【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的汽车发动机节能系统。现有的汽车发动机是将可燃气体在燃烧室内燃烧做功后产生的高温高压废气，通过排气管消声后排放掉，废气能量没有得到充分利用。近年来部份汽车设置有废气涡轮增压器，它是由发动机排出的废气驱动涡轮机来拖动装于同一轴上的离心压气机，以达到提高发动机进气压力的目的，但不能够在各种工况下都稳定运转，此外，每当汽车行驱于山区时，发动机工作情况变化很大，如汽车下坡、上坡以及制动等，当汽车下长坡时，为安全起见，制动气压须保持一定值，常采用不脱挡发动机制动，造成该工况下燃料的大量浪费。针对上述问题，本技术采取在汽车发动机和离合器之间设置一汽轮机，利用发动机排出的废气驱动汽轮机，从而达到增加发动机做功本领的目的，此外，在变速器后传动轴上设置打气泵，利用汽车下坡的下滑重力势能打气用于制动，就可以在该工况下关闭发动机并挂上空挡，并节约大量的燃料。本技术是在发动机和离合器之间安装一其工作叶轮与发动机同轴运行的汽轮机，发动机排气出口直接与汽轮机进汽口相连接，利用发动机燃烧室内膨胀作功后排出的高温、高压废气送入汽轮机推动工作叶轮，然后废气经由消音器排入大气；其次，为利用汽车下长坡时浪费掉的下滑重力势能，并使汽车在整个下坡过程中关闭发动机节约燃料，在变速器后的主传动轴上安装有主动皮带轮，该皮带轮位于主传动轴背轮上，或是联接在变速器的背轮上，最好是焊接在传动轴的背轮上，主动皮带轮通过传动皮带连接着和打气泵一体的被动皮带轮，利用汽车下长坡时产生的下滑重力势能打气，打气泵由主传动轴通过皮带轮带动工作，打气泵排气管道与贮气筒相连通，由打气泵出来的压缩空气经过管道进入...
【技术保护点】
一种汽车发动机节能系统，它包括发动机、离合器、变速器、汽轮机、打汽泵和贮罐等，其特征在于：ａ．在发动机与离合器之间安装一其工作叶轮能够与发动机曲轴同轴运行的汽轮机，且发动机排气管出口直接与该汽轮机进气口相接，ｂ．在变速器后的主传动轴 上安装有主动皮带轮，该主动皮带轮通过传动皮带与打气泵上的从动皮带轮相联，ｃ．上述打气泵的排气管与贮气筒相连通，用两个头尾相连通的贮气筒，并通过管道将贮气筒与汽轮机进汽管连通，另一歧管道将贮气筒与制动装置相连，。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机节能系统，它包括发动机、离合器、变速器、汽轮机、打汽泵和贮罐等，其特征在于a.在发动机与离合器之间安装一其工作叶轮能够与发动机曲轴同轴运行的汽轮机，且发动机排气管出口直接与该汽轮机进气口相接，b.在变速器后的主传动轴上安装有主动皮带轮，该主动皮带轮通过传动皮带与打气泵上的从动皮带轮相联，c.上述打气泵的排气管与贮气筒相连通，用...
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