一种新型电动扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动扭扭车，包括面壳、底壳和移动轮，所述面壳包括对称设置的左面壳和右面壳，所述底壳包括对称设置的左底壳和右底壳；本实用新型专利技术在结构上设计合理，实用性很高，工作时，通过感应板控制电机带动移动轮旋转，骑行更方便，硅胶踏板使得在踩踏时稳定防滑，在面壳和底壳的作用下，拆卸维修方便快捷，且由于取消承载铝合金支架，有益于节能环保，整车减重20％，便于出行携带，同时本装置设置为适合骑行的最佳外形大小，且在反光彩绘的作用下，外观新颖美观的同时增加骑行的安全性，在灯片和镜片的作用下，保障夜间骑行安全，由于采用简易扭动组件，车体更加灵活，骑行体验更佳。

A New Electric Torsion Vehicle

The utility model discloses a new electric torsion vehicle, which comprises a face shell, a bottom shell and a movable wheel. The face shell includes a symmetrically arranged left and right bottom shells. The bottom shell includes a symmetrically arranged left bottom shell and a right bottom shell. The structure of the utility model is reasonable and practical. When working, the movable wheel is driven by an induction board to rotate, which makes riding more convenient. The rubber pedal makes it stable and slippery when trampling. Under the action of the face and the bottom shell, it is convenient to disassemble and repair. The removal of the bearing aluminium alloy bracket is conducive to energy saving, environmental protection, 20% weight loss and easy to travel and carry. At the same time, the device is set as the optimum shape size for riding, and under the effect of reflective painting, the appearance is novel and beautiful while increasing the safety of riding. Sex, under the action of lamp and lens, to ensure the safety of riding at night, because of the use of simple twisting components, the body is more flexible and the riding experience is better.

