带自卸吊装的半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自卸吊装的半挂车，包括车体，车体的上端平行设有多条条形滑槽，多条条形滑槽内均设有与之相匹配的第一滑块，车体的上端设有移动机构，移动机构的下端与多块第一滑块的上端固定连接，移动机构的上端设有转动机构，转动机构的上端竖直固定连接有第一支撑柱，第一支撑柱的一端侧壁上倾斜固定连接有第二支撑柱，第二支撑柱远离第一支撑柱的一端与转动机构的上端固定连接，第一支撑柱的一端侧壁上固定连接有提升机构。本实用新型专利技术可自主将货物在平板车上进行装载或卸载，降低了上货和卸货的工作必要条件，提高了工作的效率，同时也降低了运货方使用的成本。

Semi-trailer with dump hoisting

The utility model discloses a semi-trailer with self-unloading and hoisting, which comprises a car body. The upper end of the car body is parallel to a plurality of strip-shaped sliding grooves, and the first sliding block matching the first sliding block is arranged in the plurality of strip-shaped sliding grooves. The upper end of the car body is provided with a moving mechanism, the lower end of the moving mechanism is fixed with the upper end of the plurality of first sliding blocks, and the upper end of the moving mechanism is provided with a rotating The first supporting column is fixed vertically at the end, the second supporting column is fixed obliquely at the side wall of one end of the first supporting column, and the upper end of the rotating mechanism is fixed at the end of the second supporting column far from the first supporting column. The lifting mechanism is fixed at the side wall of one end of the first supporting column. The utility model can independently load or unload goods on a flat car, reduces the necessary working conditions for loading and unloading, improves the working efficiency, and also reduces the cost for the carrier to use.

【技术实现步骤摘要】
带自卸吊装的半挂车
本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种带自卸吊装的半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。但在将货物装载在半挂车上时，经常要配合叉车使用，利用叉车将体积较大或重量较重的物体吊上半挂车，并且在卸货时也需要叉车来进行配合，这样就导致其工作条件较为严苛，没有叉车的配合就无法完成装载和卸货，降低了工作的效率，提高了运货方使用的成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带自卸吊装的半挂车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带自卸吊装的半挂车，包括车体，所述车体的上端平行设有多条条形滑槽，多条所述条形滑槽内均设有与之相匹配的第一滑块，所述车体的上端设有移动机构，所述移动机构的下端与多块第一滑块的上端固定连接，所述移动机构的上端设有转动机构，所述转动机构的上端竖直固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的一端侧壁上倾斜固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱远离第一支撑柱的一端与转动机构的上端固定连接，所述第一支撑柱的一端侧壁上固定连接有提升机构。优选地，所述移动机构包括设置于车体上端的第一固定块，所述第一固定块为圆柱状，所述第一固定块的下端与多块第一滑块的上端均固定连接，所述第一固定块内设有腔室，所述腔室的一端内壁上固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动轴上同轴固定连接有齿轮，所述腔室的底部设有开口，所述第一固定块的下端设有前后贯通的通槽，所述通槽与条形滑槽平行设置，所述通槽内设有齿条，所述齿条的下端与车体的上端固定连接，所述齿条与齿轮啮合，所述第一固定块的侧壁上设有环形滑槽，所述环形滑槽内设有多块与之相匹配的第二滑块。优选地，所述转动机构包括设置于第一固定块上端的第二固定块，所述第二固定块的下端呈门型，所述第二固定块的左右两端侧壁分别与多块第二滑块的侧壁固定连接，所述第二固定块的上端与第一支撑柱和第二支撑柱的下端均固定连接，所述第二固定块的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的下端与第一固定块的上端固定连接，所述第二驱动电机的驱动轴与第一凹槽的顶部固定连接。优选地，所述第一固定块的上端设有多个第一球形槽，所述第二固定块的下端设有多个与第一球形槽相对应的第二球形槽，所述第一球形槽和第二球形槽内均卡有同一个转动球。优选地，所述提升机构包括水平固定连接于第一支撑柱侧壁上的第三支撑柱，所述第三支撑柱的下端固定连接有卷扬机，所述卷扬机的牵引绳下端固定连接有连接件。优选地，所述连接件包括固定连接于卷扬机的牵引绳下端的第一连接块，所述第一连接块的下端设有第二凹槽，所述第二凹槽内视频设有插销杆，所述插销杆的左右两端均贯穿第二凹槽的内壁并延伸至其外部，所述插销杆上套设有第二连接块，所述第二连接块位于第二凹槽内，所述第二连接块的下端固定连接有绳索，所述绳索的下端固定连接有挂钩。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过设置的移动机构和转动机构及提升机构的配合，以达到使得卷扬机可移动至不同的方位或位置来对或物进行装载或卸载，使得操作人员在卸货时更加方便，降低了上货和卸货时工作的必要条件，提高了工作的效率，同时也降低了运货方使用的成本，且可在不使用时将其收回隐藏，防止与外部物体剐蹭磕碰。2、通过设置的连接件，以达到可将卷扬机牵引绳下的挂钩更换为其他种类的吊挂工具，以便于更好的配合不筒种类的货物进行装载或卸载。附图说明图1为本技术提出的一种带自卸吊装的半挂车的透视图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为图一的右侧外部结构示意图。图中：1车体、2条形滑槽、3第一滑块、4移动机构、5转动机构、6第一支撑柱、7第二支撑柱、8提升机构、9第一固定块、10腔室、11第一驱动电机、12齿轮、13齿条、14环形滑槽、15第二滑块、16第二固定块、17第二驱动电机、18转动球、19第三支撑柱、20卷扬机、21连接件、22第一连接块、23插销杆、24第二连接块、25绳索、26挂钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种带自卸吊装的半挂车，包括车体1，车体1的上端平行设有多条条形滑槽2，多条条形滑槽2内均设有与之相匹配的第一滑块3，车体1的上端设有移动机构4，移动机构4的下端与多块第一滑块3的上端固定连接，移动机构4包括设置于车体1上端的第一固定块9，第一固定块9为圆柱状，第一固定块9的下端与多块第一滑块3的上端均固定连接。第一固定块9内设有腔室10，腔室10的一端内壁上固定连接有第一驱动电机11，第一驱动电机11为伺服驱动电机，第一驱动电机11的驱动轴上同轴固定连接有齿轮12，齿轮12用于配合齿条13使得第一固定块沿着齿条13运动，腔室10的底部设有开口，第一固定块9的下端设有前后贯通的通槽，通槽与条形滑槽2平行设置，通槽内设有齿条13，齿条13位于多条条形滑槽2之间，齿条13的下端与车体1的上端固定连接，齿条13与齿轮12啮合。第一固定块9的侧壁上设有环形滑槽14，环形滑槽14内设有多块与之相匹配的第二滑块15，移动机构4的上端设有转动机构5，转动机构5包括设置于第一固定块9上端的第二固定块16，第一固定块9的上端设有多个第一球形槽，第二固定块16的下端设有多个与第一球形槽相对应的第二球形槽，第一球形槽和第二球形槽内均卡有同一个转动球18，转动球18对第二固定块16起到支撑作用，第二固定块16的下端呈门型，第二固定块16的左右两端侧壁分别与多块第二滑块15的侧壁固定连接，第二固定块16的上端与第一支撑柱6和第二支撑柱7的下端均固定连接，第二固定块16的下端设有第一凹槽，第一凹槽内设有第二驱动电机17，第二驱动电机17为伺服驱动电机，第二驱动电机17的下端与第一固定块9的上端固定连接，第二驱动电机17的驱动轴与第一凹槽的顶部固定连接。转动机构5的上端竖直固定连接有第一支撑柱6，第一支撑柱6的一端侧壁上倾斜固定连接有第二支撑柱7，第二支撑柱7远离第一支撑柱6的一端与转动机构5的上端固定连接，第二支撑柱7用于配合第一支撑柱6进行支撑，使其保持稳固，第一支撑柱6的一端侧壁上固定连接有提升机构8，提升机构8包括水平固定连接于第一支撑柱6侧壁上的第三支撑柱19，第三支撑柱19的下端固定连接有卷扬机20，卷扬机20的牵引绳下端固定连接有连接件21，连接件21包括固定连接于卷扬机20的牵引绳下端的第一连接块22，第一连接块22的下端设有第二凹槽，第二凹槽内视频设有插销杆23，插销杆23的左右两端均贯穿第二凹槽的内壁并延伸至其外部，插销杆23上套设有第二连接块24，第二连接块24位于第二凹槽内，第二连接块24的下端固定连接有绳索25，绳索25的下端固定连接有挂钩26，第一驱动电机11、第二驱动电机17和卷扬机20均为现有技术，在此不做赘述。本技术在使用时，操作人员先根据所需调运的货物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自卸吊装的半挂车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的上端平行设有多条条形滑槽（2），多条所述条形滑槽（2）内均设有与之相匹配的第一滑块（3），所述车体（1）的上端设有移动机构（4），所述移动机构（4）的下端与多块第一滑块（3）的上端固定连接，所述移动机构（4）的上端设有转动机构（5），所述转动机构（5）的上端竖直固定连接有第一支撑柱（6），所述第一支撑柱（6）的一端侧壁上倾斜固定连接有第二支撑柱（7），所述第二支撑柱（7）远离第一支撑柱（6）的一端与转动机构（5）的上端固定连接，所述第一支撑柱（6）的一端侧壁上固定连接有提升机构（8）。

