用于具有排气再循环的内燃发动机的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于保持连接到内燃发动机（１０）的排气管（２２）的排气后处理系统（２３）中的热量的方法。所述发动机用于驱动车辆并且设置有阀门控制的ＥＧＲ管路（２４），该管路用于实现排气从发动机的排气侧（１４）到其进气侧（１３）的可调节再循环。根据本发明专利技术，检测车辆的制动系统和节气门控制机构（２９）都没启动并且车辆以超过预定值的速度行驶。之后，调节通过ＥＧＲ管路（２４）的气流使得到达排气后处理系统（２３）的气流减少到小于在关闭ＥＧＲ阀情况下到达排气后处理系统的气流的大约５０％的水平。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于保持连接到内燃发动机（１０）的排气管（２２）的排气后处理系统（２３）中的热量的方法，所述发动机用于驱动车辆并且设置有阀门控制的ＥＧＲ管路（２４），所述管路用于排气从所述发动机的排气侧（１４）到其进气侧（１３）的可调节再循环，其特征在于下列步骤：检测所述车辆的制动系统和节气门控制机构（２９）都没启动并且所述车辆以超过预定值的速度行驶，以及调节通过所述ＥＧＲ管路（２４）的气流使得到达所述排气后处理系统（２３）的气流减少到小于在关闭ＥＧＲ阀情况下到达所述排气后处理系统的气流的大约５０％的水平。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯特阿尔姆，汉斯贝尔恩莱尔，
申请(专利权)人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]