持续的实时排气温度容限控制制造技术

一种用于在燃气轮机中的工作流体流动通道（１７）中保持限制的气体温度的系统和方法，通过监控气体温度并且在发动机运行期间，气体温度超出预定的或者计算的温度限值时调节一个或多个参数。这些参数包括一组发动机参数中的一个或多个，该组发动机参数包括高压和低压涡轮喷嘴流动面积（４２，５２），风扇和中心流动面积（６２，７２），和转子转速（Ｎ）。在发动机运行期间，一个或多个参数被调节以降低气体温度低于该温度限值。限制气体温度可以是涡轮排气气体温度，例如高压涡轮排气温度。涡轮喷嘴流动面积可以采用可变的喷嘴叶片进行调节，并且风扇和中心排气喷嘴流动面积分别采用可移动的风扇喷嘴罩和可移动的中心喷嘴塞进行调节。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于在燃气轮机（１０）中的发动机工作流体流动通道（７）中保持限制的气体温度（ＥＧＴ）的方法，该方法包括：　　　　在发动机运行期间监控燃气轮机的流动通道中的气体温度，　　　　在发动机运行期间，当气体温度超出预定或者计算的温度限制值时，调节从一组发动机参数中选择的一个或多个发动机参数，该组发动机参数包括高压和低压涡轮喷嘴流动面积（４２，５２）和转子转速（Ｎ），其中计算的温度限制值是在发动机运行期间计算得到的，和　　　　在发动机运行期间调节该一个或多个参数，以降低气体温度到该温度限制值之下。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P库克，RJ奥尔兰多，李经邦，KS文卡塔拉马尼，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]