交通道路养护用预处理的施工装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种交通道路养护用预处理的施工装置，本发明专利技术有效解决了现有的道路划线装置划线过程较为繁琐且精准度不高的问题；解决的技术方案包括：在小车上设有喷涂装置，并且喷涂装置在控制系统的控制下当划完一条道路标线后便自动停止喷涂，当小车向前移动所设置的特定距离后，设置于小车上的喷涂装置在控制系统的作用下，再次启动对路面进行喷涂，省去了人工手动测量的麻烦，使得整个标线喷涂过程便捷、快速；再者，在涂料筒内设有搅拌装置，可有效防止置于涂料桶内的涂料因放置较长时间而发生沉淀。

Construction equipment of pretreatment for traffic road maintenance

The invention relates to a pretreatment construction device for traffic road maintenance, which effectively solves the problem that the existing road marking device has tedious and low accuracy in marking process; the technical solution includes: a spraying device is installed on the car, and the spraying device automatically stops spraying when a road marking is completed under the control of the control system, and when the car moves towards the road. After a certain distance is set before moving, the spraying device installed on the trolley starts spraying on the road surface again under the function of the control system, which saves the trouble of manual measurement and makes the spraying process of the whole marking line convenient and fast; furthermore, the mixing device is installed in the paint barrel, which can effectively prevent the deposition of the paint placed in the paint barrel for a long time. \u3002

【技术实现步骤摘要】
交通道路养护用预处理的施工装置
本专利技术涉及一种交通路面施工设备，具体是一种交通道路养护用预处理的施工装置。
技术介绍
随着国家对道路修建的逐渐重视，我国的交通设施公司方兴未艾，这些交通设施公司大多生产道路划线机和其他的路面机械设备，而道路划线机是用来进行公路，马路等路面交通安全标志如斑马线，人行道，车道，等路面指示标志的测绘，道路划线是道路施工后期的一项重要工作；而且当划在路面上的标线因喷涂时间较长时，由于受到汽车车轮的碾压以及摩擦等外界因素的破坏，会出现局部掉漆或者褪色的现象，会导致过路司机看不清路面上的标线进而会存在一定的安全隐患，此时需要对这些褪色或者局部遭到破坏的路面标线进行重新喷涂；现有的道路划线机主要由车体、车轮以及安装在车体上的划线装置组成，当工作人员推动车体时，划线装置会沿着车体的行进路线进行划线，在划线过程中人为控制，但是目前市场上的道路划线机在进行道路划线工作时仍然存在一定的缺陷，由于道路划线是一个持续的时间过程，因此放置于油漆筒内的油漆涂料因长时间放置会产生沉淀，从而造成画出的道路标线的质量较差影响道路的美观；再者，由于在道路上画出的标线之间的距离都是有一定规范的（即相邻两条路面标线之间的距离一定），但是在现场实际划线的时候，很难控制相邻两条路面标线之间的距离并且使之间距恒定，当画完一条路面标线后推动划线装置向前移动特定距离后再次开始划线，此时还需要人工手动测量划线装置向前移动的距离（也就是两条路面标线之间的距离间隔），导致划线工作效率极低而且人工手动测量还存在较大的误差，费时费力还不利于整个路面划线工作的进行，因此我们需要设计一种交通道路养护用路面划线装置用来解决以上问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供一种交通道路养护用预处理施工装置，该交通道路养护用预处理施工装置较好的解决了传统的路面划线装置在划线时存在的较多问题，装置本身在划完一道标线后，设置于小车上的喷涂装置停止喷涂，当小车向前移动所设置的特定距离后，设置于小车上的喷涂装置再次启动对路面进行喷涂，省去了人工手动测量的麻烦，使得整个标线喷涂过程便捷、快速；再者，在涂料筒内设有搅拌装置，可有效防止置于涂料桶内的涂料因放置较长时间而发生沉淀。