一种192柴油机直喷进气道制造技术

一种１９２柴油机直喷进气道，属于内燃机技术领域。现在相同型号产品的进气道尺寸设计不合理，进气道采用的形状不理想使气体的流动阻力大，产生的涡流强度小，使柴油机的燃油消耗率提高。该实用新型专利技术的技术方案为：从气门导管凸台到气缸盖底平面距离ｈ１为３３ｍｍ，进气口直径Φ２为４２ｍｍ，从进气口中心到气缸盖底平面距离ｈ２为４５ｍｍ，从气门座圈中心到进气口端面距离ｈ３为５１．５ｍｍ，出气口直径Φ１为３８ｍｍ。它的优点是：利用此种结构尺寸，进气道采用螺旋进气道，它具有流动阻力小，涡流强度大，可以形成稳定的涡流，使燃烧室形状与油束配合，将空气集中在油束附近，可更好的利用燃烧室中的空气，使燃油消耗率更低。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种１９２柴油机直喷进气道，其特征是：从气门导管凸台到气缸盖底平面距离ｈ１为３３ｍｍ，进气口直径Φ２为４２ｍｍ，从进气口中心到气缸盖底平面距离ｈ２为４５ｍｍ，从气门座圈中心到进气口端面距离ｈ３为５１．５ｍｍ，出气口直径Φ１为３８ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王传宝，何林，袁兆霞，孙友广，陈德玉，王庆玲，吴青松，唐信义，黄金艳，
申请(专利权)人：张义华，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]