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动扭扭车
本技术涉及扭扭车
，具体是一种新型电动扭扭车。
技术介绍
随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增，与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车，两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，它与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式；两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。目前，现有的扭扭平衡车采用塑胶外壳加铝合金承载式车架结构，制造工艺较为复杂，不利于环保，整车较重，同时现有车型外观单一，对安全骑车的防护措施考虑不够周全。因此，本领域技术人员提供了一种新型电动扭扭车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动扭扭车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电动扭扭车，包括面壳、底壳和移动轮，所述面壳包括对称设置的左面壳和右面壳，所述底壳包括对称设置的左底壳和右底壳，所述左面壳和右面壳上端均开设有凹槽，所述凹槽内设置有硅胶垫，所述硅胶垫上端设置有感应板，所述感应板上端设置有硅胶踏板，所述左面壳可右面壳通过主轴连接，所述移动轮包括左移动轮和右移动轮，所述左移动轮和右移动轮内均设置有电机，所述左移动轮和右移动轮分别通过轴承转动连接左面壳和右面壳，所述左面壳和右面壳内部均设置有电机压块，所述左面壳和右面壳下端均设置有若干定位柱，所述左底壳和右底壳上端均设置有定位孔，所述定位柱卡接定位孔，所述底壳内部设置有电池盒，所述左底壳和右底壳后端均设置矩形槽，所述矩形槽内均设置有灯片，所述灯片外侧均设置有镜片。作为本技术进一步的方案：所述面壳和底壳的材料均为塑料。作为本技术再进一步的方案：所述电池盒内设置有若干蓄电池。作为本技术再进一步的方案：所述硅胶踏板、感应板、硅胶垫均设置为T字形。作为本技术再进一步的方案：所述左面壳上端左侧和右面壳上端右侧均设置有挡泥板。作为本技术再进一步的方案：所述面壳和底壳外端均喷涂有反光彩绘。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计合理，实用性很高，工作时，通过感应板控制电机带动移动轮旋转，骑行更方便，硅胶踏板使得在踩踏时稳定防滑，在面壳和底壳的作用下，拆卸维修方便快捷，且由于取消承载铝合金支架，有益于节能环保，整车减重20％，便于出行携带，同时本装置设置为适合骑行的最佳外形大小，且在反光彩绘的作用下，外观新颖美观的同时增加骑行的安全性，在灯片和镜片的作用下，保障夜间骑行安全，由于采用简易扭动组件，车体更加灵活，骑行体验更佳。附图说明图1为一种新型电动扭扭车的爆炸示意图。图中：硅胶踏板1、感应板2、硅胶垫3、面壳4、电机5、电机压块6、灯片7、镜片8、主轴9、电池盒10、底壳11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种新型电动扭扭车，包括面壳4、底壳11和移动轮，所述面壳4包括对称设置的左面壳和右面壳，所述底壳11包括对称设置的左底壳和右底壳，所述左面壳和右面壳上端均开设有凹槽，所述凹槽内设置有硅胶垫3，所述硅胶垫3上端设置有感应板2，所述感应板3上端设置有硅胶踏板1，所述左面壳可右面壳通过主轴9连接，所述移动轮包括左移动轮和右移动轮，所述左移动轮和右移动轮内均设置有电机5，所述左移动轮和右移动轮分别通过轴承转动连接左面壳和右面壳，所述左面壳和右面壳内部均设置有电机压块6，所述左面壳和右面壳下端均设置有若干定位柱，所述左底壳和右底壳上端均设置有定位孔，所述定位柱卡接定位孔，所述底壳11内部设置有电池盒10，所述左底壳和右底壳后端均设置矩形槽，所述矩形槽内均设置有灯片7，所述灯片7外侧均设置有镜片8。所述面壳4和底壳11的材料均为塑料。所述电池盒10内设置有若干蓄电池。所述硅胶踏板1、感应板2、硅胶垫3均设置为T字形。所述左面壳上端左侧和右面壳上端右侧均设置有挡泥板。所述面壳4和底壳11外端均喷涂有反光彩绘。本技术的工作原理是：本技术涉及一种新型电动扭扭车，工作时，通过感应板2控制电机5带动移动轮旋转，骑行更方便，硅胶踏板1使得在踩踏时稳定防滑，在面壳4和底壳11的作用下，拆卸维修方便快捷，且由于取消承载铝合金支架，有益于节能环保，整车减重20％，便于出行携带，同时本装置设置为适合骑行的最佳外形大小，且在反光彩绘的作用下，外观新颖美观的同时增加骑行的安全性，在灯片8和镜片9的作用下，保障夜间骑行安全，由于采用简易扭动组件，车体更加灵活，骑行体验更佳。本技术在结构上设计合理，实用性很高，工作时，通过感应板控制电机带动移动轮旋转，骑行更方便，硅胶踏板使得在踩踏时稳定防滑，在面壳和底壳的作用下，拆卸维修方便快捷，且由于取消承载铝合金支架，有益于节能环保，整车减重20％，便于出行携带，同时本装置设置为适合骑行的最佳外形大小，且在反光彩绘的作用下，外观新颖美观的同时增加骑行的安全性，在灯片和镜片的作用下，保障夜间骑行安全，由于采用简易扭动组件，车体更加灵活，骑行体验更佳。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动扭扭车，包括面壳(4)、底壳(11)和移动轮，其特征在于，所述面壳(4)包括对称设置的左面壳和右面壳，所述底壳(11)包括对称设置的左底壳和右底壳，所述左面壳和右面壳上端均开设有凹槽，所述凹槽内设置有硅胶垫(3)，所述硅胶垫(3)上端设置有感应板(2)，所述感应板(2)上端设置有硅胶踏板(1)，所述左面壳可右面壳通过主轴(9)连接，所述移动轮包括左移动轮和右移动轮，所述左移动轮和右移动轮内均设置有电机(5)，所述左移动轮和右移动轮分别通过轴承转动连接左面壳和右面壳，所述左面壳和右面壳内部均设置有电机压块(6)，所述左面壳和右面壳下端均设置有若干定位柱，所述左底壳和右底壳上端均设置有定位孔，所述定位柱卡接定位孔，所述底壳(11)内部设置有电池盒(10)，所述左底壳和右底壳后端均设置矩形槽，所述矩形槽内均设置有灯片(7)，所述灯片(7)外侧均设置有镜片(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动扭扭车，包括面壳(4)、底壳(11)和移动轮，其特征在于，所述面壳(4)包括对称设置的左面壳和右面壳，所述底壳(11)包括对称设置的左底壳和右底壳，所述左面壳和右面壳上端均开设有凹槽，所述凹槽内设置有硅胶垫(3)，所述硅胶垫(3)上端设置有感应板(2)，所述感应板(2)上端设置有硅胶踏板(1)，所述左面壳可右面壳通过主轴(9)连接，所述移动轮包括左移动轮和右移动轮，所述左移动轮和右移动轮内均设置有电机(5)，所述左移动轮和右移动轮分别通过轴承转动连接左面壳和右面壳，所述左面壳和右面壳内部均设置有电机压块(6)，所述左面壳和右面壳下端均设置有若干定位柱，所述左底壳和右底壳上端均设置有定位孔，所述定位柱卡接定位孔，所述底壳(11)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：方耀先，
申请(专利权)人：深圳市同兴永耀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44