一种带消音圈结构的真空助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带消音圈结构的真空助力器。包括后壳体和阀体，阀体内装在后壳体内，阀体内装有控制阀座和控制阀皮碗，控制阀座外周开有环形凹槽，环形凹槽内安装有消音圈，且消音圈过盈套装在控制阀座环形凹槽内；控制阀座端面周围设有倒角斜面，控制阀皮碗端面和控制阀座端面的倒角斜面配合密封连接。本实用新型专利技术在控制阀座的槽内增加消音圈，降低助力器进气噪音，简易而通用，提高助力器的舒适性。

A Vacuum Booster with Silencer Structure

The utility model discloses a vacuum booster with a muffler structure. Including the back shell and the valve body, the valve body is installed in the back shell, the valve body is equipped with the control seat and the control valve cup, the control seat is surrounded by a ring groove, the ring groove is equipped with a muffler, and the interference sleeve of the muffler is installed in the ring groove of the control valve seat; the chamfer inclined surface around the control seat end face is arranged, the chamfer inclined surface of the control valve cup end and the chamfer inclined surface of the control valve seat face are closely matched. Seal connection. The utility model adds a muffler ring in the groove of the control valve seat, reduces the intake noise of the booster, is simple and universal, and improves the comfort of the booster.

【技术实现步骤摘要】
一种带消音圈结构的真空助力器
本技术属于真空制动助力系统领域的一种带消音圈结构的真空助力器，应用于涡轮增压、发动机汽车、电动汽车及混合动力汽车真空助力器的真空制动助力系统。
技术介绍
真空助力器是汽车制动系统中的关键部件，它的主要作用是将踏板力放大，作用在主缸活塞上，使其向前运动，进而在主缸压力腔产生液压，再通过主缸出油口向整车的制动系统输送液压，从而实现汽车的刹车功能。真空助力器是汽车制动系统中的关键部件，它的主要作用是将踏板力放大，作用在主缸活塞上，使其向前运动，进而在主缸压力腔产生液压，再通过主缸出油口向整车的制动系统输送液压，从而实现汽车的刹车功能。现有的真空助力器中，它们的缺点是：进气噪音大。
技术实现思路
本技术所要解决的问题就是提供了一种带消音圈结构的真空助力器，结构简单而通用，消音圈能够有效减小控制阀皮碗打开时，气流对控制阀座冲击，降低现有真空助力器进气噪音大的问题，工艺性好，贯穿、非贯穿助力器零件通用的特点。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术包括后壳体和阀体，阀体内装在后壳体内，阀体内装有控制阀座和控制阀皮碗，控制阀座外周开有环形凹槽，环形凹槽内安装有消音圈，且消音圈过盈套装在控制阀座环形凹槽内；控制阀座端面周围设有倒角斜面，控制阀皮碗端面和控制阀座端面的倒角斜面配合密封连接。所述的真空助力器的阀体内插装推杆，推杆端部为球形，并伸入到控制阀座端面中心开设的球槽中。所述的控制阀皮碗采用塑料制成。所述的控制阀座采用金属制成。所述的消音圈采用橡胶制成。在所述助力器控制阀座槽内增加消音圈，用于减小进气噪音。本技术的有益效果如下：本技术的消音圈结构，实现降低助力器进气噪音要求。工艺性好，贯穿、非贯穿助力器零件通用的特点。附图说明图1为本技术助力器剖视结构图。图2为控制阀座、控制阀皮碗和消音圈的剖视结构图。图中：后壳体1、阀体5、控制阀座6、消音圈7、控制阀皮碗8。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1和图2所示，本技术具体实施包括后壳体1和阀体5，阀体5内装在后壳体1内，阀体5内装有控制阀座6和控制阀皮碗8，其特征在于：控制阀座6外周开有环形凹槽，环形凹槽内安装有消音圈7，且消音圈7过盈套装在控制阀座6环形凹槽内；控制阀座6端面周围设有倒角斜面，控制阀皮碗8端面和控制阀座6端面的倒角斜面配合密封连接。真空助力器的阀体5内插装推杆，【推杆穿过后壳体1插装到阀体5内，】推杆端部为球形，并伸入到控制阀座6端面中心开设的球槽中。具体实施中，控制阀皮碗8采用塑料制成，控制阀座6采用金属制成，消音圈7采用橡胶制成。本技术的消音圈套装在控制阀座铆接后，可轻松套装在控制阀座槽内完成装配。本技术是在助力器控制阀座6环形凹槽内增加消音圈7，衰减气流对控制阀座冲击减小进气噪音，同时消音圈7过盈套装在控制阀座6环形凹槽内，在满足助力器轻松装配的前提下，实现降低工作噪音要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带消音圈结构的真空助力器，包括后壳体(1)和阀体(5)，阀体(5)内装在后壳体(1)内，阀体(5)内装有控制阀座(6)和控制阀皮碗(8)，其特征在于：控制阀座(6)外周开有环形凹槽，环形凹槽内安装有消音圈(7)，且消音圈(7)过盈套装在控制阀座(6)环形凹槽内；控制阀座(6)端面周围设有倒角斜面，控制阀皮碗(8)端面和控制阀座(6)端面的倒角斜面配合密封连接。

【技术特征摘要】
1.一种带消音圈结构的真空助力器，包括后壳体(1)和阀体(5)，阀体(5)内装在后壳体(1)内，阀体(5)内装有控制阀座(6)和控制阀皮碗(8)，其特征在于：控制阀座(6)外周开有环形凹槽，环形凹槽内安装有消音圈(7)，且消音圈(7)过盈套装在控制阀座(6)环形凹槽内；控制阀座(6)端面周围设有倒角斜面，控制阀皮碗(8)端面和控制阀座(6)端面的倒角斜面配合密封连接。2.根据权利要求1所述的一种带消音圈结构的真空助...

【专利技术属性】
技术研发人员：张殿东，王石雄，何东，方卫春，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33