一种发动机缸体与曲轴主轴承座连接结构制造技术

本实用新型专利技术请求保护一种发动机缸体与曲轴主轴承座连接结构，包括有缸体和曲轴主轴承座，它们通过螺栓进行连接，曲轴主轴承座主体部分落入缸体对应部分的凹槽中，通过两个螺栓与缸体连接，曲轴主轴承座的下平面两侧各增加一块形成翼形，与缸体对应的凸台紧贴，也通过两个螺栓与缸体连接，这样可以增加曲轴主轴承座的刚度，增加其连接的紧固度，从而减小发动机的振动和噪音。进一步，为了避免缸体和曲轴主轴承座侧面在接触部位产生接触应力，在缸体和曲轴主轴承座侧面接触部加工有凹槽。本实用新型专利技术与现有技术相比提高了曲轴主轴承座的结合刚度，降低了发动机的振动和噪音。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机缸体与曲轴主轴承座连接结构，包括有缸体和曲轴主轴承座，它们通过螺栓进行连接；其特征在于：缸体和曲轴主轴承座通过至少四个螺栓进行连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱絮飞，李文兵，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[]