一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车膨胀水壶的安装结构，其包括：设于汽车机舱内且与车体相连的第一安装板，在第一安装板上设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽包括拆装段和卡止段；与膨胀水壶相连的第二安装板，在第二安装板上设有与第一卡槽相配合的第一卡钩和与第二卡槽相配合的第二卡钩；当第二安装板上的第一卡钩插入到第一安装板的第一卡槽的拆装段内后，第一卡钩能够从拆装段内滑入到卡止段内并与第一卡槽相卡接，此时，第二安装板上的第二卡钩已进入第一安装板的第二卡槽内并与第二卡槽相卡接，使得第一安装板和第二安装板在这两种卡接的协同作用下无法自行脱离。本实用新型专利技术能够有效减少膨胀水壶的安装工序，实现汽车膨胀水壶的快速安装。

Installation structure and automobile for automobile expansion kettle

The utility model provides an installation structure for an automobile expansion kettle, which comprises: a first installation plate arranged in an automobile engine room and connected with the car body, a first chuck and a second chuck on the first installation plate, a first chuck including a disassembly section and a clamping stop section, a second installation plate connected with an expansion kettle, and a first chuck matching with the first chuck on the second installation plate. When the first hook on the second mounting board is inserted into the disassembly section of the first slot of the first mounting board, the first hook can slide from the disassembly section to the clamping stop section and engage with the first slot. At this time, the second hook on the second mounting board has entered the second slot of the first mounting board and engaged with the second slot, so that the first hook can slide into the disassembly section and engage with the first slot. The first installation plate and the second installation plate can not be separated by themselves under the synergistic action of the two kinds of clamps. The utility model can effectively reduce the installation process of the expansion kettle and realize the rapid installation of the automobile expansion kettle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和汽车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和汽车。
技术介绍
膨胀水壶是汽车冷却系统的核心构件，主要用于储存冷冻液。在现有技术中，膨胀水壶主要通过螺钉或螺栓等螺纹连接件安装到汽车的机舱内并连接到车体上。但是，上述通过螺纹连接件来安装汽车膨胀水壶的方式的安装工序较为繁复，装配需要的时间较长，以致于降低了汽车的生产装配效率。
技术实现思路
