限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机制造技术

本实用新型专利技术为一种限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机，由气缸体、气缸套、活塞、曲轴及连杆等零件组成，活塞通过曲轴连杆机构在气缸套内作往复运动，在气缸孔内镶装干式气缸套，相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±１ｍｍ。在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下，实现了柴油机第一种气缸套内径为Φ１０８ｍｍ±１ｍｍ，第二种气缸套内径为Φ１１０ｍｍ±１ｍｍ，第三种气缸套内径为Φ１１２ｍｍ±１ｍｍ；第一种气缸冲程为１２５ｍｍ±２ｍｍ，第二种气缸冲程为１３５ｍｍ±２ｍｍ，第三种气缸冲程为１２０ｍｍ±２ｍｍ，从而实现了柴油机品种的多样化，在保证柴油机可靠性的前提下，扩大了柴油机的功率、扭矩和转速范围，更好的满足了市场需求。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机，由气缸体（１）、干式气缸套（２）、活塞（３）、连杆（４）、曲轴（５）等所组成，其特征在于：将相邻气缸中心距Ｂ限定为１２７ｍｍ±１ｍｍ，气缸冲程Ａ↓［１］为１２５ｍｍ±２ｍｍ，机体内径Ｄ可以为三种，Ｄ↓［１］为Φ１１１ｍｍ±１ｍｍ，Ｄ↓［２］为Φ１１３ｍｍ±１ｍｍ，Ｄ↓［３］为Φ１１５ｍｍ±１ｍｍ，镶装三种内径Ｃ的干式薄壁气缸套，Ｃ↓［１］为Φ１０８ｍｍ±１ｍｍ，Ｃ↓［２］为Φ１１０ｍｍ±１ｍｍ，Ｃ↓［３］为Φ１１２ｍｍ±１ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王林军，焦天民，俞荣江，朱敬安，鲍建军，喻世学，谢克艳，刘绍军，郭东明，沈天宇，
申请(专利权)人：一拖洛阳柴油机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]