一种智能预警限高系统及工作方法技术方案

本发明专利技术涉及一种智能预警限高系统及工作方法，包括与控制装置连接的前置检测装置、限高机构及抓拍机构，所述前置检测装置包括第一检测装置、第二检测装置及第三检测装置，所述限高机构用于限制经过前置检测装置检测出的超高车辆的通过，所述限高机构安装有与控制装置连接的警示系统，所述警示系统用于向车辆驾驶员发出警示信息，所述抓拍机构用于对超高并强行通过限高机构的车辆进行抓拍，并传递至交通管理部门数据库，本发明专利技术的限高系统能有效警示驾驶员能否通过限高机构，警示效果好，方便交通管理部门的管理。

An Intelligent Early Warning Height Limiting System and Its Working Method

The present invention relates to an intelligent early warning height limit system and its working method, including a pre-detection device, a height limit mechanism and a grabbing mechanism connected with a control device. The pre-detection device includes a first detection device, a second detection device and a third detection device. The height limit mechanism is used to restrict the passage of ultra-high vehicles detected by the pre-detection device, and the height limit mechanism is safe. A warning system connected with a control device is installed, the warning system is used to send warning information to the driver of a vehicle, and the grabbing mechanism is used to grab a vehicle which is super high and forcibly passing through the height-limiting mechanism and transmit it to the database of the traffic management department. The height-limiting system of the present invention can effectively warn the driver whether or not the height-limiting mechanism can pass through, the warning effect is good, and the traffic management department is convenient. Door management.

