一种结构改进的柴油机喷油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种结构改进的柴油机喷油装置，包括主体，所述主体的一端开设有进油口，所述主体内部靠近进油口的一侧固定设置固定板，所述固定板的上下端均开设增压口，所述固定板远离进油口的一侧设置有固定轴，所述固定轴的上下端均通过轴承活动设在主体的上下端，所述固定轴的上下端均固定设置有风车轮，所述固定轴上在风车轮之间固定设置有第一锥形齿轮，所述主体远离进油口一端的内侧壁上通过轴承活动设置有分油器，所述分油器靠近固定轴的一端固定设置有传动轴。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能够将柴油通过离心力进行分离并且雾化，使柴油能够更全面的与空气接触，提高柴油的利用率，减少柴油机的消耗成本以及能够避免污染环境。

A Structurally Modified Injection Device for Diesel Engines

The utility model discloses a diesel engine fuel injection device with improved structure, including a main body, one end of the main body is provided with an oil inlet, one side of the main body is fixed with a fixing plate, the upper and lower ends of the fixing plate are provided with a booster port, the fixed shaft is arranged on the side far from the oil inlet, and the upper and lower ends of the fixing shaft are movably arranged through bearings. At the upper and lower ends of the main body, the upper and lower ends of the fixed axle are fixed with wind wheels, and the first conical gear is fixed between the wind wheels on the fixed axle. An oil distributor is arranged on the inner wall of the main body far from one end of the oil inlet through bearing activity, and a transmission shaft is fixed at one end of the oil distributor near the fixed axle. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design, can separate and atomize diesel oil through centrifugal force, enable diesel oil to contact with air more comprehensively, improve the utilization rate of diesel oil, reduce the consumption cost of diesel engine and avoid environmental pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种结构改进的柴油机喷油装置
本技术涉及柴油机零件设备
，具体为一种结构改进的柴油机喷油装置。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是功率大、经济性能好、柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。传统装置有如下不足：1、柴油机在工作时，需要通过喷油装置进行喷油，传动的喷油装置是采用一根管道进行喷油，虽然能够将柴油气化，但是喷出的柴油都比较集中，不能充分的与空气接触，导致柴油的燃烧不充分，增加了柴油机的工作成本，同时会大量的污染物质产生，污染空气；2、装置的内部没有设置相应的加压结构，只能通过外部的加压结构进行加压，柴油在进入到喷油装置后压力可能变小，影响柴油的快速喷出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构改进的柴油机喷油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的柴油机在工作时，需要通过喷油装置进行喷油，传动的喷油装置是采用一根管道进行喷油，虽然能够将柴油气化，但是喷出的柴油都比较集中，不能充分的与空气接触，导致柴油的燃烧不充分，增加了柴油机的工作成本，同时会大量的污染物质产生，污染空气问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种结构改进的柴油机喷油装置，包括主体，所述主体的一端开设有进油口，所述主体内部靠近进油口的一侧固定设置固定板，所述固定板的上下端均开设增压口，所述固定板远离进油口的一侧设置有固定轴，所述固定轴的上下端均通过轴承活动设在主体的上下端，所述固定轴的上下端均固定设置有风车轮，所述固定轴上在风车轮之间固定设置有第一锥形齿轮，所述主体远离进油口一端的内侧壁上通过轴承活动设置有分油器，所述分油器靠近固定轴的一端固定设置有传动轴，所述传动轴远离分油器的一端固定设置有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮之间啮合连接，所述分油器的内部在传动轴的两侧均设置有第一导油通道，所述第一导油通道的另一端连接有离心腔，所述离心腔设置在分油器内部，所述离心腔远离第一导油通道的一端连接有的第一出油通道，所述分油器内部在第一导油通道的两侧设置有若干个第二导油通道，所述分油器的另一端在第二导油通道的另一端设置有第二出油通道。优选的，所述主体在与分油器连接处安装有皮圈。优选的，所述固定板上在增压口之间开设有若干个导油孔。优选的，所述增压口的长度同为风车轮直径的一半，所述增压口与风车轮在同一高度上。优选的，所述风车轮上固定设置有若干个叶片，所述叶片的数量至少有六个。