组件式结构的内燃机制造技术

本发明专利技术涉及一种组件式结构的内燃机（１），其具有发动机机壳（１７、１１７），具有带至少一个在汽缸（２）内来回运动的活塞（４）的曲轴传动装置（４０），活塞通过连杆（５）作用于曲轴（６）上，具有通过可分离的离合器（８）与曲轴（６）连接的变速器（１０）和可与汽车的至少一个驱动轴（１５）连接的变速器输出连杆（１２）。为了能够利用一种具有最低费用的发动机设计满足尽可能多类型的汽车需求，内燃机（１）具有至少一个包括标准组件发动机机壳（１７）、曲轴传动装置（４０）、变速器（１０）和变速器输出连杆（１２）的主要组件（２６）和至少一个可安装在主要组件（２６）上的辅助组件（２７、２８、２９、３０、３１、３２），其中，变速器（１０）和变速器输出连杆（１２）在主要组件（２６）内设置为可机械分离，并可通过将第一辅助组件（２７）安装在主要组件（２６）上的方式进行旋转连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种组件式结构的内燃机（１），其具有一发动机机壳（１７、１１７），具有带至少一个在汽缸（２）内来回运动的活塞（４）的曲轴传动装置（４０），活塞通过连杆（５）作用于曲轴（６）上，具有通过可分离的离合器（８）与曲轴（６）连接的变速器（１０）和可与汽车的至少一个驱动轴（１５）连接的变速器输出连杆（１２），其特征在于，内燃机（１）具有至少一个包括标准组件发动机机壳（１７）、曲轴传动装置（４０）、变速器（１０）和变速器输出连杆（１２）的主要组件（２６）和至少一个可安装在主要组件（２６）上的辅助组件（２７、２８、２９、３０、３１、３２），其中，变速器（１０）和变速器输出连杆（１２）在主要组件（２６）内设置为可机械分离并可通过将第一辅助组件（２７）安装在主要组件（２６）上的方式进行旋转连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：F莱姆伯克，
申请(专利权)人：AVL里斯脱有限公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]