【技术实现步骤摘要】
一种智能预警限高系统及工作方法
本专利技术涉及道路安全设施
，具体涉及一种智能预警限高系统及工作方法。
技术介绍
随着现代化城市进程的迅速发展，在市政道路建设过程中，往往会限制过往车辆的高度，以缓解道路的交通拥堵问题或防止其他危险事故。现有的限高杆一般采用高度与限定高度值相近的钢制框架横跨在马路两侧。传统的限高杆都是通过强制性管理来限制车辆通行，专利技术人发现，当有不熟悉路况或违规车辆强行通过限高杆时，往往会发生碰撞事故，再加上夜晚没有照明灯的情况下，很容易让司机在视觉上产生错觉，一方面造成限高杆的损坏，另一方面司乘人员和过往行人也会受到生命威胁。针对上述问题，出现了智能限高系统，但专利技术人发现，现有的智能限高系统存在较多缺陷：1.忽略了驾驶员对于限高场景的心理变化。2.对于采取柔性化管理的系统，超高车辆通过后没有相应的报警措施，这样会让超高车辆的驾驶员产生侥幸心理，同时也不便于交通管理部门及时了解当前的情况。3.限高高度不可调节，当超高救援车辆无法通过时，往往会在此浪费大量的救援时间。4.对于高度可调节的限高装置，标志牌单一，当限高高度发生了变化后，必须重新制作相应的标志牌，导致资源浪费，同时浪费时间，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种智能预警限高系统，可以对车辆进行提前测高，对驾驶员进行提醒，超高车辆即使强行通过也可以减少事故伤害，并将违章车辆传递至交通管理部门，方便管理。本专利技术的另一个目的是提供一种智能预警限高系统的工作方法，可以根据车辆行驶情况对驾驶员进行不同的提醒，重视了驾驶员的心理变化，警示效果好。为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案：一种智能预警限高系统，包括与控制装置连接的前置检测装置、限高机构及抓拍机构，所述前置检测装置包括第一检测装置、第二检测装置及第三检测装置，所述第一检测装置用于检测车辆通过第二检测装置时的速度，所述第二检测装置用于检测车辆的高度是否超过设定高度，所述第三检测装置用于检测车辆通过第一检测装置后的速度，所述限高机构用于限制经过前置检测装置检测出的超高车辆的通过，所述限高机构安装有与控制装置连接的警示系统，所述警示系统用于向车辆驾驶员发出警示信息，所述抓拍机构用于对超高强行通过限高机构的车辆进行抓拍，并传递至交通管理部门数据库。通过设置前置检测装置，可以识别车辆是否超过限制高度，并利用警示系统对车辆驾驶员发出警示信息，可以自动对驾驶员发出车辆是否可以通过的信号，无需人工判断，避免了车辆驾驶员由于视觉上的差错强行通过限高机构，并且可以通过抓拍机构对违章通过的超高车辆进行抓拍，方便交通管理部门的管理。进一步的，所述第二检测装置包括位于车辆通过道路两侧的第一立柱，所述第一立柱顶端分别固定有第一对射传感器的发射部和接收部，所述第一对射传感器的发射部和接收部的安装高度等于设定的车辆限制高度，车辆高度高于设定的车辆限制高度时，通过第二检测装置时会切断发射部向接收部发射的射线，对射传感器向控制装置发送车辆超高信号。进一步的，所述限高机构包括位于车辆行驶道路两侧的第二立柱，所述第二立柱内部安装有升降柱，两个所述升降柱的升降部之间连接有横杆，升降柱可带动横杆沿第二立柱设置的升降槽做升降运动，所述横杆转动连接有转动板，横杆上方设有警示系统，所述转动板用于降低超高车辆通过限高机构时造成的撞击伤害，所述警示系统用于向车辆驾驶员发送不同等级的警示信号。进一步的，所述第二立柱顶端安装有太阳能电池板和蓄电池，用于在断电情况下进行供电，保证了整个系统的正常工作。进一步的，所述警示系统包括显示装置及警示灯，所述显示装置与第二立柱固定连接，用于向车辆驾驶员显示不同等级的警示信号、显示车辆限制高度及车牌信息，所述警示灯与横杆固定连接，用于发出灯光，对车辆驾驶员进一步警示，利用显示装置显示车辆限制高度，调节车辆限制高度后，无需制作限高标志牌，节省了资源。进一步的，所述第二立柱及转动板贴附固定有反光条，使用反光条，方便夜间对限高机构进行观察。进一步的，所述第三检测装置与限高机构之间设置有第一车牌识别装置，用于检测车牌信息。进一步的，所述抓拍机构包括设置在横杆的第二对射传感器及设置在限高机构后方的第二车牌识别装置、车辆抓拍装置，所述第二车牌识别装置用于采集车辆的车牌信息，第二对射传感器用于检测超高车辆是否强行通过限高机构，所述车辆抓拍装置用于对强行通过的超高车辆进行抓拍。进一步的，所述第三检测装置与限高机构之间的车辆通行道路一侧设有车辆暂停区，用于对超高车辆进行暂时停放。本专利技术还公开了一种智能预警限高系统的工作方法：车辆通过第二检测装置时，第二检测装置检测车辆高度是否满足通过要求，若满足通过要求，则警示系统向驾驶员显示可通过信号，车辆可正常通过限高机构，若第二检测装置检测的车辆高度不满足通过要求，则警示系统向驾驶员显示不可通行信号，同时第一检测装置和第三检测装置检测车辆通过第二检测装置的前后速度值，并计算速度差值，如果速度差值大于或等于设定值，则代表车辆采取制动措施，如速度差值小于设定值，则警示系统向驾驶员显示危险驾驶信号，如果驾驶员驾驶超高车辆强行通过限高机构，则抓拍机构对车辆进行抓拍，并将抓拍信息传递至交通管理部门数据库。本专利技术的有益效果：1.通过设置前置检测装置，可对车辆是否可以通过限高机构进行自动检测，并向驾驶员发送能否通行的信号，省去了驾驶员自行判断，避免了驾驶员由于判断错误操作车辆与限高机构碰撞，造成车辆、人身伤害及限高机构的损坏。2.通过设置第一检测装置及第三检测装置，可判断驾驶员对车辆是否采取了制动措施，根据不同情况警示系统向驾驶员发送不同等级的警示信号，对驾驶员在不同情况下采用不同的刺激信号，警示作用更好，对安全性进一步保证。3.通过横杆下方设置的转动板，缓冲了车辆与限高机构的碰撞力，有利于减轻强行通过的超高车辆与限高机构碰撞时造成的伤害。4.通过设置抓拍机构，可将强行通过限高机构的车辆进行抓拍，将车辆信息传递给交通管理部门数据库，方便交通管理部门的管理。5.横杆及转动板的高度可以调节，可根据实际情况调节横杆的高度，方便特殊情况下车辆的经过，同时显示装置根据横杆及转动板高度同步显示车辆限制高度，调节高度后无需更换标志牌，节约了资源。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。图1为本专利技术实施例整体结构示意图；图2为本专利技术实施例限高机构与抓拍机构示意图；其中，1.第一立柱，2.红外线发射器，3.红外线接收器，4.第一雷达测速传感器，5.第二雷达测速传感器，6.底座，7.第二立柱，8.横杆，9.转动板，10.LED显示屏，11.警示灯，12.LED标志牌，13.太阳能电池板，14.反光条，15.车辆暂停区，16.第一车牌识别装置，17.第二对射传感器，18.第二车牌识别装置，19.支架，20.车辆抓拍摄像头，21.提示灯，22.警示牌，23.升降槽，24.升降控制开关。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能预警限高系统，其特征在于，包括与控制装置连接的前置检测装置、限高机构及抓拍机构，所述前置检测装置包括第一检测装置、第二检测装置及第三检测装置，所述第一检测装置用于检测车辆通过第二检测装置时的速度，所述第二检测装置用于检测车辆的高度是否超过设定高度，所述第三检测装置用于检测车辆通过第一检测装置后的速度，所述限高机构用于限制经过前置检测装置检测出的超高车辆的通过，所述限高机构安装有与控制装置连接的警示系统，所述警示系统用于向车辆驾驶员发出警示信息，所述抓拍机构用于对超高并强行通过限高机构的车辆进行抓拍，并传递至交通管理部门数据库。