优选的，所述传动轴上通过轴承活动设置有加强轴，所述加强轴的两端均固定设置在主体的内侧壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在固定轴上固定设置有风车轮和第一锥形齿轮，分油器上通过固定设置传动轴设置有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，通过高压的柴油带动风车轮进行转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮快速转动，使分油器快速转动，通过离心力的作用，可以将柴油进行雾化分离，更加全面的与空气接触，柴油充分的燃烧，提高了柴油的利用率，同时减少柴油燃烧后对空气的污染；2、本技术通过在主体内部固定设置有固定板，固定板的上下端开设有增压口，通过固定板和增压口的作用，可以有效地改变柴油流通的直径，从而增加装置内部的压力，使柴油高效快速的排出。附图说明图1为本技术一种结构改进的柴油机喷油装置整体结构示意图；图2为本技术一种结构改进的柴油机喷油装置侧视图；图3为本技术一种结构改进的柴油机喷油装置纵向截面图；图4为本技术一种结构改进的柴油机喷油装置风车轮结构示意图。图中：1、主体；2、进油口；3、固定板；31、导油孔；4、增压口；5、固定轴；6、风车轮；61、叶片；7、第一锥形齿轮；8、分油器；9、传动轴；10、第二锥形齿轮；11、第一导油通道；12、离心腔；13、第一出油通道；14、第二导油通道；15、第二出油通道；16、加强轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种结构改进的柴油机喷油装置，包括主体1，所述主体1的一端开设有进油口2，所述主体1内部靠近进油口2的一侧固定设置固定板3，所述固定板3的上下端均开设增压口4，所述固定板3远离进油口2的一侧设置有固定轴5，所述固定轴5的上下端均通过轴承活动设在主体1的上下端，所述固定轴5的上下端均固定设置有风车轮6，所述固定轴5上在风车轮6之间固定设置有第一锥形齿轮7，所述主体1远离进油口2一端的内侧壁上通过轴承活动设置有分油器8，所述分油器8靠近固定轴5的一端固定设置有传动轴9，所述传动轴9远离分油器8的一端固定设置有第二锥形齿轮10，所述第一锥形齿轮7和第二锥形齿轮10之间啮合连接，所述分油器8的内部在传动轴9的两侧均设置有第一导油通道11，所述第一导油通道11的另一端连接有离心腔12，所述离心腔12设置在分油器8内部，所述离心腔12远离第一导油通道11的一端连接有的第一出油通道13，所述分油器8内部在第一导油通道11的两侧设置有若干个第二导油通道14，所述分油器8的另一端在第二导油通道14的另一端设置有第二出油通道15。所述主体1在与分油器8连接处安装有皮圈，有利于增加主体1与分油器8连接处的紧密性，防止柴油的渗透；所述固定板3上在增压口4之间开设有若干个导油孔31，有利于柴油快速通过固定板3；所述增压口4的长度同为风车轮6直径的一半，所述增压口4与风车轮6在同一高度上，有利于使从增压口4通过的柴油带动风车轮6快速转动；所述风车轮6上固定设置有若干个叶片61，所述叶片61的数量至少有六个，有利于提高风车轮6的转速；所述传动轴9上通过轴承活动设置有加强轴16，所述加强轴16的两端均固定设置在主体1的内侧壁上，有利于增加传动轴9的稳定性，减少传动轴9受到的静向扭曲力。工作原理：在使用装置时，首先将装置与输油装置连接，经过外部加压后高压柴油通过进油口2进入到主体1内，通过固定板3的阻隔，使柴油增压然后从增压口4通过，增压后的柴油冲击叶片61，使风车轮6快速带动固定轴5进行转动，第一锥形齿轮7带动第二锥形齿轮10快速转动，第二锥形齿轮10通过传动轴9带动分油器8进行快速转动，柴油在高压下进入到第一导油通道11和第二导油通道14，第一导油通道11内的柴油进入到离心腔12，第二导油通道14和离心腔12内的柴油分别通过第一出油通道13和第二出油通道15排出，柴油的喷射范围更加广泛，本装置通过离心力的作用，可以将柴油进行雾化分离，更加全面的与空气接触，柴油充分的燃烧，提高了柴油的利用率，同时减少柴油燃烧后对空气的污染，可以有效地改变柴油流通的直径，从而增加装置内部的压力，使柴油高效快速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构改进的柴油机喷油装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一端开设有进油口(2)，所述主体(1)内部靠近进油口(2)的一侧固定设置固定板(3)，所述固定板(3)的上下端均开设增压口(4)，所述固定板(3)远离进油口(2)的一侧设置有固定轴(5)，所述固定轴(5)的上下端均通过轴承活动设在主体(1)的上下端，所述固定轴(5)的上下端均固定设置有风车轮(6)，所述固定轴(5)上在风车轮(6)之间固定设置有第一锥形齿轮(7)，所述主体(1)远离进油口(2)一端的内侧壁上通过轴承活动设置有分油器(8)，所述分油器(8)靠近固定轴(5)的一端固定设置有传动轴(9)，所述传动轴(9)远离分油器(8)的一端固定设置有第二锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(7)和第二锥形齿轮(10)之间啮合连接，所述分油器(8)的内部在传动轴(9)的两侧均设置有第一导油通道(11)，所述第一导油通道(11)的另一端连接有离心腔(12)，所述离心腔(12)设置在分油器(8)内部，所述离心腔(12)远离第一导油通道(11)的一端连接有的第一出油通道(13)，所述分油器(8)内部在第一导油通道(11)的两侧设置有若干个第二导油通道(14)，所述分油器(8)的另一端在第二导油通道(14)的另一端设置有第二出油通道(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种结构改进的柴油机喷油装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一端开设有进油口(2)，所述主体(1)内部靠近进油口(2)的一侧固定设置固定板(3)，所述固定板(3)的上下端均开设增压口(4)，所述固定板(3)远离进油口(2)的一侧设置有固定轴(5)，所述固定轴(5)的上下端均通过轴承活动设在主体(1)的上下端，所述固定轴(5)的上下端均固定设置有风车轮(6)，所述固定轴(5)上在风车轮(6)之间固定设置有第一锥形齿轮(7)，所述主体(1)远离进油口(2)一端的内侧壁上通过轴承活动设置有分油器(8)，所述分油器(8)靠近固定轴(5)的一端固定设置有传动轴(9)，所述传动轴(9)远离分油器(8)的一端固定设置有第二锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(7)和第二锥形齿轮(10)之间啮合连接，所述分油器(8)的内部在传动轴(9)的两侧均设置有第一导油通道(11)，所述第一导油通道(11)的另一端连接有离心腔(12)，所述离心腔(12)设置在分油器(8)内部，所述离心腔(12)远离第一导油通道(11)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文艺，
申请(专利权)人：工钛厦门新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35