为了解决上述全部或部分问题，本专利技术提供一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和包括了该安装结构的汽车，其中该安装结构能够有效减少汽车膨胀水壶的安装工序，实现汽车膨胀水壶的快速安装。本技术提供了一种用于汽车膨胀水壶的安装结构，其包括：设于汽车机舱内且与车体相连的第一安装板，在所述第一安装板上设有通孔形式的第一卡槽和通孔形式的第二卡槽，所述第一卡槽包括彼此相连的拆装段和卡止段；与膨胀水壶相连的第二安装板，在所述第二安装板上设有与所述第一卡槽相配合的第一卡钩和与所述第二卡槽相配合的第二卡钩；其中，当所述第二安装板上的第一卡钩插入到所述第一安装板的第一卡槽的拆装段内后，所述第一卡钩能够从所述拆装段内滑入到所述卡止段内并与所述第一卡槽相卡接，此时，所述第二安装板上的第二卡钩已进入所述第一安装板的第二卡槽内并与所述第二卡槽相卡接，使得所述第一安装板和第二安装板在上述两种卡接的协同作用下无法自行脱离。优选地，所述第一卡钩包括能够穿过所述拆装段但不能穿过所述卡止段的钩卡头部，以及能够在所述钩卡头部穿过所述拆装段后贯穿所述拆装段并且在所述拆装段和卡止段之间往复移动的柱状颈部，其中，所述柱状颈部的两端分别与所述钩卡头部和第二安装板相连。优选地，沿着垂直所述第一安装板的方向看，所述拆装段和卡止段沿着所述第一卡槽的长度方向排布，且所述拆装段的宽度比所述卡止段的宽度要宽；沿着平行所述第二安装板的方向看，所述第一卡钩呈现为L型或T型，所述L型或T型中的与所述第二安装板相垂直的部分为所述柱状颈部，而所述L型或T型中的与第二安装板相平行的部分为所述钩卡头部。优选地，在所述第二安装板上开设有通孔形式的容置槽，所述第二卡钩包括：弹性颈部，所述弹性颈部的第一端与所述容置槽的第一侧槽壁相连，而第二端朝向所述容置槽的与所述第一侧槽壁相对的第二侧槽壁延伸；卡头部，设于所述弹性颈部的第二端上且沿着垂直所述弹性颈部的延伸方向延伸；其中，当朝向所述第二安装板靠近的所述第一安装板挤压所述第二卡钩的卡头部时，所述弹性颈部能够产生弹性变形并允许所述卡头部沿着挤压方向移动，使得所述第二安装板上的所述第一卡钩能够进入所述第一安装板上的所述第一卡槽内并与所述第一卡槽进行卡接，在所述第一卡钩与第一卡槽进行卡接的过程中，所述第二卡钩的卡头部能够从被所述第一安装板挤压的位置移动到所述第二卡槽内而不再承受所述第一安装板的挤压，使得所述弹性颈部能够在弹力作用下带动所述卡头部沿所述挤压方向的反向移动，并将所述卡头部推入所述第二卡槽内，以使所述第二卡钩与所述第二卡槽相互卡接。优选地，所述第一卡槽与第一卡钩的卡接既能够阻止所述第一安装板和第二安装板沿着第一方向相互分离，又能够阻止所述第一安装板和第二安装板沿着第二方向相互分离，而所述第二卡槽与第二卡钩的卡接能够阻止所述第一安装板和第二安装板沿着第三方向相互分离，其中所述第一方向与所述第一安装板和第二安装板同时垂直，而所述第二方向和第三方向与所述第一安装板和第二安装板同时平行，但所述第二方向与第三方向平行相反或不平行。优选地，所述第一安装板的数量是一个，所述第二安装板上的数量是两个，在所述第一安装上设有两对所述第一卡槽，在各个所述第二安装板上均设有与对应一对所述第一卡槽相配合的一对所述第一卡钩，并且在所述第一安装板上设有两个所述第二卡槽，在各个所述第二安装板上均设有与对应所述第二卡槽相配合的第二卡钩。优选地，所述第一安装板上的两个所述第二卡槽中的一个被布置在一对所述第一卡槽之间，而另一个被布置在另一对所述第一卡槽之间。优选地，还包括设于所述第二安装板上的加强筋，在所述第二安装板上，所述加强筋所在的表面和所述第一卡钩和第二卡钩共同所在的表面不是同一个面。优选地，在所述第二安装板上还设有用以观察所述第一卡钩与第一卡槽是否已卡接的观察孔。根据本技术的用于汽车膨胀水壶的安装结构，在安装过程中，首先将第二安装板靠近第一安装板，以将第二安装板的第一卡钩插入第一卡槽的拆装段内，使得第一卡钩能够从拆装段内滑入到卡止段内并与第一卡槽相卡接；而就在此时，第二安装板上的第二卡钩已进入第一安装板的第二卡槽内并与第二卡槽相卡接，使得第一安装板和第二安装板在上述两种卡接的协同作用下无法自行脱离。相较于现有技术中使用多个螺钉或螺栓来将膨胀水壶固定到车体上，使用螺钉或螺栓来安装还需要使用其他的辅助工具(例如扳手和螺丝刀等)，而本技术的安装结构不但明显减少了汽车的装配零部件，并且在安装过程无需使用其他的辅助工具，从而使得膨胀水壶的安装更加方便、简单、快捷。另外，根据本技术的用于汽车膨胀水壶的安装结构，结构简单，使用安全可靠，便于广泛地推广应用。本技术还提供一种包含上述任一技术方案所述的安装结构的汽车。根据本技术的汽车，其通过使用上述安装结构来安装膨胀水壶，能够提高汽车的生产加工效率，从而降低汽车的生产制造成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的安装结构的俯视图；图2为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的安装结构的仰视图；图3为本技术实施例的用于汽车膨胀水壶的安装结构的卡接部分A的放大立体图；图4为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的第一安装板的俯视图；图5为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的第二安装板的立体示意图；图6为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的第二安装板的侧视图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。