【技术特征摘要】
1.一种智能预警限高系统，其特征在于，包括与控制装置连接的前置检测装置、限高机构及抓拍机构，所述前置检测装置包括第一检测装置、第二检测装置及第三检测装置，所述第一检测装置用于检测车辆通过第二检测装置时的速度，所述第二检测装置用于检测车辆的高度是否超过设定高度，所述第三检测装置用于检测车辆通过第一检测装置后的速度，所述限高机构用于限制经过前置检测装置检测出的超高车辆的通过，所述限高机构安装有与控制装置连接的警示系统，所述警示系统用于向车辆驾驶员发出警示信息，所述抓拍机构用于对超高并强行通过限高机构的车辆进行抓拍，并传递至交通管理部门数据库。2.如权利要求1所述的一种智能预警限高系统，其特征在于，所述第二检测装置包括位于车辆行使道路两侧的第一立柱，所述第一立柱顶端分别固定有第一对射传感器的发射部和接收部，所述第一对射传感器的发射部和接收部的安装高度等于设定的车辆限制高度。3.如权利要求1所述的一种智能预警限高系统，其特征在于，所述限高机构包括位于车辆行驶道路两侧的第二立柱，所述第二立柱内部安装有升降柱，两个所述升降柱的升降部之间连接有横杆，升降柱可带动横杆沿第二立柱设置的升降槽做升降运动，所述横杆转动连接有转动板，横杆上方设有警示系统。4.如权利要求3所述的一种智能预警限高系统，其特征在于，所述第二立柱顶端安装有太阳能电池板和蓄电池。5.如权利要求3所述的一种智能预警限高系统，其特征在于，所述警示系统包括显示装置及警示灯，所述显示装置与第二立柱固定连接，用于向车辆驾驶员显示不同等级的警示信号、显示车辆限制高度及车牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：白翰，伍权，赵景春，邴兴达，黄金灿，
申请(专利权)人：山东交通学院，山东正衢交通工程有限公司，济南市公安局交通警察支队，山东正衢交通工程大数据研究院，
类型：发明
国别省市：山东,37