具体技术方案如下：交通道路养护用预处理的施工装置，包括小车，其特征在于，所述小车上设有涂料桶且涂料桶连通有喷嘴，所述涂料桶与喷嘴之间经隔膜泵连接，所述小车底板分别纵向间隔设有横向延伸的第一皮带轮组和第二皮带轮组，所述第一皮带轮组上行皮带上固定有第一导电块，小车底板横向滑动连接有第一滑块且第一滑块上固定有间隔设置的限位柱，限位柱上竖向滑动配合有与第一导电块相配合的第二导电块，所述第二导电块下端横向两侧分别设置成斜面且第一导电块与第二导电块配合部位同样设置为斜面，限位柱上套设有复位弹簧且复位弹簧一端连接于第一滑块另一端连接于第二滑块，第二皮带轮组与第一皮带轮组之间经换向装置连接并且第二皮带轮组下行皮带上与第一导电块相对应位置固定有拨杆，拨杆下端面设置为斜面，第一导电块与第二导电块串联于设置在小车上的稳压回路中且构成隔膜泵的开关，小车上设有调速装置且调速装置输出端经第三皮带轮组连接于第二皮带轮组，调速装置输入端连接有设置于小车上的第一驱动电机且第一驱动电机负责驱动小车。优选的，所述第一皮带轮组包括横向间隔设置且转动安装于小车底板的两第一皮带轮，两第一皮带轮之间由第一皮带连接，第二皮带轮组包括横向间隔设置且转动安装于小车底板的两第二皮带轮，两第二皮带轮之间由第二皮带连接，所述换向装置包括与位于横向一端的第一皮带轮同轴转动的第一锥齿轮且第一锥齿轮啮合有转动安装于小车底板上的第二锥齿轮，第二锥齿轮啮合有与第二皮带轮同轴转动的第三锥齿轮。优选的，所述调速装置包括：小车底板上端面转动安装有四组横向间隔设置且纵向延伸的转动杆，相互配合的两组转动杆上共同滑动连接有两个纵向间隔设置的圆板，呈对角设置的两圆板上同轴心转动安装有第一驱动盘，另一呈对角设置的两圆板上同轴心转动安装有第二驱动盘，四个驱动盘上共同配合有传动皮带，位于纵向一侧的第二驱动盘背离与之相配合的第一驱动盘一侧轴向滑动连接有转动安装于小车底板上的第一轴，位于纵向另一侧的第二驱动盘背离与之相配合的第一驱动盘一侧轴向滑动连接有转动安装于小车底板上的第二轴，第一轴由第一驱动电机驱动且第一轴另一端连接有第四皮带轮组且经第四皮带轮组驱动小车，第二轴另一端与第三皮带轮组连接，小车底板上设有驱动盘调节装置用于改变传动皮带两端的传动半径，借以实现调速的效果。优选的，所述驱动盘调节装置包括：位于中间两转动杆靠近第一驱动电机一端分别套固有从动齿轮且两从动齿轮之间共同啮合有主动齿轮，主动齿轮同轴心转动安装有蜗轮且涡轮配合有转动安装在小车上的蜗杆，位于中间两转动杆与其对应的圆板相配合部位为螺纹配合且同一转动杆上的两呈反向设置。优选的，所述小车底部纵向间隔分别开设有两横向延伸的第一滑道、第二滑道，第一滑块滑动连接于第一滑道内且第一滑块靠近第二滑道一侧经连杆固定连接有滑动配合于第二滑道内的第二滑块，第一滑道与第二滑道之间经矩形孔连通且连杆滑动配合于矩形孔，第二滑道内转动安装有横向延伸的第一螺杆且第一螺杆上通过螺纹配合有滑动连接于第二滑道内的挡板，第一螺杆穿过第二滑块且与第二滑块之间间隔配合。优选的，所述涂料桶上端设有内齿盘且内齿盘中心部位设有转动安装于涂料桶顶壁的太阳齿轮，太阳齿轮与内齿盘之间啮合有若干行星齿轮且若干行星齿轮转动安装于设置在涂料桶顶部的行星架，所述行星架上端经圆筒转动安装于涂料桶顶壁，所述太阳齿轮由设置于涂料桶顶壁上的第二驱动电机驱动且太阳齿轮下端固定有与其同轴心转动的第一搅拌轴，若干行星齿轮下端分别固定有与之同轴心转动的第二搅拌轴，第一搅拌轴、第二搅拌轴上竖向间隔固定有多个扇叶，所述第二驱动电机输出轴与圆筒同轴心间隔设置。优选的，所述喷嘴包括横向延伸的且与隔膜泵连接的圆柱形腔体，圆柱形腔体底端开设有若干喷孔且圆柱形腔体远离涂料桶一端通过螺纹配合有第二螺杆，第二螺杆置于圆柱形腔体内一端转动安装有横向滑动连接于圆柱形腔体内的封堵板。优选的，所述小车底部横向两端分别转动安装有转轴且转轴上套固有车轮，所述第四皮带轮组包括套固于第一轴上的第三皮带轮且第三皮带轮经第三皮带连接有套固在转轴上的第四皮带轮。优选的，所述涂料桶上端设有进料口，所述进料口上通过螺纹配合有封堵盖。优选的，所述小车远离涂料桶一端设有扶手。上述技术方案有益效果在于：本专利技术提供一种交通道路养护用预处理施工装置，该交通道路养护用预处理施工装置较好的解决了传统的路面划线装置在划线时较为繁琐且存在误差的问题，装置本身在划完一道路面标线后，设置于小车上的喷涂装置在控制系统的控制下停止喷涂，当小车向前移动所设置的特定距离后，设置于小车上的喷涂装置再次在控制系统的控制下启动对路面进行喷涂，省去了人工手动测量的麻烦，相对于人工手动测量，该方案使得路面划线的精确度大大提高，而且使得整个标线喷涂过程便捷、快速，提高了路面划线的效率；再者，在涂料筒内设有搅拌装置，可有效防止置于涂料桶内的涂料因放置较长时间而发生沉淀，使得划出的路面标线较为美观。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交通道路养护用预处理的施工装置，包括小车（1），其特征在于，所述小车（1）上设有涂料桶（2）且涂料桶（2）连通有喷嘴（3），所述涂料桶（2）与喷嘴（3）之间经隔膜泵（4）连接，所述小车（1）底板分别纵向间隔设有横向延伸的第一皮带轮组（5）和第二皮带轮组（6），所述第一皮带轮组（5）上行皮带上固定有第一导电块（7），小车（1）底板横向滑动连接有第一滑块（8）且第一滑块（8）上固定有间隔设置的限位柱（9），限位柱（9）上竖向滑动配合有与第一导电块（7）相配合的第二导电块（10），所述第二导电块（10）下端横向两侧分别设置成斜面且第一导电块（7）与第二导电块（10）配合部位同样设置为斜面，限位柱（9）上套设有复位弹簧（11）且复位弹簧（11）一端连接于第一滑块（8）另一端连接于第二滑块（37），第二皮带轮组（6）与第一皮带轮组（5）之间经换向装置连接并且第二皮带轮组（6）下行皮带上与第一导电块（7）相对应位置固定有拨杆（12），拨杆（12）下端面设置为斜面，第一导电块（7）与第二导电块（10）串联于设置在小车（1）上的稳压回路中且构成隔膜泵（4）的开关，小车（1）上设有调速装置且调速装置输出端经第三皮带轮组（13）连接于第二皮带轮组（6），调速装置输入端连接有设置于小车（1）上的第一驱动电机（14）且第一驱动电机（14）负责驱动小车（1）。...

