片。本技术的有益效果是：对制动轮鼓形齿式联轴器实施加油维护时，先将加油润滑泵的油管与加油装置的侧面接头连接好，然后将加油嘴插入联轴器内齿套的加油孔内，调节加油装置的顶紧螺杆，直到螺杆顶到制动轮的内侧，观察加油装置的中心线是否指向制动轮圆心，通过调整两条顶紧螺杆的伸缩量修正姿态后继续顶紧，确保加油装置的加油嘴有足够的压力压紧密封垫，防止加油时密封不严油液外泄。加油装置固定好后，开动润滑泵开始加油。加油完成后放松顶紧螺杆，将加油装置取出；加油嘴可以替换，能够运用在多种规格的带制动轮鼓形齿式联轴器上，配合电动润滑油泵使用，令工人能在短时间内完成联轴器的加油工作，不至于长时间停机影响生产。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1中A-A剖视图；图3是图1的俯视图；图4是本技术使用状态侧视图；图5是本技术使用状态正视图。图中：1.顶紧螺杆；2.支撑架；3.直角接头；4.锁紧螺母；5.橡胶垫；6.加油嘴；7.加油软管；8.联轴器内齿套；9.制动轮。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图1～图5，一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，包括支撑架2，支撑架2顶部左右两端设置有对称的螺纹孔，螺纹孔内拧入有顶紧螺杆1，支撑架2下方焊接有一个直角接头3，直角接头3一端嵌入在支撑架2内并贯穿至支撑架2底部，直角接头3另一端上安装有加油嘴6，由锁紧螺母4将加油嘴6锁固接在接头上。所述支撑架2呈“T”形。所述加油嘴6一端为圆形短管，另一端为“T”形凸台，短管穿过锁紧螺母4，凸台卡在锁紧螺母4内。所述锁紧螺母4通过内螺纹与接头的外螺纹配合拧紧，将加油嘴6锁固在接头上。所述加油嘴6上套有一片圆环型橡胶垫5片。对制动轮9鼓形齿式联轴器实施加油维护时，先将加油润滑泵的加油软管7与加油装置的侧面接头连接好，然后将加油嘴6插入联轴器内齿套8的加油孔内，调节加油装置的顶紧螺杆1，直到螺杆顶到制动轮9的内侧，观察加油装置的中心线是否指向制动轮9的圆心，通过调整两条顶紧螺杆1的伸缩量修正姿态后继续顶紧，确保加油装置的加油嘴6有足够的压力压紧橡胶垫5，防止加油时密封不严油液外泄。加油装置固定好后，开动润滑泵开始加油。加油完成后放松顶紧螺杆1，将加油装置取出；加油嘴6可以替换，能够运用在多种规格的带制动轮9的鼓形齿式联轴器上，配合电动润滑油泵使用，令工人能在短时间内完成联轴器的加油工作，不至于长时间停机影响生产。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，包括支撑架，其特征在于：支撑架顶部左右两端设置有对称的螺纹孔，螺纹孔内拧入顶紧螺杆，支撑架下方焊接有一个直角接头，直角接头一端嵌入在支撑架内并贯穿至支撑架底部，直角接头另一端上安装有加油嘴，由锁紧螺母将加油嘴锁固接在接头上。

【技术特征摘要】
1.一种制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，包括支撑架，其特征在于：支撑架顶部左右两端设置有对称的螺纹孔，螺纹孔内拧入顶紧螺杆，支撑架下方焊接有一个直角接头，直角接头一端嵌入在支撑架内并贯穿至支撑架底部，直角接头另一端上安装有加油嘴，由锁紧螺母将加油嘴锁固接在接头上。2.如权利要求1所述制动轮鼓形齿式联轴器加油装置，其特征在于：所述支撑架呈“T”形。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭维勇，邹林，郭震宇，王宏平，曾明波，恒冲，李成，温元泉，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44