图1为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的安装结构的俯视图，图2为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的安装结构的仰视图，图3为本技术实施例的用于汽车膨胀水壶的安装结构卡接部分A的放大立体图，图4为本技术的实施例的用于汽车膨胀水壶的第一安装板的俯视图。如图1～4所示，该用于汽车膨胀水壶的安装结构包括设于汽车机舱内且与车体1相连的第一安装板11和与膨胀水壶2相连的第二安装板21。在第一安装板11上既设有通孔形式的第一卡槽111又设有通孔形式的第二卡槽112，其中第一卡槽111包括彼此相连的拆装段111b和卡止段111a；在第二安装板21上既设有与第一卡槽111相配合的第一卡钩211和又设有第二卡槽112相配合的第二卡钩212。其中，当第二安装板21上的第一卡钩211插入到第一安装板11的第一卡槽111的拆装段111b内后，第一卡钩211能够从拆装段111b本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车膨胀水壶的安装结构，其特征在于，包括：设于汽车机舱内且与车体相连的第一安装板，在所述第一安装板上设有通孔形式的第一卡槽和通孔形式的第二卡槽，所述第一卡槽包括彼此相连的拆装段和卡止段；与膨胀水壶相连的第二安装板，在所述第二安装板上设有与所述第一卡槽相配合的第一卡钩和与所述第二卡槽相配合的第二卡钩；其中，当所述第二安装板上的第一卡钩插入到所述第一安装板的第一卡槽的拆装段内后，所述第一卡钩能够从所述拆装段内滑入到所述卡止段内并与所述第一卡槽相卡接，此时，所述第二安装板上的第二卡钩已进入所述第一安装板的第二卡槽内并与所述第二卡槽相卡接，使得所述第一安装板和第二安装板在两种上述卡接的协同作用下无法自行脱离。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车膨胀水壶的安装结构，其特征在于，包括：设于汽车机舱内且与车体相连的第一安装板，在所述第一安装板上设有通孔形式的第一卡槽和通孔形式的第二卡槽，所述第一卡槽包括彼此相连的拆装段和卡止段；与膨胀水壶相连的第二安装板，在所述第二安装板上设有与所述第一卡槽相配合的第一卡钩和与所述第二卡槽相配合的第二卡钩；其中，当所述第二安装板上的第一卡钩插入到所述第一安装板的第一卡槽的拆装段内后，所述第一卡钩能够从所述拆装段内滑入到所述卡止段内并与所述第一卡槽相卡接，此时，所述第二安装板上的第二卡钩已进入所述第一安装板的第二卡槽内并与所述第二卡槽相卡接，使得所述第一安装板和第二安装板在两种上述卡接的协同作用下无法自行脱离。2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述第一卡钩包括能够穿过所述拆装段但不能穿过所述卡止段的钩卡头部，以及能够在所述钩卡头部穿过所述拆装段后贯穿所述拆装段并且在所述拆装段和卡止段之间往复移动的柱状颈部，其中，所述柱状颈部的两端分别与所述钩卡头部和第二安装板相连。3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，沿着垂直所述第一安装板的方向看，所述拆装段和卡止段沿着所述第一卡槽的长度方向排布，且所述拆装段的宽度比所述卡止段的宽度要宽；沿着平行所述第二安装板的方向看，所述第一卡钩呈现为L型或T型，所述L型或T型中的与所述第二安装板相垂直的部分为所述柱状颈部，而所述L型或T型中的与第二安装板相平行的部分为所述钩卡头部。4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，在所述第二安装板上开设有通孔形式的容置槽，所述第二卡钩包括：弹性颈部，所述弹性颈部的第一端与所述容置槽的第一侧槽壁相连，而第二端朝向所述容置槽的与所述第一侧槽壁相对的第二侧槽壁延伸；卡头部，设于所述弹性颈部的第二端上且沿着垂直所述弹性颈部的延伸方向延伸；其中，当朝向所述第二安装板靠近的所述第一安装板挤压所述第二卡钩的卡头部时，所述弹性颈部能够产生弹性变形并允许所述卡头部沿着挤压方向移动，使得所述第二安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧斌，吴义华，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36