【技术特征摘要】
1.交通道路养护用预处理的施工装置，包括小车（1），其特征在于，所述小车（1）上设有涂料桶（2）且涂料桶（2）连通有喷嘴（3），所述涂料桶（2）与喷嘴（3）之间经隔膜泵（4）连接，所述小车（1）底板分别纵向间隔设有横向延伸的第一皮带轮组（5）和第二皮带轮组（6），所述第一皮带轮组（5）上行皮带上固定有第一导电块（7），小车（1）底板横向滑动连接有第一滑块（8）且第一滑块（8）上固定有间隔设置的限位柱（9），限位柱（9）上竖向滑动配合有与第一导电块（7）相配合的第二导电块（10），所述第二导电块（10）下端横向两侧分别设置成斜面且第一导电块（7）与第二导电块（10）配合部位同样设置为斜面，限位柱（9）上套设有复位弹簧（11）且复位弹簧（11）一端连接于第一滑块（8）另一端连接于第二滑块（37），第二皮带轮组（6）与第一皮带轮组（5）之间经换向装置连接并且第二皮带轮组（6）下行皮带上与第一导电块（7）相对应位置固定有拨杆（12），拨杆（12）下端面设置为斜面，第一导电块（7）与第二导电块（10）串联于设置在小车（1）上的稳压回路中且构成隔膜泵（4）的开关，小车（1）上设有调速装置且调速装置输出端经第三皮带轮组（13）连接于第二皮带轮组（6），调速装置输入端连接有设置于小车（1）上的第一驱动电机（14）且第一驱动电机（14）负责驱动小车（1）。2.根据权利要求1所述的交通道路养护用预处理的施工装置，其特征在于，所述第一皮带轮组（5）包括横向间隔设置且转动安装于小车（1）底板的两第一皮带轮（15），两第一皮带轮（15）之间由第一皮带（16）连接，第二皮带轮组（6）包括横向间隔设置且转动安装于小车（1）底板的两第二皮带轮（17），两第二皮带轮（17）之间由第二皮带（18）连接，所述换向装置包括与位于横向一端的第一皮带轮（15）同轴转动的第一锥齿轮（19）且第一锥齿轮（19）啮合有转动安装于小车（1）底板上的第二锥齿轮（20），第二锥齿轮（20）啮合有与第二皮带轮（17）同轴转动的第三锥齿轮（21）。3.根据权利要求1所述的交通道路养护用预处理的施工装置，其特征在于，所述调速装置包括：小车（1）底板上端面转动安装有四组横向间隔设置且纵向延伸的转动杆（22），相互配合的两组转动杆（22）上共同滑动连接有两个纵向间隔设置的圆板（23），呈对角设置的两圆板（23）上同轴心转动安装有第一驱动盘（24），另一呈对角设置的两圆板（23）上同轴心转动安装有第二驱动盘（25），四个驱动盘上共同配合有传动皮带（26），位于纵向一侧的第二驱动盘（25）背离与之相配合的第一驱动盘（24）一侧轴向滑动连接有转动安装于小车（1）底板上的第一轴（27），位于纵向另一侧的第二驱动盘（25）背离与之相配合的第一驱动盘（24）一侧轴向滑动连接有转动安装于小车（1）底板上的第二轴（28），第一轴（27）由第一驱动电机（14）驱动且第一轴（27）另一端连接有第四皮带轮组（29）且经第四皮带轮组（29）驱动小车（1），第二轴（28）另一端与第三皮带轮组（13）连接，小车（1）底板上设有驱动盘调节装置用于改变传动皮带（26）两端的传动半径，借以实现调速的效果。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓玉，李传青，商联合，李建伟，屠大为，李冠军，田奇文，马金莲，翟俊峰，赵改静，张庆，赵杰，
申请(专利权)人：孙晓玉，
类型：发明
国别省市：河南,41