【技术特征摘要】
1.一种带自卸吊装的半挂车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的上端平行设有多条条形滑槽（2），多条所述条形滑槽（2）内均设有与之相匹配的第一滑块（3），所述车体（1）的上端设有移动机构（4），所述移动机构（4）的下端与多块第一滑块（3）的上端固定连接，所述移动机构（4）的上端设有转动机构（5），所述转动机构（5）的上端竖直固定连接有第一支撑柱（6），所述第一支撑柱（6）的一端侧壁上倾斜固定连接有第二支撑柱（7），所述第二支撑柱（7）远离第一支撑柱（6）的一端与转动机构（5）的上端固定连接，所述第一支撑柱（6）的一端侧壁上固定连接有提升机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种带自卸吊装的半挂车，其特征在于，所述移动机构（4）包括设置于车体（1）上端的第一固定块（9），所述第一固定块（9）为圆柱状，所述第一固定块（9）的下端与多块第一滑块（3）的上端均固定连接，所述第一固定块（9）内设有腔室（10），所述腔室（10）的一端内壁上固定连接有第一驱动电机（11），所述第一驱动电机（11）的驱动轴上同轴固定连接有齿轮（12），所述腔室（10）的底部设有开口，所述第一固定块（9）的下端设有前后贯通的通槽，所述通槽与条形滑槽（2）平行设置，所述通槽内设有齿条（13），所述齿条（13）的下端与车体（1）的上端固定连接，所述齿条（13）与齿轮（12）啮合，所述第一固定块（9）的侧壁上设有环形滑槽（14），所述环形滑槽（14）内设有多块与之相匹配的第二滑块（15）。3.根据权利要求2所述的一种带自卸吊装的半挂车，其特征在于，所述转动机构（5）包括设置于第一固定块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超杰，古玥玥，
申请(专利权)人：河南皇马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41